新春走基層｜兩分鐘的守護 四百里的歸途

2026年春運，在遼東山區(qū)的銀裝素裹中，一列綠皮慢火車依然每日準時穿行。它途經(jīng)的邊溝站，每天只有兩趟車、每次停靠兩分鐘，卻是沿線七個村莊鄉(xiāng)親們春運路上最溫暖的坐標。在這里，站長、共產黨員趙彥峰和他的同事們，用日復一日的堅守，將這方小小的站臺，變成了守護團圓歸途的“暖心驛站”。

春運的站臺，是鄉(xiāng)親的“年貨橋”

春運伊始，邊溝站的“年味”就比別處更具體——它藏在老鄉(xiāng)們鼓鼓囊囊的編織袋里，掛在扁擔兩頭的禮盒上，也系在趙彥峰和同事們一次次伸出的雙手中。由于車站不辦理售票，攜帶大件行李、年貨的鄉(xiāng)親上下車尤為不易。“看到扛東西多的，我們順手就幫一把，這不就是春運該有的樣子嗎？”趙彥峰說。這“順手”的背后，是提前到崗的等候，是疾步如飛的接駁，更是讓每位老鄉(xiāng)平安、輕松踏上歸途的心意。

“慢火車”捎來“及時年”

對于沿線不少老人和困難家庭，進城置辦年貨并非易事。趙彥峰的“慢火車代捎”服務，在春運期間成了實實在在的“及時雨”。誰家需要從鳳城捎點特殊年貨、常用藥品，一個電話，趙彥峰或副站長劉俊毅便記在心里，利用通勤的4317次列車義務帶回。年前，蔡阿姨為行動不便的老伴取藥、取退休金，依舊習慣性地找車站幫忙。“趙站長他們，就跟自家孩子一樣可靠。”這份在日常中積累的信任，在春運繁忙時節(jié)，化為了最踏實的社會溫情。

風雪歸途，此處有暖

今年春運期間，遼東山區(qū)的幾場大雪，讓出行格外艱難。邊溝站的候車小屋，總是早早生起爐火，成為鄉(xiāng)親們遮風避雪的溫暖港灣。趙彥峰記得去年夏天那位接過他雨傘和外套的年輕母親，今年春節(jié)前，她特意帶著孩子，提著一袋山核桃來車站道謝。“車慢情暖，站小意重。”在許多鄉(xiāng)親眼里，這座小站和這群鐵路人，早已是歸家路上不可或缺的溫暖依靠。

堅守，是為了更多人的團圓

春運，意味著萬千游子歸家，也意味著鐵路人更多的堅守。對于趙彥峰來說，他的“團圓”概念早已擴展——讓沿線鄉(xiāng)親都能順順利利回家過年，就是他最大的欣慰。春節(jié)期間，他依舊會抽空去看望站旁獨居的老人，送去牛奶、水果；車站那部“服務熱線”電話，24小時保持暢通。“我們在這里守著，鄉(xiāng)親們心里就踏實。”副站長劉俊毅樸實的話語，道出了所有堅守一線鐵路職工的心聲。

最慢的車，最近的情

在高鐵飛馳、一日千里的今天，這列平均時速不足50公里的慢火車，猶如一條溫情的紐帶，串聯(lián)起大山深處的村莊與現(xiàn)代生活。邊溝站那短短兩分鐘的停靠，濃縮了鐵路部門“人民至上”的服務初心。趙彥峰，這位平凡的共產黨員、小站站長，用最質樸的行動詮釋了春運的深層意義：團圓，不僅是親人的相聚，更是旅途中的每一次守護、每一份關懷。 他們的身影，是2026年春運畫卷中，一抹亮麗而溫暖的色彩。（通訊員：李佳玲 薄春雷 趙德昊）