“剛付完款就發(fā)現(xiàn)買錯了,前后也就五分鐘,一千多塊錢的機票瞬間就只剩三百塊,這合理嗎?”
2月22日,來自甘肅的網(wǎng)友@lv永貴 通過社交媒體發(fā)帖投訴稱,自己在“航旅縱橫”APP購買機票時因操作失誤,在五分鐘內(nèi)申請退票,結(jié)果被扣除了高達(dá)994元的“退票手續(xù)費”,退款比例不到票面價的三成。平臺和航空公司互相“踢皮球”,讓消費者在冰冷的規(guī)則面前吃了個“啞巴虧”。
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資料圖片。
手一抖選錯日期,五分鐘內(nèi)退票被扣近八成
據(jù)該網(wǎng)友描述,2026年2月22日下午17時07分,他在“航旅縱橫”App上為家人購買了兩張2月24日從蘭州飛往海口的機票,含80元預(yù)付費行李額,總共支付了1390元。
付款成功后,他猛然發(fā)現(xiàn)購票日期選擇有誤。情急之下,他在付款成功后不到五分鐘的時間內(nèi),迅速在平臺內(nèi)操作了退票申請。
然而,退款到賬的金額讓他徹底懵了。平臺只退回了80元購買的行李額,而1390元的機票款僅退回316元。這意味著,僅僅因為五分鐘內(nèi)的操作,他就被扣除了994元,手續(xù)費比例接近票面價的80%。
平臺稱“按航司規(guī)則”,航司說“按規(guī)定執(zhí)行”
面對如此高額的扣費,該網(wǎng)友第一時間聯(lián)系了“航旅縱橫”平臺客服。客服人員表示,退票手續(xù)費并非平臺收取,而是完全由航空公司(北部灣航空)的退改簽規(guī)則決定,平臺只是執(zhí)行方,無法干預(yù)。
隨后,他又致電“北部灣航空”。航空公司客服則援引其《國內(nèi)散客多等級艙位設(shè)置表》稱,根據(jù)他所購機票的艙位等級和退票申請時間,退款金額確實只有316元,這是公司的統(tǒng)一規(guī)定,無法通融。
兩家機構(gòu)看似都給出了“解釋”,但在消費者看來,這更像是一場“規(guī)則”的推諉游戲。網(wǎng)友質(zhì)疑:“我五分鐘內(nèi)就退票,這張票甚至還沒出票成功,既沒占座也沒給航司造成任何損失,憑什么扣我近千元?”
消費者三問退改簽:規(guī)則是否成了“霸王條款”?
這起看似普通的退票糾紛,實則暴露了機票銷售環(huán)節(jié)中諸多值得深思的問題。該網(wǎng)友提出三點核心質(zhì)疑:
一是規(guī)則的公平性。付款后極短時間內(nèi)退票,并未對航司產(chǎn)生任何實際運營損失,收取高達(dá)77%的手續(xù)費依據(jù)何在?這是合理的成本扣除,還是變相的“霸王條款”?
二是平臺的責(zé)任。航旅縱橫作為售票平臺,在支付時并未以顯著方式提示如此高額的即時退票手續(xù)費,僅將規(guī)則隱藏在冗長的文件中。事發(fā)后,平臺完全置身事外,這是否盡到了對消費者的信息告知與權(quán)益保障責(zé)任?
三是消費者的“冷靜期”。在許多網(wǎng)絡(luò)消費領(lǐng)域,為保護(hù)消費者因沖動或誤操作消費,設(shè)有“冷靜期”或“猶豫期”。機票消費金額大、規(guī)則復(fù)雜,因操作失誤退票卻要承受巨額損失,消費者的“反悔權(quán)”該如何保障?
調(diào)查:退票規(guī)則“霧里看花”,消費者極易踩坑
315誠搜網(wǎng)了解到,目前國內(nèi)不少航空公司的機票退改簽規(guī)則極為復(fù)雜,不同艙位、不同時間節(jié)點的退票費率差異巨大,有的臨近起飛前退票費率甚至高達(dá)100%。而在第三方購票平臺,這些規(guī)則往往隱藏在多層菜單之下,消費者在下單時很難直觀了解到“如果我現(xiàn)在退票會損失多少”。
有業(yè)內(nèi)人士透露,部分平臺在設(shè)計支付流程時,會將退改簽提示放在不易察覺的位置,或使用默認(rèn)勾選等方式,消費者一不留神就可能“入坑”。
目前,該網(wǎng)友已向民航局消費者事務(wù)中心進(jìn)行投訴,并希望相關(guān)部門能介入調(diào)查:一是核實北部灣航空退票費率的定價依據(jù)是否合理透明;二是督促航旅縱橫平臺以顯著方式向消費者提示退改簽費用;三是考慮到其五分鐘內(nèi)退票的特殊情況,協(xié)調(diào)退還部分不合理手續(xù)費。
“我只是想給家人買張票,手滑點錯了,發(fā)現(xiàn)后立刻就改,沒想到要被罰這么多。”該網(wǎng)友無奈地表示,“希望這個教訓(xùn)不只是我一個人的,也希望相關(guān)規(guī)則能更人性化一點,別讓消費者因為幾秒鐘的失誤,付出幾百倍的代價。”
來源 | 315誠搜網(wǎng)
審核 | 冰島
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