湄公河畔年味濃，看中老鐵路如何重構老撾經濟｜新春觀察

財聯社2月20日訊（記者郭松嶠）老撾，萬象，陽光灑在湄公河上，波光粼粼。

對于東南亞唯一的內陸國而言，這條奔流向北的大河，曾是他們重要的經濟動脈；如今，一條鐵軌正在改變歷史。

正值中老建交65周年暨"中老友好年"啟動之際。春節期間記者踏上老撾，從首都萬象到世界遺產古城瑯勃拉邦，一路見證著中老鐵路如何改變著兩國民眾的生活。

三江城的“淘金者”

三江中國城地處萬象市隆巴沙，位于萬象交通樞紐主干道上。

據第三方等平臺信息顯示，該區域有多家中國人投資的酒店，一線服務人員均會中文，樓下餐飲店也可直接收人民幣和掃碼支付。

三江城內遍布中文招牌

入住萬象三江城附近的一家酒店時，一位操著浙江口音的店員說：“歡迎回家。”這句簡單的問候，讓人恍惚間以為身處國內某座城市。

上述店員告訴記者，這家酒店是他姐夫2023年盤下來的，當時覺得老撾機會多，現在看來確實判斷對了。

談及經營情況，他沒有遮遮掩掩：“一年營收大概小兩百萬（人民幣），凈利潤能對半。”

這家酒店的盈利狀況，是萬象中國投資人信心的一個縮影。據記者和當地華人了解，萬象由中國人投資經營的中高端酒店近兩年增加了至少十余家，主要集中在萬象中心和三江國際商貿城周邊。

三江購物中心

在一位深耕老撾多年的中國商人看來，如今的中國城早已告別了“低價走量”的草莽時代，轉而成為品質與品牌的新賽場。他指著貨架告訴記者，這里的食品更新速度幾乎與國內一線城市同步。

萬象街頭標注中國鐵路的貨車

人隨業走。在三江城扎根的，不僅有來自中國各地的數千家商戶，還有大量受雇于此的老撾本地員工。數據顯示，這里活躍著僅千家商戶，直接為老撾社會提供大量就業崗位，極大緩解了當地的就業壓力。

如果說酒店業是“大買賣”，那么在萬象著名的 三江城 ，則是無數中國小商販的“微縮戰場”。

三江商貿城是萬象最著名的中國人聚居區之一。漫步街頭，“中國燒烤”“蘭州拉面”“正宗川菜”"小龍坎老火鍋""沙縣小吃"等漢字招牌林立，街邊小店熱氣騰騰。

萬象街頭，華為店

“這邊做生意的浙江人、福建人越來越多。”一位餐飲店老板告訴記者，中老鐵路開通后，物流成本降了，人來人往也方便了，生意比前幾年好做多了。

老撾地標凱旋門廣場公園

中國援助的老撾凱旋門廣場公園擴建項目

他的感受并非孤例。宏觀數據印證著這種微觀的繁榮：2025年中老雙邊貿易額達98.2億美元，同比增長19.3%，中國已連續多年成為老撾第一大外資來源國和主要貿易伙伴。鐵軌之上，奔流不息的是貨流，更是真金白銀的商機。

累計發送旅客突破6600萬人次，開行旅客列車近9萬列”

大年初二，記者告別萬象，登上了北上的 D84次 列車，前往世界文化遺產之城——瑯勃拉邦。

萬象站

由老撾萬象直達中國云南的中老鐵路由中國建造，是“一帶一路”倡議下重要運輸基建之一，鐵路穿越熱帶雨林。開通四年來，亦是老撾重要的客、貨運鐵路。

萬象站內，慶祝中老鐵路開通運營四周年的橫幅

中國昆明、玉溪、普洱、西雙版納；老撾磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象……中老鐵路串起了沿線超過500個旅游景點。

排隊檢票和國內基本一樣

車廂里，不少是帶著孩子的中國家庭旅客，以及中老雙語播報。這趟全長400多公里的旅程，僅用了2小時。

中老高鐵列車票

“中老鐵路開通后，老撾的木薯干片在中國銷量大幅提升，現在的木薯種苗更是‘一苗難求’。”列車上一位從事中老貿易的中國人對記者表示。

據中國鐵路昆明局集團有限公司近期公布的數據，中老鐵路自2021年12月3日開通運營至2026年2月3日，累計發送旅客突破6600萬人次，開行旅客列車近9萬列，吸引來自全球120余個國家和地區的旅客搭乘國際旅客列車跨境旅行。2025年全年發送旅客達1951萬人次，貨物運輸量2448萬噸，客貨運輸量實現強勁雙增長。

客貨兩旺的背后，是兩國合作的全面深化。就在本月初，中老500千伏聯網工程實現全線貫通，工程投運后，將形成150萬千瓦的雙向電力互濟能力，預計年均輸送約30億千瓦時的清潔電能，極大增強區域能源安全保障與優化配置能力。

去年，云南印發了《中老鐵路沿線綜合開發三年行動計劃（2025—2027年）》，明確將昆明市、玉溪市、普洱市、西雙版納州等沿線地區為發展重點。

在定量目標方面，到2027年，中老鐵路全線累計貨運總量計劃突破1.2億噸，其中，跨境貨運達到2700萬噸以上；累計客運總量達到1億人次以上，其中，跨境客運達到140萬人次以上；同時，云南企業經中老鐵路運輸跨境貨值計劃占全線比重計劃達到50%以上，計劃累計開行“中亞班列（瀾湄快線）”5000列以上。

中老鐵路帶火瑯勃拉邦

抵達瑯勃拉邦站，站臺上的場景讓記者有些恍惚——人流如織的出站口，舉著接站牌的老撾本地向導，正用略顯生硬的中文喊著“這邊坐車去瑯勃拉邦”。

中老鐵路老撾瑯勃拉邦站

瑯勃拉邦正值春節旅游旺季。這座老撾古都的街頭，隨處可見中國游客的身影。當地商販大多能用簡短的中文交流，"你好""多少錢""便宜點"成為高頻詞匯。

在瑯勃拉邦湄公河邊的一家餐廳，老板告訴記者："春節期間中國客人特別多，我們專門做了中文菜單，還請了會中文的服務員。

瑯勃拉邦夜市的攤主用中文標注

在瑯勃拉邦的一家咖啡館，經營民宿的老撾華人李先生感嘆，中老鐵路開通前，老撾是“陸鎖國”，來一趟太折騰；現在成了“陸聯國”，尤其是一到春節，老撾成了中國人說走就走的后花園。“我店里現在支持微信支付和支付寶，比換基普（老撾幣）還方便。”

瑯勃拉邦蘇發努馮大學孔子學院

記者隨后走訪了位于瑯勃拉邦的蘇發努馮大學，在該校的孔子學院有正在練習漢語發音的老撾學生，一位學院教師對記者表示，今年報名學習中文的老撾學生顯著增加，不少學生畢業后直接進入中資企業或旅游行業工作，中文已成為當地年輕人改變命運的“金鑰匙”。此外，對于正在老撾大量投資基建的中資企業而言，學生們將是降低企業跨國管理成本、實現本土化運營的最寶貴資產。

瑯勃拉邦旅游火熱得益于中老鐵路，通道之上，是貿易的奔涌。2025年中老雙邊貿易額達98.2億美元，同比增長19.3%。

湄公河日落

曾經的“陸鎖國”，正在成為“陸聯國”。當中老鐵路遇上中國年，湄公河畔升騰的不僅是煙火氣，更是一個內陸國家融入全球經濟版圖的新路徑。

（財聯社記者 郭松嶠）