作為全國“米”字形高鐵網絡的核心樞紐,春運期間,河南鄭州東站平均每47秒就有一趟高鐵發出。這里既是京廣、徐蘭、濟鄭等多條高鐵的交會點,也是旅客換乘人數較多的站點之一?。春運大幕拉開后,這里幾乎每天都在上演著旅客與時間賽跑的“極速換乘”。
黃豫行,是鄭州東站的客運員,平時主要負責檢票工作。春運期間,面對激增的中轉客流,他化身換乘引導員,幫助旅客順利、高效換乘。
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臘月二十七,鄭州東站迎來節前春運客流高峰,當日中轉換乘旅客近8萬人。正常的換乘流程并不復雜,但大客流導致換乘通道壓力較大。
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從上午忙到中午,黃豫行一直在來回奔波。中午1點,他剛端起盒飯扒拉兩口,對講機就響了。車站工作人員告訴他,站臺下車人比較多,需要支援。
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黃豫行抵達站臺時,換乘電梯口已經排起了長隊,不少趕時間的旅客面露焦急。
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一位到河北邯鄲的乘客,還有不到10分鐘就要停止檢票了,換乘位置排隊的人比較多,距檢票口又遠,他十分慌忙。
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在黃豫行的幫助下,這位旅客最終順利趕上了車。
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剛把這位旅客送上返鄉列車,黃豫行在返回候車廳的樓梯上,又碰到了一位因為改簽不成功而著急換乘的旅客。
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經過兩段樓梯,穿過5個檢票口,在黃豫行的全程引導下,旅客順利上車。將近200米的路程,他已經滿頭大汗。從站臺、檢票口、候車廳三點間往返,黃豫行每天都要跑上幾十次。
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鄭州東站客運員 黃豫行:根本停不下來,每天各種旅客需要幫助的太多了,基本上就是不間斷不停。來來回回,站臺、檢票口、候車廳這樣跑來跑去。
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除了普通換乘旅客,帶著老人、孩子出行的重點旅客,更是黃豫行和同事們重點關照的對象。
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春運期間,為保障大客流下的換乘順暢,鄭州東站增派了多名像黃豫行這樣的客運員駐守各關鍵點位,而車站綜控室則是背后的 “智慧中樞”,依托智能客票系統實現精準調度。
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鄭州東站客運員 王怡然:它會實時顯示臨近車次每趟車的上下車人數以及換乘信息。當換乘人數多的時候,我們就會聯系我們的引導員,去現場進行引導疏散。
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鄭州東站客運員 黃豫行:在春運期間,至少要留有30分鐘的時間換乘。我們盡自己最大的力量,旅客順利進站、乘車,其實我們心里面是很開心的。
來源 | 央視新聞
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