Tesla悄悄推出“乞丐版”Cybertruck，Model Y頓時不香了

Tesla周四晚些時候在美國正式推出Cybertruck的新入門級版本，將雙電機全輪驅動（Dual Motor All-Wheel Drive）車型的起售價定為5萬9990美元，這成為該電動皮卡迄今為止最實惠的配置。

同時，Tesla大幅下調了旗艦車型Cyberbeast的價格，從11萬4990美元降至99990美元，降幅達15,000美元。

一經(jīng)推出，許多Tesla迷頓時驚呼：Model Y不香了。原因是Model Y的Performance版本價格為57,490美元，僅比Cybertruck便宜2000美元。

Tesla首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在X平臺上回應用戶帖子時表示，這一59,990美元的入門價僅在接下來的10天內有效。“Only for the next 10 days，”馬斯克寫道。這意味著優(yōu)惠期結束后，該車型價格可能回升或調整，目前尚不清楚長期定價。

Tesla官網(wǎng)已更新配置頁面，新Dual Motor AWD車型預計續(xù)航里程約325英里（約523公里），0-60英里/小時加速時間4.1秒，配備電動卷簾貨箱蓋、貨箱電源插座和自適應懸掛等實用功能，但相比此前79,990美元的“Premium”版本，內飾簡化，包括取消通風座椅、后排乘客屏幕等豪華配置，以實現(xiàn)成本控制。

商業(yè)推廣

對比

核心配置均相同

下面小編給大家列一組數(shù)據(jù)，與8萬美元的

Premium All-Wheel Drive對比，看節(jié)省2萬美元是否值得？

首先是相同的部分：Dual Motor AWD與Premium AWD在動力系統(tǒng)上完全相同：

• 雙電機全輪驅動（Dual Motor AWD）

• 功率約593馬力

• 0-60英里/小時加速均為4.1秒

• EPA估計續(xù)航均為325英里（使用默認輪胎）

• 最高時速相同

• 充電能力相似（最大充電功率約325kW，15分鐘補充約132英里電量，Premium略高至137英里）

這意味著在日常駕駛、加速感和公路性能上，兩者幾乎無差別。新款入門版并未犧牲“電動皮卡的核心樂趣”，而是通過簡化其他方面實現(xiàn)降價。

主要差異

懸掛系統(tǒng)、牽引力和輪轂

說完相同的部分，那么2萬美元的差距到底體現(xiàn)在哪里？缺少了2萬美元配置是否還值得呢？

• 懸掛系統(tǒng)：Dual Motor AWD采用線圈彈簧+自適應阻尼（coil springs with adaptive damping），固定離地間隙約10英寸；Premium AWD配備自適應空氣懸掛（adaptive air suspension），支持可變離地間隙（最高達16英寸），越野和舒適性更強。

• 牽引與載重能力：Dual Motor AWD最大牽引力7,500磅（約3,402公斤），載重2,006磅；Premium AWD為11,000磅（約4,990公斤）和2,500磅，適合重型拖拽或載貨需求。

• 輪轂與輪胎：Dual Motor AWD標配18英寸輪轂；Premium AWD為20英寸（可選升級）。

其次是內飾與舒適性：

• 座椅：Dual Motor AWD使用易清潔戰(zhàn)術灰色紡織面料（textile），僅前排加熱座椅，無通風；Premium AWD采用高級素食皮革（vegan leather），前后排加熱+前排通風。

• 后排顯示屏：Dual Motor AWD無9.4英寸后排觸摸屏；Premium有。

• 音響系統(tǒng)：Dual Motor AWD為7揚聲器；Premium為15揚聲器高級音響。

• 車內電源插座：Dual Motor AWD無額外兩個120V車內插座；Premium有。

貨箱與照明：

• Dual Motor AWD配備電動卷簾貨箱蓋（powered tonneau cover），包含床箱電源插座（2x 120V + 1x 240V）和Powershare功能，但照明為標準床燈和尾燈，無L-track貨箱導軌。

• Premium AWD貨箱更高級（可能包括Vault式設計或增強照明），整體更豪華。

• 其他：Dual Motor AWD缺少部分高級選裝（如某些越野護板），但保留核心如不銹鋼車身、裝甲玻璃、四輪轉向等。

最后，給大家計算一下不同形式的購買價格——

現(xiàn)金購買為6萬8129美元。

Lease三年，每年1.2萬英里，頭款需要8000美元，月租778美元。

分期付款的頭款為4900美元，貸款6年，每個月支付1029美元。

不知大家怎么看？值不值得去搶購呢？