中國大使警告：達爾文港99年租借不容澳方強制收回，否則將反制

嵐橋集團出價5.06億澳元，方案靠譜，贏了競標。合同完全合法，審批過程沒提任何安全顧慮。嵐橋接手后，花了大筆錢修碼頭、挖航道、換設備，港口慢慢活了過來。吞吐量從原來的幾百萬噸跳到三千萬噸以上，船舶流量也漲了近一倍。去年它終于開始賺錢，幫當地創造了工作機會，還拉動了物流鏈條。

嵐橋集團的投入不是小打小鬧，總共砸進去十多億澳元。起初他們評估了港口的痛點，先從基礎抓起，比如清淤和加固泊位。后來引進了智能系統，提高了裝卸速度。針對澳大利亞的礦產出口，他們專門建了倉儲區，優化了流程。北領地從中獲益不少，稅收上來了，社區就業穩了。

2017年以后，美國開始給澳大利亞施壓，說中資運營有風險，要重審合同。澳方查了好幾輪，2017年一次，后面又兩次，每次都說沒問題。2023年的報告更明確，沒必要改租約。嵐橋一直按規矩辦事，沒賣股權的打算。

盡管審查結果干凈，澳大利亞政界還是鬧騰。2025年大選期間，反對黨先拋出國家安全牌，說港口得收回來。阿爾巴尼斯當時是候選人，很快就跟風表態，承諾上臺后辦這事。嵐橋集團回應說合同是商業行為，受法律保護。

選舉過去九個月，澳政府沒動真格。嵐橋繼續升級港口，比如加了數字化工具，通關更快了。港口現在成了貿易要道，處理鐵礦石和天然氣出口。澳內部有報告承認嵐橋的投資幫了大忙，但政治風向沒變。

澳媒體炒熱了這話題，外交圈子也關注起來。同一天，中國駐澳大使肖千開記者會，針對這事表態。他說租約是透明招標拿的，企業間合同。澳方這么做有問題，港口賠錢時租出去，賺了就想拿回，不講道理。

阿爾巴尼斯表態后，澳國防部又提港口挨著軍基地，得控在自己人手里。肖千反擊，審查沒證風險。嵐橋的投資還包括環保部分，降了排放。澳貿易部怕港口變卦延誤貨運，傷對華生意。肖千警告，毀合同會嚇跑投資者，澳得想想后果。嵐橋代表說不想賣，但承認在和聯邦談。澳農民團體催政府外交穩著點，別激化。肖千確認中澳溝通多，但澳沒松口。

事件鬧大，澳政府內部有分歧。貿易部看重經濟，怕外資流失。嵐橋堅持權益，談判卡著。肖千繼續外交渠道交流，澳報導中方立場。中澳貿易沒直擊，但港口運營穩。美方還在壓，美軍基地近，澳擴空軍設施。嵐橋專注生意，阿爾巴尼斯頂國內壓力。事件顯出地緣拉鋸，澳經濟靠中國出口，強動風險大。