你有沒(méi)有見(jiàn)過(guò)一邊砸你家門(mén),一邊笑著說(shuō)“咱倆關(guān)系鐵得很”的人?
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2026年2月11日,美國(guó)商務(wù)部干的就是這事:正式裁定對(duì)中國(guó)出口的電池級(jí)石墨征收最高達(dá)160%的雙反關(guān)稅。
隔天后,特朗普卻對(duì)著全球媒體笑稱:“我跟中國(guó)關(guān)系非常好,4月就去訪華。”這到底是唱哪出?
要搞懂美國(guó)這波自相矛盾的操作,先弄明白一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題:電池級(jí)石墨到底是什么?
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它不是普通的石墨,是新能源汽車、儲(chǔ)能設(shè)備的“心臟配件”——電動(dòng)車電池的負(fù)極材料,幾乎全靠它來(lái)穩(wěn)定供電、提升續(xù)航。
現(xiàn)在全球都在搞低碳轉(zhuǎn)型,電動(dòng)車越來(lái)越多,石墨的需求量也跟著暴漲,國(guó)際能源署預(yù)測(cè),到2040年,全球?qū)κ男枨髸?huì)是2021年的四倍之多。
而中國(guó),正是全球石墨產(chǎn)業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。
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咱們不是石墨儲(chǔ)量最多的國(guó)家,但卻是最大的生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó),掌控著全球98%的精煉石墨供應(yīng)。
就拿美國(guó)來(lái)說(shuō),它59%的天然石墨、68%的人造石墨,都得從中國(guó)進(jìn)口,2024年美國(guó)進(jìn)口的近18萬(wàn)噸石墨產(chǎn)品,三分之二都來(lái)自中國(guó)。
可以說(shuō),美國(guó)想發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè),離了中國(guó)石墨,根本玩不轉(zhuǎn)。
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這次美國(guó)商務(wù)部加征的160%關(guān)稅,不是單一稅種,而是“反傾銷稅+反補(bǔ)貼稅”的組合拳。
具體來(lái)說(shuō),對(duì)中國(guó)特定石墨企業(yè)征收93.5%的反傾銷稅,對(duì)其他所有中國(guó)出口商征收102.72%的反傾銷稅.
再加上66.82%至66.86%的反補(bǔ)貼稅,加起來(lái)最高就到了160%以上。
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美國(guó)給出的理由聽(tīng)起來(lái)冠冕堂皇:中國(guó)石墨“低于公平市場(chǎng)價(jià)格”銷售,還享受了“不公平補(bǔ)貼”,損害了美國(guó)本土企業(yè)的利益。
背后真正的推手,是美國(guó)幾家活性陽(yáng)極材料生產(chǎn)商組成的聯(lián)盟.
他們?cè)缭?024年12月就遞交申請(qǐng),一開(kāi)始甚至想讓美國(guó)政府加征920%的關(guān)稅,胃口大得嚇人。
可明眼人都能看出來(lái),這根本不是什么“公平競(jìng)爭(zhēng)”,而是赤裸裸的打壓。
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中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展太快,寧德時(shí)代、比亞迪等企業(yè)占據(jù)了全球電池市場(chǎng)的半壁江山,而石墨作為核心原材料,正是咱們的優(yōu)勢(shì)所在。
美國(guó)想通過(guò)加稅,抬高中國(guó)石墨的出口成本,逼本土企業(yè)改用美國(guó)產(chǎn)石墨,從而扶持自己的新能源產(chǎn)業(yè)鏈,打破中國(guó)的優(yōu)勢(shì)。
但美國(guó)打錯(cuò)了算盤(pán)。它本土的石墨產(chǎn)業(yè),早就跟不上需求了。
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目前美國(guó)最大的石墨企業(yè),預(yù)計(jì)2026年的產(chǎn)能只有1.25萬(wàn)噸,還不及中國(guó)單月的出口量,而且質(zhì)量和加工技術(shù)都比不上中國(guó)。
就連美國(guó)自己的企業(yè)都反對(duì)加稅,特斯拉、松下等電池供應(yīng)商曾多次阻止這一裁定。
因?yàn)樗麄兦宄绹?guó)本土石墨根本滿足不了生產(chǎn)需求,加稅只會(huì)讓自己的生產(chǎn)成本暴漲,最終吃虧的還是美國(guó)消費(fèi)者。
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更有意思的是,美國(guó)政府之前已經(jīng)多次推遲對(duì)中國(guó)石墨加稅的時(shí)間。
2024年9月,美國(guó)對(duì)華加征301關(guān)稅時(shí),特意把石墨排除在外,還說(shuō)要推遲到2026年再生效。
