江西這座小城春節火了，有深圳游客驚呼“比我去大鵬還快”

年初五那天，我站在龍南紅旗大道的路口，看著來來往往的車，總是有一些粵字開頭的車牌。

我的家鄉龍南，是一個位于贛南的小城市。在地圖上，它夾在江西最南端，與廣東隔著九連山相望，境內分布著376座各具特色的圍屋，占贛南客家圍屋的70%以上，所以也被稱為“世界圍屋之都”。

一直以來，廣東都是龍南游子外出打拼的“目的地”代名詞。很多年前，綠皮火車與大巴拉著滿車廂的游子往南走，從龍南老城到深圳羅湖，坐大巴要顛簸七八個小時，對于很多在深圳打拼的人來說，往往一年只能走一個來回。很多年后，我第六次從深圳出發回家過年——只花了一張高鐵票，一個多小時。

年初五，站在車來車往的街上，我突然意識到一個問題：城市與城市之間，正在發生一些美妙的化學反應，對于我，這里是故鄉，對于他們，這里是遠方，而連接故鄉與遠方的，是一條鐵路、一條高速，是城與城之間的“雙向奔赴”。

2小時，能改變什么?

贛深高鐵開通四年了。從深圳站到龍南東站，最快1小時33分。這個數字意味著什么？意味著一個在深圳福田上班的人，周五下班后可以趕最后一班高鐵回龍南吃晚飯；意味著一個龍南的孩子想去深圳city walk，周末往返毫無壓力……

在深圳一家外貿公司工作的廖女士，是南方的小年那天從深圳北站上的高鐵。為了搶那張票，她提前很久就候補，“雖然過年期間，比起平日只有4個車次的車，加開了很多趟列車，但還是挺怕搶不到票的。”但是她又補充道，“問題不大，隨時可以約個順風車。”

每年這個時候，就會有一大批順路的車主，接上老鄉，從廣東出發。大廣高速復線2022年貫通，深圳福田到龍南市區全程不到4小時，服務區的充電樁覆蓋率100%……這些基礎設施層面的進步，落到具體的人身上，就變成了人們口中那句——“很近，方便”。

當然，也不是每次都這么順。同樣是在廣東生活的劉女士，直到除夕前兩天才回來。她在佛山順德當老師，等丈夫一起自駕回家，結果等來了堵車——5個半小時，比平時多了快兩小時。

但她說起這事，語氣里沒有抱怨：“每年春節北上的高速路都會堵一會兒，習慣了。雖然廣東也很熱鬧，但還是老家有家的氛圍。”

家的氛圍。這個詞從在外生活的游子嘴里說出來，分量是不一樣的。一個是歸來，一個是抵達。同一個地方，對他們意味著完全不同的事物。但他們都選擇了這里，在同一條路上，駛向同一個坐標，這就是城市向前發展最動人的地方——讓歸來變得容易，也讓抵達變得很尋常。但還是有些不那么“容易”的事情——

我問她，回來想吃什么。她眼睛亮了一下：“龍南粉絲。外面吃不到，更買不著。那種粉要現做現吃，根本帶不走！”

有些味道注定只能留在原地。就像有些地方，你離開得再久，味蕾還記得。

而有些地方，你從未來過，卻愿意坐著高鐵來尋找另一種生活。

當一座贛南小城進入大灣區“2小時生活圈”

這座常住人口僅34萬的贛南小城，過年是最熱鬧的時候。自2022年贛深高鐵通車后，龍南全面融入粵港澳大灣區1小時經濟生活圈。據往年數據，2025年春節期間，龍南市共接待游客86.53萬人次，同比增長21.04%；實現綜合旅游收入7.64億元，同比增長26.3%。

年初五，深圳女孩Miki出現在黃道生步行街的小店里。她在深圳做留學咨詢，來這里是因為刷小紅書看到很多攻略，“說這里適合citywalk，適合感受慢生活。”她查了一下高鐵，一個多小時，“比我去深圳大鵬還快”，買張票就來了。

