18萬！比亞迪全新SUV，純電續航710km

根據多家媒體援引渠道消息，披露了這款王朝網首款B級純電SUV的核心信息。想必對不少打算入手純電SUV的人香爆了，因為比亞迪全新中型純電SUV 宋Ultra EV，預計售價18萬元左右，最高純電續航710公里。這在整個20-25萬級純電SUV市場，可以說是價格屠夫遇上了續航卷王。

1. 宋Ultra EV是什么來頭？

可以說宋Ultra EV是比亞迪王朝網絡下，第一款真正意義上的B級（中型）純電SUV。在這之前，如果我們想在王朝網買一臺純電SUV，選擇并不多；而海洋網雖然有海獅06 EV，但宋Ultra EV的到來，意味著比亞迪在這個最主流的細分市場，布下了雙車戰略的棋子。

它的尺寸很能“打”：車長4米85，軸距2米84，比自家的宋L DM-i還要大上一圈。甚至有媒體測算，其后排腿部空間達到了986毫米，這個數據已經超過了奔馳GLE、寶馬X5這些百萬級豪華SUV。對于中國家庭用戶而言，“大空間”永遠是硬通貨。

2.續航與價格

這次最引人注目的，當然是我們最關注的“18萬”和“710公里”這個組合。根據申報信息，宋Ultra EV將提供75.6千瓦時和82.7千瓦時兩種容量的刀片電池包，對應的CLTC續航分別是620公里和710公里 。高功率版電機最大功率270千瓦，零百加速預計在6秒級。

我們來算一筆賬。目前市面上，CLTC續航能跑到700公里以上的純電SUV，比如某款熱門車型的后驅長續航版，起售價普遍在25萬元以上。而宋Ultra EV用可能低于20萬的價格，做到了同等甚至更長的續航。這不僅僅是“性價比”，這幾乎是“掀桌子”。

更值得玩味的是技術細節。82.7度電的版本只比75.6度電多了7.1度電，但續航卻足足提升了90公里。這背后體現的是比亞迪在車身風阻、電控效率和電池管理上的綜合功力。它不是單純地堆電池，而是在用技術摳出每一公里的續航。

3. 關于智能輔助駕駛：從“人有我有”到“人無我有”

如果說續航和價格是明牌，那么智能化就是宋Ultra EV準備的暗箭。申報圖顯示，這款車可以選裝車頂激光雷達。這意味著高配車型將具備搭載比亞迪最新“天神之眼B”高階智能駕駛輔助系統的硬件基礎。

在過去，智能駕駛往往是30萬元以上車型的專屬。比亞迪正在把這項曾經的高端配置，快速下放到20萬級的主流市場。當競品還在以“夠用”的L2級輔助駕駛作為賣點時，宋Ultra EV已經準備好了城市和高速路段的領航輔助功能。這不僅是配置的升級，更是產品定義權的爭奪。

4. 市場定位主打一個“卷”

宋Ultra EV的刀鋒，指向非常明確。它的核心競品就是特斯拉Model Y的后驅版、小鵬G6等20-25萬區間的明星車型 。它的策略很清晰：用接近甚至更低的價格，提供明顯更長的續航、更大的空間，以及可選的激光雷達硬件。

對于很多務實的家庭用戶來說，710公里的真實續航意味著周末往返城郊不再有焦慮，986毫米的后排空間意味著全家出行更加舒適，而18萬左右的價格，則直接擊穿了心理防線。

5. 個人觀點

推出宋Ultra EV，對比亞迪而言是一步深思熟慮的棋。首先，它徹底補全了王朝網在主流純電SUV市場的拼圖，讓“宋”這個金字招牌從混動成功延伸到純電，形成強大的家族合力。

其次，這是在新能源車“油電同價”之后，比亞迪發起的“電電競爭”新階段。當大家都用電時，比拼的就是電更耐用、空間更實在、智能更普及。宋Ultra EV試圖重新定義這個價位段純電SUV的價值標準。

對此大家怎么看？