流動(dòng)的中國，夜行亦溫暖

來源：環(huán)球網(wǎng)

當(dāng)千家萬戶的團(tuán)圓飯余味猶存，返程的腳步已悄然啟程。2月23日，春節(jié)假期最后一天，長三角鐵路迎來返程最高峰，310萬旅客踏上旅途，605列加開列車整裝待發(fā)，其中323列夜間高鐵燈火通明，像一條條鋼鐵長龍，照亮了億萬人的歸途，也映照出流動(dòng)中國的勃勃生機(jī)。

一年春作首，萬事行為先。今年春運(yùn)自2月2日啟幕以來，長三角鐵路22天累計(jì)運(yùn)送旅客逾5490萬人次，日均超260萬，同比增長9.9%。數(shù)字背后，是無數(shù)家庭團(tuán)圓后的再次出發(fā)，是無數(shù)夢(mèng)想在春天里的拔節(jié)生長。川渝、云貴、陜?cè)ァ⑾孚M等地務(wù)工者背起行囊，阜陽、徐州、合肥、蚌埠等樞紐整裝待發(fā)，一列列火車把遠(yuǎn)方變成家鄉(xiāng)，把他鄉(xiāng)變成故鄉(xiāng)，流動(dòng)的中國托舉起億萬人的幸福期盼。

增開323列夜間高鐵，看似是運(yùn)力加減法，實(shí)則是治理精細(xì)化的“繡花功夫”。白天不足、夜間補(bǔ)，長途不足、短途補(bǔ)，重聯(lián)列車、加密班次，科學(xué)調(diào)度讓“人享其行”與“貨暢其流”同頻共振。從“走得了”到“走得好”，鐵路人用一趟趟“夜行列車”把“人民鐵路為人民”寫進(jìn)萬家燈火。車廂里，有母親懷中熟睡的嬰兒，有即將返崗的工程師，還有第一次踏上旅程的“00后”實(shí)習(xí)生。同一片夜色下，不同的奮斗故事在鋼軌上交匯，匯聚成中國式現(xiàn)代化的滾滾春潮。

也要看到，大客流意味著大考卷。雨雪冰凍、設(shè)備檢修、疫情防控、應(yīng)急處置……每一道環(huán)節(jié)都必須萬無一失。可喜的是，鐵路部門聯(lián)合地方公安、交通、衛(wèi)健等多方力量，實(shí)行“一圖一案”“一車一策”，用系統(tǒng)觀念織密安全網(wǎng)。

列車不息，奮斗不止。返程不是終點(diǎn)，而是春天新的起點(diǎn)。帶著親人的囑托、家鄉(xiāng)的牽掛，人們奔赴車間、碼頭、實(shí)驗(yàn)室、寫字樓，把團(tuán)圓的力量轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新的動(dòng)能，把小家的安康熔鑄進(jìn)大家的復(fù)興。今天，323列夜間高鐵為這種活力寫下生動(dòng)注腳；明天，更多“中國速度”將鋪展開來，托舉新的夢(mèng)想抵達(dá)更遼闊的遠(yuǎn)方。

春光不等人，奮斗正當(dāng)時(shí)。讓我們向每一位堅(jiān)守崗位的鐵路人致敬，向每一位奔跑的追夢(mèng)人點(diǎn)贊。流動(dòng)的中國，必將以龍騰虎躍的干勁，書寫新的一年“開門紅”；奮進(jìn)的中國，必將以日夜兼程的姿態(tài)，奔向民族復(fù)興的星辰大海。（席忠翔）