抱緊美日大腿，停飛中國航班、拒絕中國游客的小國，如今怎樣了？

你敢信嗎？太平洋上有個面積比上海浦東還小、人口才兩萬出頭的小國，曾經靠中國游客賺得盆滿缽滿，轉頭就抱美日大腿停飛中國航班，現在居然窮到政府連工資都快發不出了。這個國家叫帕勞，早年間因為海水清得能看見珊瑚、魚群繞著你游，成了不少潛水愛好者的“夢中情地”——可誰能想到，它親手把自己的“金飯碗”砸了，日子過得有多慘？

帕勞曾經的風光，大半都是中國游客給的。2017年前后那幾年，它一年能接12萬多游客，其中近八成都是中國人。算下來一年光旅游收入就有近2億美元，直接撐起了帕勞超四成的GDP。那時候的帕勞有多滋潤？科羅爾島上的民宿天天爆滿，潛水店得提前三個月預約，中文導游成了香餑餑，月薪比當地公務員還高。甚至有學校專門開中文課，就為了讓年輕人能接中國游客的活。

可好日子沒過多久，帕勞就開始“飄”了。它本身曾被日本殖民，后來又歸美國托管，外交上慢慢往美日那邊靠，對中國越來越不友好。2012年還在公海開槍打死過中國漁民，后來又拿“環保”當借口，處處給中國游客穿小鞋。最絕的是2018年，帕勞太平洋航空直接停飛了所有中國大陸航班，理由居然是“中國游客數量下降”——明眼人都懂，這就是赤裸裸的政治炒作。

更過分的是，帕勞至今都不承認“一個中國”政策，還跟臺灣搞所謂“外交關系”。每年拿臺灣1000萬美元援助，甚至讓臺灣幫著建了個酷似美國白宮的新總統府——可這點錢哪夠填窟窿？

停飛航班、拒絕中國游客后，帕勞的好日子一下就停了。2017年還有12萬多游客，2019年直接跌到8.9萬，疫情期間更是幾乎沒人來。曾經爆滿的酒店空得能跑馬，接待中國團的大巴停在路邊積灰，一半民宿和潛水店都關門轉讓了。帕勞太平洋航空更慘，沒了中國市場直接資金鏈斷裂，最后破產倒閉，成了第一個犧牲品。

老百姓的日子更難了。旅游業垮了，好多人失業——曾經月薪上萬的中文導游，現在只能去碼頭搬貨打零工；潛水教練沒活干，有的甚至回鄉下種椰子。當地人平均收入直接降了近三成，可物價卻漲得嚇人：進口蔬菜一斤賣3美元，相當于20多塊人民幣，好多家庭連日常買菜都犯愁。年輕人看不到希望，紛紛往外跑，現在帕勞總人口只剩1.7萬，連續好幾年負增長。

政府更是窮得叮當響。財政赤字三年翻了三倍，連公務員工資都快發不出來，只能靠外國援助勉強撐著。現在帕勞貧困人口比例高達69%，按每天3美元的貧困線算，超過一半人都在溫飽線上掙扎——曾經的太平洋“高富帥”，現在成了“貧困戶”。

你以為抱美日大腿能撈到好處？別想多了。美國承諾20年給8.9億美元援助，可大部分錢都投去修軍用機場、建雷達站了——帕勞成了美國在太平洋的“軍事前哨”，老百姓根本沾不上光。后來美國還提出，讓帕勞接收75個“第三國國民”，才肯給750萬美元援助，把帕勞當處理麻煩的工具。

日本的援助更是“畫大餅”。當初說要開直飛航班，結果游客少得可憐，根本填不了中國游客的空缺。更致命的是，日本排核污水直接污染了帕勞的海洋——珊瑚礁開始白化，魚都少了好多，曾經的潛水天堂招牌徹底砸了。可帕勞不敢說半個“不”字，只能默默守著。

反觀中國，就算被帕勞“拉黑”，2024年還是有1.6萬中國游客去旅游，依然是它的最大游客來源國。這說明啥？中國市場的潛力根本沒消失，是帕勞自己親手關上了大門。

帕勞這事兒說白了就是“撿了芝麻丟了”。本來握著旅游業這個金飯碗，靠著中國市場就能安穩過日子，非要搞外交選邊站，抱美日大腿。可現實打臉啊——依附別人的援助都是鏡花水月，每日給的不是救命錢，是枷鎖，讓帕勞失去了發展自主權，現在陷在援助依賴里出不來。

參考資料：人民日報海外版《帕勞旅游業現狀觀察》；新華社《太平洋島國經濟發展報告》