華為乾崑｜啟境首車諜照！獵裝轎跑藏不住了，或北京車展首發

千百年來，人們對美的追求孜孜不倦，而在汽車設計的世界里，有一個永恒的主題——仿生。將自然界生物的形態與律動，轉化為車身線條、輪廓與姿態，讓機械擁有生命的張力。這種設計哲學背后，是對美與功能的不懈追求。

如今，啟境是華為乾崑和廣汽聯合打造的品牌，智能獵裝轎跑是啟境品牌的首款車型，在冬測中首次露出真容。它采用的，正是近年來備受矚目的獵裝轎跑造型。其實，這不僅是一款新車，更是一次對汽車設計“自然美學”的當代詮釋。

當獵裝轎跑遇見華為乾崑

從曝光的冬測圖來看，這款啟境新車呈現出鮮明的低趴運動姿態。車頭修長，車頂線條流暢向后延伸，尾部飽滿而富有力量感。超過5米的車身尺寸，在獵裝造型的勾勒下，顯得優雅而舒展，毫無臃腫之感。

這種比例與姿態，讓人聯想到中國古代對駿馬的形容——“形如箭，疾如風”，象征著力量、活力和進取心。巧合的是，今年正值馬年，“馬上有乾崑”不只是一句諧音祝福，更暗合了這款車如駿馬般蓄勢待發的動感形象。而“馬上啟新境”，則預示著它即將開啟的，不只是新車的發布，更是一種全新的出行體驗。

設計師沒有采用過于夸張的型面，而是用簡潔有力的線條和恰到好處的曲面，塑造出車身的光影韻律。這是一種克制的自信，不依賴堆砌設計元素，而在比例、姿態和細節質感上追求極致。可以說，在“百萬顏值”這個維度上，啟境的首款作品已經給出了頗具說服力的初步答案。

獵裝：不止于顏值，更在于功能的進化

再看獵裝車（Shooting Brake），這一源自歐洲貴族狩獵文化的車型品類，本質上是對傳統轎跑的一次功能升級。它在保留轎跑流暢動感造型的同時，通過提升車尾結構，獲得了更優的后備廂空間和實用性。

與傳統三廂轎跑相比，獵裝車擁有更獨特的車身形態，更具個性；而與SUV相比，它又保持了轎車的低重心和操控感。可以說，獵裝造型是美學、運動與實用的一次巧妙平衡，是“更全面、更高級的轎跑”， 從不同角度欣賞，它都是華系最美獵裝轎跑。
對于啟境這款新車而言，選擇獵裝車身，無疑是在表達一種不妥協的態度：不妥協于造型的美感，也不妥協于生活的實用性。它要的，是兼得，擁有了它，當下生活與詩和遠方，才會兩全其美。

顏值之外的“百萬駕控”與“百萬智能”

當然，一款面向未來的高端智能電動車，僅有出眾的設計是遠遠不夠的。華為乾崑的深度賦能，將為這款車注入靈魂。

雖然此次諜照聚焦于設計，但可以預見，華為乾崑在智能輔助駕駛、智能座艙、智能車控等領域的頂尖技術，將構成這款車“百萬智能”的內核。華為乾崑代表的是行業領先的智能化解決方案，它將讓汽車從駕駛工具，進化為移動的智能空間。

同樣值得期待的，還有“百萬駕控”。華為乾崑在電機、電控、底盤調校等方面的技術積累，結合啟境汽車對車身與操控的理解，有望打造出兼具舒適性與運動感的駕駛體驗。

我們知道，冰雪路面這種極限工況，通常附著力很低，且不同的內外側車輪附著力存在著差異，制動時車輛易發生跑偏、甩尾，獵裝車在早前的冰雪極限試駕中，表現得從從容容、游刃有余。

背后的操控邏輯，是它能提前感知抓地力的變化，為高附著力的一側分配更大驅動扭矩，同時抑制低附著力側的輸出，產生一個主動偏轉力矩，結合獵裝車天生的低重心優勢，達到穩定車身軌跡、降低車輛跑偏的目的，釋放出更大的操控樂趣。

設計、駕控、智能，這三者共同構成了新時代高端汽車的價值三角。啟境與華為乾崑的合作，正是要在這個三角的每一個頂點上，都確立自己或者說行業的標桿。

答案即將揭曉

從藝術與生活的淵源，到汽車設計中的仿生學，再到獵裝轎跑的功能美學，我們談論的，始終是如何讓工業產品擁有更打動人心的溫度與靈魂。

啟境汽車，自誕生便肩負高端智能豪華的品牌使命；華為乾崑，以尖端突破立住中國科技企業在汽車智能化賽道的標桿。二者攜手，正是設計之美與科技之力的極致交融。

此次冬測諜照的曝光，至少讓我們看到，在設計這個“第一印象”的戰場上，這款車已經成功。它靜臥雪中，卻已難掩其動感與優雅并蓄的氣質。

所有的懸念或許在今年4月北京車展上就能得到答案。屆時，我們將不僅看到它全部的設計細節，更將深入了解其內在的智能與性能修為。這是一輛從自然中汲取靈感的車，也是一輛致力于駛向未來新境的車。讓我們共同期待，它揭開面紗的那一刻。