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YFQ-44A? 是由美國防務公司 ?安杜里爾(Anduril)? 為美國空軍研制的 ?無人戰斗機?,屬于“協同作戰飛機”(Collaborative Combat Aircraft, CCA)項目“增量1階段”的核心裝備之一。其內部代號為 ?“狂怒”(Fury)?,是美軍首批獲得 ?FQ編號?(F代表戰斗機,Q代表無人機)的無人作戰平臺 ??。
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近日一架YFQ-44A作為空軍協同作戰機(CCA)項目的一部分,在加利福尼亞的一處測試地點接受了無日期的囚禁攜帶測試。該測試階段利用惰性彈藥系統性驗證武器集成、結構性能和安全,確保平臺能夠安全攜帶外部掛載物資。CCA項目是更大、更大規模的系統中的關鍵組成部分,旨在延長載人飛機的射程和效能,使美國作戰人員在未來沖突中占據壓倒性優勢。
空軍已進入其協作戰斗機(CCA)項目的下一階段開發測試,啟動了紀律化武器集成和使用惰性試驗彈藥的囚禁攜帶評估,以驗證適航性、安全性及系統性能。
這一里程碑標志著CCA在將CCA融入空軍未來部隊設計方面邁出的有意識的一步。慣性武器的自帶攜帶測試評估飛機安全攜帶外部掛載物的能力,驗證結構完整性和空氣動力學性能,并在任何實戰考慮前確認飛機與武器系統的兼容性。
空軍參謀長肯·威爾斯巴赫將軍說:“我們遵循與其他所有飛機開發測試項目中相同的詳細方法,以驗證結構性能、飛行特性和安全分離。”“這確保CCA能夠在未來投入使用前安全地整合惰性武器。”
CCA項目旨在提供經濟實惠、風險容忍的飛機,作為人機團隊的一部分,延長載人平臺在爭議環境中的射程、生存能力和效能。
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CCA項目官員強調,這一階段仍處于開發階段,重點在于安全系統集成——而非作性使用。惰性試驗武器的使用使工程師和試飛員能夠在無實彈的受控環境中評估性能特性和分離安全性。
“CCA是更大、整合系統的關鍵組成部分,這將賦予我們的作戰人員壓倒性優勢,”維爾斯巴赫說。“這個項目旨在傳遞一個效果網絡,能夠感知、打擊并在有爭議的環境中保護我們的部隊。我們賦能團隊勇于冒險,更快交付這項能力,確保我們能夠威懾,必要時擊敗任何對手。”
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在開發和測試過程中,人類對武器釋放決策擁有權威。CCA旨在遵循既定的指揮結構和法律框架,這些結構規范所有空軍武器系統。
通過有意識且透明地推進武器集成測試,空軍持續現代化其部隊,以威懾侵略、保衛國家并堅守負責任創新的承諾。
YFQ-44A是美國空軍“協同作戰飛機”(CCA)項目中與 ?通用原子公司的YFQ-42A? 并行發展的兩款原型機之一。兩者分工不同:
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?YFQ-42A?:側重隱身、遠程續航(36小時)、內置彈艙,適合亞太地區
?YFQ-44A?:側重高速機動、外掛火力、半自主控制,適合歐洲戰區 ??
該項目標志著美軍首次將 ?無人戰斗機? 正式納入作戰序列,并賦予其專屬編號體系 ??。
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