一年開不到1萬公里真別亂保養！照著這個來，車不壞還省錢

現在很多人買車都是“剛需大于使用”，平時上下班代步、周末偶爾出門，一年到頭跑不到1萬公里是常態。

但一去保養，還是被按“5000公里一保、各種清洗、各種套餐”來推薦，稀里糊涂花出去大幾百上千，錢花了，車其實根本沒到該換的時候。

今天這篇文章，專門給用車少、里程低、常年停多開少的車主寫的。

全程大白話、不嚇唬人、不搞玄學，只講最實用、最省錢、最不傷車的保養方式。看完你就明白：低里程車，根本不需要頻繁保養，按時間、按狀態來，就足夠了。

一、先把道理講明白：跑得少，保養邏輯完全不一樣

很多車主有個誤區：

不管怎么用車，都按公里數保養。

這是錯的，而且錯得很吃虧。

天天跑業務、網約車、長途車 → 看公里數

一年不到1萬公里、城市短途、停多開少 → 只看時間

機油會氧化、橡膠會老化、油液會衰減，你不開，它照樣會“過期”。

但也絕對不用，跑得少還換得勤，那就是純純多花冤枉錢。

一句話記住：

一年開不到1萬，保養看時間，不死磕公里數。

二、機油怎么換最劃算？別再5000公里就換

這是所有低里程車主，最容易被忽悠的項目。

直接給你最實在的標準：

加的是全合成機油 → 1年換1次

加的是半合成機油 → 9～10個月換1次

不管這一年你只開了3000、5000還是8000公里，

時間到了再換，絕對不晚、不傷車。

這些話你可以記在心里，別人忽悠你也不用怕：

不用5000公里一換

不用半年一保

不用加什么發動機保護劑、抗磨劑

正品全合成機油，密封狀態下放一年完全穩定，到期更換最合理。

機油濾芯記住一條：

每次換機油，必須一起換機濾，這個小錢不能省，別的不用多花。

三、兩個濾芯最容易被多換，一年一次真夠了

空氣濾芯

作用：給發動機過濾灰塵

一年不到1萬公里：1年～1年半換一次足夠

平時保養拿出來吹一吹就行，不用每次都換新的。

空調濾芯

作用：過濾車內空氣、防異味、防灰塵

正常用車：一年換1次

換季有霉味、異味再提前換，完全來得及。

這兩個配件都很便宜，但架不住頻繁換，

一年一換，既健康又省錢。

四、這三種油液，別被人嚇唬著提前換

1. 剎車油

標準：2年換一次

不是看公里，是看含水量。

修車店說1年一換，基本都是多余。

2. 防凍液（冷卻液）

普通防凍液：2～3年換一次

長效防凍液：4～5年換一次

不高溫、不漏液，不用提前換。

3. 變速箱油（重點，很多人在這里被坑）

一年開不到1萬公里的車：

自動擋：4～6年換一次

手動擋：5～6年換一次

千萬不要聽：

“6萬公里必須換”，你一年開1萬，要6年才到6萬，

按時間換，而不是死磕公里數。

五、這三個部件，只看狀態，不看時間

1. 輪胎

輪胎不是磨壞的，是老化壞的。

正常家用：5年左右換

看兩點：花紋深度、側面有沒有裂紋。

只要沒鼓包、沒裂紋、花紋夠，不用提前換。

2. 電瓶

用車少、短途多，確實傷電瓶，但也不用慌：

正常能用 3～5年

打火順暢、燈光正常，就繼續用，

別沒事換電瓶，純浪費。

3. 剎車片

一年開不到1萬公里，剎車片幾乎磨不動。

每次保養讓師傅看一眼厚度，

3～5年換一次都非常正常。

六、這些保養項目，直接拒絕，一個都別做

只要你一年開不到1萬公里，下面這些項目，誰推薦你都可以說：

不用，不需要，謝謝。

發動機內部清洗、油泥清洗

進氣道清洗、節氣門深度清洗

三元催化清洗、油路清洗套餐

發動機保護劑、抗磨添加劑

高價空調殺菌、內飾鍍金養護

各種“全車深度保養套餐”

你跑得少、里程低，發動機內部很干凈，

這些項目99%都是智商稅。

七、一年不到1萬公里，最簡保養清單（照著做就行）

我給你整理成一張極簡、可直接照做的清單：

全合成機油 + 機濾 → 1年1次

空氣濾芯 → 1年～1年半1次

空調濾芯 → 1年1次

剎車油 → 2年1次

防凍液 → 2～3年1次

變速箱油 → 自動擋4～6年1次

輪胎、電瓶、剎車片 → 看狀態再換

所有清洗、養護、套餐 → 一律不做

按這個標準保養，

一年幾百塊就能搞定，車照樣好開、耐用、不出毛病。

八、最后給低里程車主三句實在話

跑得少，按時間保養，不按公里數死磕

只換剛需項目，不做多余養護，不花冤枉錢

車不是開壞的，大多是停壞、過度保養壞的

你只要記住這三句，

以后去保養，沒人能輕易忽悠你。

現在養車成本本來就不低，能省的錢，真沒必要亂花。

一年開不到1萬公里，說明你用車很佛系，那保養也跟著“佛系”一點，

車一樣安安穩穩，你也輕輕松松。

你一年大概開多少公里？

現在每次保養，都被推薦過哪些多余項目？

歡迎在評論區聊聊，大家一起避坑。