全新雷克薩斯ES實車圖解析：全新設計語言，可選混動or純電

最近，全新一代雷克薩斯ES的實車終于在經銷商處露面了。作為一次徹底的換代，這輛新車不僅里里外外換了一套設計，動力上也不再只盯著油混，而是把純電版本正式推到了前臺。

按目前的消息，新車預計在今年4月份就會正式上市。最值得關注的是，該車會先以進口身份進來，等后面國內工廠建好了，就會直接國產。對于雷克薩斯來說，這一步走得挺關鍵。

說回車本身。雖然這次拍到的實車是純電版，車頭是封閉的，但標志性的紡錘形輪廓還在，只是線條和元素都重新處理過了。最抓眼球的要數那個閃電造型的LED日行燈，遠近光燈組則被巧妙地“藏”在了兩邊黑色的裝飾面板里，整體看起來挺利落，也保留了雷克薩斯一貫的那種犀利感。

轉到側面，新車用了溜背式的車頂線條，加上一條從車頭向上揚起、最后和車門黑色飾條匯合的腰線，視覺效果上把車身拉得更修長。細節上，前翼子板兩邊都有充電口，門把手是半隱藏的，還配了21英寸的大輪轂，輪胎規格是235/45 R21，這在同級別里不算常見，有點意思。

車尾部分，貫穿式尾燈加上內凹的牌照區域，層次感做得不錯。后包圍兩側的縱向折線和撞色的下護板，給車尾添了點運動感。尾標雖然被貼住了，但“AWD”字樣還能辨認出來，結合兩邊都有充電口的設計，基本能確定這次拍到的實車就是雙電機四驅的純電版，尾標很可能就是“ES 500e”。

比較可惜的是，因為是店里的巡展車，內飾這次沒能進去看。不過根據之前官方放出的信息，新車可能會提供兩種內飾風格，一種是中控單大屏，一種是雙連屏，估計是為了滿足不同消費者的偏好。

動力方面，這次換代后的ES選擇挺豐富。混動版會繼續保留“ES 300h”的型號，大概率還是那套成熟的2.5升混動系統配E-CVT變速箱。純電版則分成“ES 350e”前驅和“ES 500e”四驅兩個版本，電池容量也會給到更大的選擇，續航表現值得期待。

總的來說，這一代ES最大的看點，除了設計上的全面革新，就是雷克薩斯終于把純電動力帶到了這個核心車系上。再加上未來國產化的落地，它在價格和配置上的操作空間會更靈活，后續的市場表現，確實值得觀望一下。