法國敦促歐盟對中國所有商品加征30%關稅，或讓人民幣升值30%

2026年2月9日，法國政府機構發布的一份戰略報告稱，歐盟應考慮對中國商品征收前所未有的30% 全面關稅，或者將歐元對人民幣貶值30%，以應對大量廉價進口商品的涌入。

這份報告的全稱為 《L'industrie européenne face au rouleau compresseur chinois》（歐洲工業面對中國“壓路機”），由法國高級戰略與規劃委員會于2026年2月9日正式發布。該機構直接向法國總理負責，負責為長期公共政策提供戰略指導。報告作者團隊包括前歐洲事務部長。

法國政府機構報告

報告指出，中國工業已進入新階段：不再僅限于低端產品，而是通過技術升級和成本優勢，在高質量領域正獲得市場份額，如電動汽車、電池、機床、制藥、機器人等，包括曾經由歐洲國家主導的行業。

報告發現，中國產品在質量相當或更高的情況下，生產成本比歐洲低30%–40%，部分行業更高。

報告提出兩種“范式轉變”來抵消30–40%的成本差距：

第一種：對所有中國商品征收史無前例的30%的一刀切關稅（across-the-board tariff），覆蓋幾乎所有進口，而非針對特定產品。

第二種：歐元對人民幣貶值20%–30%，以提高中國商品在歐洲的相對價格。報告承認這更難實現，需國際協調，可能類似歷史上的“廣場協議”，但認為比關稅更“自然”。

報告發現，法國四分之一的出口和德國高達三分之二的生產都面臨來自中國的競爭。

報告指出，現有的歐盟貿易保護工具，通常包括漫長的反傾銷調查，現在已經不夠用了，并呼吁進行“大規模和至關重要的”政策轉變。

報告承認，人為制造歐元貶值，或人民幣升值，比征收關稅更困難，但征收關稅也遠非易事，需要歐盟成員國的多數支持。

法國財政部長羅蘭·萊斯庫爾上周表示，如有必要，他可能會將貨幣市場波動問題列入法國今年擔任七國集團輪值主席國的議程。

這一建議并非孤立。2025年以來，歐盟已對中國電動汽車征收關稅，法國就是主要推動者。

這份報告目前仍屬政策建議，尚未成為歐盟正式決定，但已引發廣泛辯論，被視為法國在歐盟層面推動“去風險化”和貿易防御升級的重要信號。