小紅書截圖

從古城墻，到燕翼圍，也去了太平橋。她說：“龍南城區很小，但很有歷史感。”習慣了深圳都市快節奏的她，感覺時間在這里都變慢了。

拍攝于黃道生騎樓老街

拍攝于龍南世界客家非物質文化遺產館

我問她，兩座城市哪里不一樣呢？她想了想，說：“深圳是我工作的城市，這里是我放松的地方。”

年初四，北上的高速一路通暢，做貿易生意的東莞人王先生自駕來龍南走親戚，他是來拜年的，順便去了陽明心谷和關西圍。他發現自己“誤入”了一個廣東人聚集地——到處都是廣東口音的游客，停車場上全是粵字頭的車牌。

非遺傳承人在關西圍景區編織客家織帶

這一回，他也領教了江西菜的辣。“名不虛傳。”他笑著說，下次要帶在廣東定居的爸媽一起來，嘗嘗很久沒吃到的江西口味。

我問王先生，以前聽說過龍南嗎？他說，知道有親戚在這，但沒想過專程來玩。這次來了才發現，“原來這么近！”。

是啊，原來這么近。2小時，可能是深圳早晚高峰從龍華到南山的時間，卻能把人從一座一線城市，送到一座千年客家古城。

廖女士說，她會推薦男朋友多來龍南。劉女士說，孩子每年都會回來幾次。王先生說，下次要帶爸媽一起來。Miki說，下次想帶朋友來。

他們都在用自己的方式，把這兩個地方連在一起。

拍攝于下荳行

兩種遠方相遇，歸來與抵達同樣簡單

劉女士的孩子在順德出生、順德長大，會聽粵語，也會說普通話，但不太會說父母的家鄉話，孩子回到父母的家鄉，他們感受到的，似乎有一種“異鄉感”。這在劉女士的朋友圈里不是個例。那些在大灣區、珠三角扎根的龍南同鄉，孩子們大多如此——能聽懂一些，但開口總是廣府腔。

我問她，會教孩子說老家話嗎？她說：“會教，但也隨緣。他能聽懂就行，反正每年都帶回來，慢慢就有感情了。”一旁的長輩聽完連連補充，“方言肯定要學的，不能忘記根在哪里！”

有些東西是會隨著流動而稀釋的，比如方言。但有些東西也會隨著流動而生長，我想，當這一代孩子長大后，他們對“故鄉”的定義會更寬泛，一種新的情感聯結，正在龍南悄悄生長。

三十年前，許多年輕人從這里出發去深圳，把那里叫做“遠方”；三十年后，廣東人坐一個多小時高鐵來這里，把這里也叫做“遠方”。

像王先生、Miki這樣的人，這幾年越來越多了。高鐵把距離拉近，社交媒體把遠方推送到眼前——龍南的圍屋、太平橋、客家菜，從手機屏幕里跳出來，變成廣東人周末的目的地。以前是人跟著家走，現在是家跟著人走：你在深圳生活，但你的周末坐標可以是贛南；你在廣州上班，但你的春節行程可以一路向北。

兩種遠方，在龍南的街頭相遇了。

一座小城在時代中的悄然生長，和人與人之間，越來越緊密的連接：景區周邊在擴建停車場，鄉鎮公路在拓寬，民宿老板在學著用普通話講客家圍屋的故事，就連城區的網紅打卡點，也比去年多了好幾處。

有些壓力，正在變成動力。有些改變，也在催生新的可能。

天快黑了，街燈亮起來。又一輛粵B牌的車從面前駛過，看不清楚車里坐的是回家的本地人，還是游玩的旅客。

也許兩者都是。當一座贛南小城進入大灣區“2小時生活圈”，故鄉與遠方之間的距離，就不再是地理上的幾百公里，而是一張高鐵票、一腳油門的決定。

歸來的人，抵達的人，在這條路上擦肩而過，各自奔赴屬于自己的春節。而這，就是城與城之間、人與人之間的“雙向奔赴”。

采寫：奧一新聞記者 廖靜文