這其實(shí)已經(jīng)說(shuō)明,美國(guó)根本沒(méi)做好和中國(guó)石墨供應(yīng)鏈脫鉤的準(zhǔn)備,想要重新建立一條可靠的石墨供應(yīng)鏈,不僅成本高,還得花好幾年時(shí)間。
這次倉(cāng)促加稅,說(shuō)白了就是政治作秀,既要給本土企業(yè)一個(gè)交代,也要在和中國(guó)的博弈中,多拿一個(gè)籌碼。
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就在美國(guó)商務(wù)部宣布加稅的第二天,特朗普就對(duì)著全球媒體放話,說(shuō)自己和中國(guó)關(guān)系“非常好”,還明確表示4月要訪華。
一邊是高達(dá)160%的關(guān)稅大棒,一邊是熱情洋溢的“關(guān)系好”,這種反差,簡(jiǎn)直刷新了認(rèn)知。
特朗普這么做,根本不是真心想改善中美關(guān)系,而是有自己的小算盤(pán),而且算盤(pán)打得噼啪響。
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首先,他急需通過(guò)訪華,擺脫國(guó)內(nèi)的困境。
目前特朗普深陷各種丑聞,國(guó)內(nèi)局勢(shì)亂糟糟,而且美國(guó)國(guó)會(huì)中期大選在即,他需要一場(chǎng)有分量的外交活動(dòng),轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)民眾的注意力,彰顯自己的領(lǐng)導(dǎo)力,為大選加分。
在他看來(lái),只有訪華,才能引發(fā)全球關(guān)注,畢竟中國(guó)是唯一能和美國(guó)相媲美的超級(jí)大國(guó),和中國(guó)元首會(huì)晤,無(wú)疑是最好的“政治秀”。
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其次,歐洲領(lǐng)導(dǎo)人排隊(duì)訪華,讓特朗普坐不住了。
最近一段時(shí)間,加拿大總理、英國(guó)首相、法國(guó)總統(tǒng)等歐洲領(lǐng)導(dǎo)人紛紛訪華,尋求和中國(guó)的合作,甚至借著中國(guó)的力量,對(duì)美國(guó)提出不同意見(jiàn)。
這讓一直把歐洲當(dāng)作“后花園”的特朗普非常憤怒。
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他也想通過(guò)訪華,扭轉(zhuǎn)這種被動(dòng)局面,向世界證明,美國(guó)和中國(guó)才是世界的主宰,歐洲只能跟著美國(guó)走。
最重要的一點(diǎn),特朗普的訪華,本質(zhì)上是一場(chǎng)“交易之旅”。
他一邊喊著“關(guān)系好”,一邊讓商務(wù)部加稅,就是想通過(guò)這種“打一巴掌給個(gè)甜棗”的套路,在訪華時(shí)向中國(guó)提條件,爭(zhēng)取更多利益。
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比如在貿(mào)易上,想讓中國(guó)多進(jìn)口美國(guó)產(chǎn)品;在科技上,想獲取中國(guó)的相關(guān)技術(shù);甚至想在一些國(guó)際議題上,讓中國(guó)做出讓步。
其實(shí)這種套路,美國(guó)早就用過(guò)了。
2025年9月,特朗普政府曾突然豁免中國(guó)石墨的關(guān)稅,逆轉(zhuǎn)了兩個(gè)月前加征高額關(guān)稅的決定,當(dāng)時(shí)特斯拉等車企的股價(jià)應(yīng)聲上漲。
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可沒(méi)過(guò)多久,又開(kāi)始醞釀加稅,反復(fù)無(wú)常的操作,說(shuō)白了就是在“供應(yīng)鏈安全”和“產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)”之間搖擺,怎么對(duì)自己有利就怎么來(lái)。
這次特朗普提前放話訪華、宣稱“關(guān)系好”,就是想先營(yíng)造一個(gè)緩和的氛圍,為后續(xù)的交易鋪路。
美國(guó)一邊加稅160%打壓中國(guó),一邊宣稱中美關(guān)系“非常好”,這種自相矛盾的操作,本質(zhì)上是霸權(quán)主義的體現(xiàn)。
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既想遏制中國(guó)的發(fā)展,又離不開(kāi)中國(guó)的供應(yīng)鏈;既想在博弈中占據(jù)上風(fēng),又不敢徹底撕破臉。
中國(guó)早就看清了美國(guó)的套路,對(duì)于特朗普的訪華,中方的態(tài)度很明確:歡迎,但前提是相互尊重、平等互利。
說(shuō)到底,中美關(guān)系好不好,不是靠特朗普一句話就能決定的,也不是靠加稅、施壓就能扭轉(zhuǎn)的。
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只有美國(guó)放棄霸權(quán)思維,真正拿出誠(chéng)意,尊重中國(guó)的發(fā)展,才能讓中美關(guān)系走上健康穩(wěn)定的道路。
否則,再動(dòng)聽(tīng)的話語(yǔ),再頻繁的外交試探,也只是徒勞。
畢竟,真心換真心,套路換不來(lái)長(zhǎng)久的合作,這一點(diǎn),無(wú)論對(duì)個(gè)人還是對(duì)國(guó)家,都同樣適用。
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