火箭炮作戰車輛BM-13（“喀秋莎”）

BM-13“喀秋莎”火箭炮的火箭彈

BM-13“喀秋莎”作戰車輛的發展歷史

1937年，蘇聯軍用航空引入了一種新型武器，名為RS-82。這是一種82毫米口徑的火箭彈，本質上是一種不可控的“空對空”航空火箭。次年，更大口徑的RS-132火箭彈成功通過了試驗，這種火箭彈主要用于航空對敵方裝甲集群和步兵目標的打擊。

這種武器威力非常強大，以至于試驗結束后，紅軍總炮兵部立即向火箭彈研發人員提出了新的任務——在RS-132基礎上研制野戰多管火箭炮系統。詳細的戰術技術任務書于1938年6月下達給第3研究所（原反應研究所）。

到1939年夏，該研究所（由G.E.朗格馬克、A.G.科斯季科夫、I.I.格瓦亞、V.V.阿博連科夫組成的小組）研制出了一種新型火箭彈，后來被命名為132毫米破片高爆火箭彈M-13。與航空用RS-132相比，M-13射程更遠（8470米），戰斗部威力更大（戰斗部重4.9公斤，整彈重42公斤）。射程增加主要通過增大火箭燃料量實現。為了容納更重的火箭推進劑和炸藥，需要將火箭彈的彈體和彈頭延長48厘米。M-13的氣動特性優于RS-132，從而實現了更高的射擊精度。

為M-13火箭彈還研制了自行多管發射裝置。首個版本基于ZIS-5卡車開發，被命名為MU-1（機械化裝置，首批樣機），配備24根導管，橫向安裝在專用支架上，與汽車縱軸垂直。1938年12月至1939年2月的場地試驗顯示，該裝置存在不足：

• 只能沿汽車縱向軸線垂直方向發射火箭彈；熱氣流會損傷發射裝置和汽車部件。
• 無法在駕駛室內安全控制射擊。
• 發射裝置在射擊時搖晃嚴重，降低了火箭彈的集中度。
• 導管前部裝填不便且耗時。
• ZIS-5卡車通過能力有限。

BM-13“喀秋莎”的經典配置是安裝在ZIS-6底盤上。使用“斯蒂龐克（美國汽車品牌）”底盤則要晚得多，而且安裝方式也略有不同。

根據試驗結果，火箭研究所（Reaktivny NII）研制了新型發射裝置MU-2，并于1939年9月被紅軍總炮兵部批準用于場地試驗。這次選用了動力更強、三軸的高機動性卡車ZIS-6作為底盤。整個系統，包括MU-2發射裝置和M-13火箭彈，不久后被命名為BM-13火箭炮作戰車輛。

根據1939年11月完成的試驗結果，研究所接到訂購五套發射裝置用于部隊試驗的訂單。海軍炮兵部還訂購了一套用于海岸防御系統。由于第3研究所幾乎沒有生產能力，這六套訂購的裝置直到1940年秋才準備就緒。現在看來有些諷刺，但即便到了1941年1月，這種新型武器似乎仍未受到重視——全年生產計劃僅包括40套BM-13發射裝置和10788枚M-13火箭彈。

BM-13“喀秋莎”火箭炮作戰車輛的使用情況

“喀秋莎”的命運在1941年6月21日（開戰前一天！）發生了重大轉折。當日，在紅軍武器樣品檢閱會上，該發射裝置向蘇領導人進行了展示。同一天，蘇聯決定立即在沃羅涅日共產國際工廠和莫斯科“壓縮機”工廠展開BM-13及其火箭彈的批量生產。M-13火箭彈的主要生產企業是莫斯科列寧工廠。

第一支野戰火箭炮連隊于1941年7月1日至2日夜間被派往前線，由弗列羅夫（И.Л. Флеров）上尉指揮，僅配備了七臺由火箭研究所制造的BM-13發射裝置。這支連隊的首戰發生在1941年7月14日15點15分，當時“喀秋莎”將奧爾沙的鐵路樞紐及停靠其上的德軍列車和裝甲車輛徹底摧毀。

弗列羅夫上尉連隊及隨后組建的七支類似連隊表現出的卓越作戰效果，促使火箭武器生產迅速加快。到1941年秋季，前線已有45個三連營制的炮兵營投入使用，每連配備四臺發射裝置。為此，1941年共生產了593臺BM-13發射裝置。

