河北
近日，一則“新能源車高速失速”的爆料引發軒然大波，當然了或許你現在已經刷不到了，畢竟車企處理這種公關的能力比解決技術問題的能力強多了！
該車主爆料，車輛在高速行駛中，儀表盤顯示有油有電，卻毫無征兆地突然失去動力，被迫滑行至應急車道，索性沒有造成交通事故。當然了最主要的是車主聯系了車企，車企售后僅以“建議提前充電”或“電池狀態不穩定”為由搪塞，就差點說出“這是正常現象了”，這真的是拿消費者的生命安全當兒戲把消費者當測試漏洞的小白鼠啊！當然了有的時候誰跟“周瑜打黃蓋，一個愿打一個愿挨”也沒辦法！
說實話這種事也不是一次兩次了，但是大多數都是造車新勢力的車，這也扯下了造車新勢力“技術不成熟”的遮羞布。高速失速多源于“三電系統”的致命短板：一是電池管理系統（BMS）算法缺陷，導致電量誤判，系統為保護電池強制斷電；二是增程器或發動機功率不足，在高速高負荷下無法滿足動力需求；三是電控系統軟件漏洞或硬件接觸不良，引發動力中斷。你想想這三方面哪家造車新勢力技術強，這些本應在出廠前解決的“硬傷”，卻讓咱們消費者在高速上承擔了“小白鼠”的風險。
車賣家真心勸各位想買車的朋友，買車咱們不能只看冰箱彩電大沙發，更要看“底蘊”和“技術”。傳統大廠擁有數十年積累的供應鏈管理、品控體系和冗余安全設計，能最大程度避免此類極端故障。而這些所謂的造車新勢力缺乏最基本的技術積淀，為了搶占市場，往往在核心部件上“降本增效”，犧牲了可靠性和安全性。
各位記住買車的第一考慮因素就是安全，別拿自己的安全去賭車企技術上的漏洞概率！
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