春運中藏著流動中國的“新”與“暖”

來源：中國經濟網

2月2日，2026年春運大幕如期拉開。40天時間里，預計超95億人次將踏上歸途，這場“人類最大規模周期性遷徙”再度開啟。時代在變，春運也在變，路網在延伸，服務在升級，科技在賦能，而始終不變的，是那分深植于中國人血脈中的團圓情結。春運路上，有日新月異的“新”，更有直抵人心的“暖”。

“新”，首先體現在不斷舒展的交通骨骼上。22條新線、3109公里新軌道投入春運，50余座新車站開門迎客。巴彥淖爾、烏海等地首通高鐵，宜城、若羌等縣結束無高鐵歷史，環線列車與城際動車讓“一小時生活圈”“朝發夕返”成為現實。鐵路部門加開夜間高鐵、動車組重聯運行，高峰日開行列車超過1.4萬列。路網越織越密，歸途越走越暢。

“新”，也流淌在出行服務的細微處。12306推出誤購限時免費退、老年人專線訂票，關切不同群體的需求；“輕裝行”“雪具便利行”上線，高鐵寵物托運試點擴展至110站，讓行李與陪伴都不再是負擔；智能機器人、列車兒童區，則為旅途添上一抹輕松。民航“團圓卡”、公路充電保障同步跟進，多方協同，正把“便捷”二字，寫得更有溫度。

“新”的背后，是“一枝一葉總關情”的“暖”。這份溫暖，是安檢口設置違禁品自助寄件柜，化解“棄物之憾”的巧思；是廣州南站在候車廳內上演“非遺快閃”，讓候車時光浸潤著嶺南年味與溫情；也是數以萬計的青年志愿者穿梭站廳，那一杯熱水、一次指引所傳遞的善意。它藏在細節里，落在行動中，融化著冬日寒意，照亮了迢迢歸路。

春運的“新”，映照著發展的步伐。從綠皮火車到復興號，從通宵排隊到指尖購票，每個變化都是時代的腳印。春運的“暖”，則沉淀著情感的根脈。那是列車窗邊的回望，是方向盤前的期盼，是家門口的守望。它關乎團圓，關乎牽掛，關乎一份“此心安處是吾鄉”的深沉共鳴。

一年又一年，春運如同一個生動的窗口，我們既看見一個流動不居、活力奔涌的中國，也看見一群心懷熱望、篤行不怠的普通人。路更暢了，心更近了。每一次出發與抵達，都在為這幅名為“團圓”的畫卷，添上溫暖而嶄新的一筆。（閆鈺）