衛戍迫擊炮向敵方開火

隨著工業提供的作戰裝備陸續到位，開始組建火箭炮團。這些團由三個營組成，每個營配備BM-13發射裝置，還有一個高射營。整個團共有1414名官兵，36臺BM-13發射裝置和12門37毫米高射炮。一個團的齊射可發射576枚132毫米口徑火箭彈，能夠在100公頃以上的區域內消滅敵方人員和裝備。官方名稱為“最高統帥部預備役炮兵衛戍迫擊炮團”，BM-13“喀秋莎”因此被稱為“衛戍火箭迫擊炮”。

基于ZIS-6底盤的BM-13一直生產到1943年，隨后被更重、更強的BM-13N火箭系統取代，該系統使用美國“斯蒂旁克”卡車底盤。

除了自行火炮底盤的版本外，“喀秋莎”還應用于固定式發射裝置（主要用于艦船和河流監視艦），以及輕型便攜式發射裝置（基于M-8火箭的“山地喀秋莎”），甚至安裝在輕型坦克T-70的履帶底盤上。

BM-13“喀秋莎”火箭炮作戰車輛性能參數

國家：蘇聯

類型：火箭發射車

生產年份：1940年

長度：同ZIS-6

寬度：同ZIS-6

高度：同ZIS-6

裝甲，正面：無

裝甲，側面：無

裝甲，炮塔：無

乘員：5–7人

發動機：同ZIS-6

行駛距離：同ZIS-6

最高速度：同ZIS-6

重量：同ZIS-6

武器裝備：16枚132毫米M-13火箭彈，安裝在16個發射架上

BM-13“喀秋莎”火箭炮作戰車輛結構

BM-13“喀秋莎”火箭炮作戰車輛是基于三軸載重卡車ZIS-6（4x6）制造的，配備了16條用于安裝M-13火箭彈的導軌，這些導軌沿車輛縱向軸線排列。每兩條導軌連接在一起形成一個整體結構，稱為“雙聯裝”，總共有八個雙聯裝。

射擊時，車輛通過位于重心附近的兩個千斤頂進行額外固定，從而最大限度地減少了發射時的晃動。BM-13的車組由5-7人組成：包括瞄準手、駕駛員、車長以及2-4名裝填手。

裝填操作從導軌后端進行，這樣對操作人員更為方便，并能顯著加快彈藥裝填速度。發射裝置采用最簡單的旋轉和升降機構，設有用于安裝普通炮兵全景望遠鏡的支架，以及一個大型金屬燃料箱，安裝在駕駛室后方。

駕駛室的玻璃由裝甲折疊護板覆蓋。在作戰車輛車長座椅前方的前控制板上安裝了一個小型矩形盒子，盒子上有一個類似老式電話撥盤的旋轉盤和旋轉手柄，這個裝置稱為“火控操作臺”（ПУО）。從操作臺引出電纜，連接到專用蓄電池及每條導軌。

每旋轉一次火控操作臺手柄，電路閉合，位于火箭彈導管前端的起爆藥管被點燃，點燃火箭推進藥并發射火箭。射速取決于操作臺手柄的旋轉速度。全部16枚火箭彈可以在7-10秒內全部發射完畢。

BM-13火箭炮作戰車輛示意圖

將發射裝置從行軍狀態轉入作戰狀態的時間為2-3分鐘，垂直射角范圍為4°至45°，水平射角為20°。

發射裝置的設計允許其在裝填狀態下以較高速度（最高可達40公里/小時）移動，并能迅速在射擊位置展開，這使得對敵人能夠實施突然打擊。

M-13火箭彈的彈體由三個部分焊接而成——戰斗部、發動部（燃料燃燒室）和噴嘴部。M-13火箭彈長度為1.41米，直徑132毫米，重量42.3公斤。

盡管體積不大，每枚M-13火箭彈的殺傷力非常強，這是通過最大化爆炸氣體壓力實現的：在爆炸過程中，起爆裝藥從兩端同時起爆，兩股爆炸波相遇時，爆炸氣體壓力在相遇點驟然增大，使彈體破裂成大量彈片，并加熱至600至800攝氏度。因此，除了強大的殺傷效果外，這些彈片還具有顯著的燃燒作用。

總體而言，M-13火箭彈爆炸產生的破片殺傷力是同口徑常規炮彈的兩倍。