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“中國追趕韓國的時代已然終結,如今輪到韓國追趕中國。”這一判斷,正在成為韓國產業界的普遍共識。韓國最新國策研究機構分析指出,中國在多數戰略產業領域的競爭力已全面領先韓國。
韓國工業研究院(KIET)近日發布《尖端產業韓中競爭力分析與政策方向》報告。報告指出,隨著中國深入推進“中國制造2025”戰略,在機器人、電動汽車、電池、自動駕駛等尖端產業領域,中國已與韓國拉開明顯差距。就連占韓國出口總額約30%的半導體產業,中國也憑借人工智能(AI)芯片設計與無晶圓廠(Fabless)領域的優勢,正逐步逼近正面競爭的水平。
報告重點比較了半導體、機器人和汽車三大領域的韓中競爭力,其中汽車領域又細分為電動汽車、電池及自動駕駛三個領域。從研發(R&D)、供應鏈、生產能力、服務體系及需求市場等價值鏈各環節綜合評估來看,除半導體外,中國在機器人、電動汽車、電池及自動駕駛等領域均已整體占據優勢。報告特別指出,在自動駕駛和機器人等未來產業領域,韓國競爭力明顯不足。與此同時,韓國在價格競爭力方面也落后于中國,市場壓力進一步加劇。
不過,韓國在部分領域仍保有優勢。在半導體設備、存儲芯片制造、先進晶圓代工工藝以及全球銷售與服務等方面,韓國仍領先于中國。
根據報告,中國的核心優勢在于龐大的內需市場與政策扶持,尤其在AI領域,韓中兩國體量差距尤為懸殊。根據中國工信部數據,去年中國AI產業規模預計達1.2萬億元人民幣,同比增長約30%;而據韓國軟件政策研究所(SPRi)數據,2024年韓國AI產業規模僅為6.3萬億韓元,差距一目了然。
高麗大學HUMAN INSPIRED AI研究院教授崔炳浩指出:“當前中美之間的競爭,本質上是規模經濟之爭。韓國是否具備參與這場競爭的能力,答案并不樂觀。無論是預算、基礎設施還是能源領域,差距都十分明顯。”他建議,韓國應更加專注于產業工程優化與高端制造效率提升,以此構建差異化競爭優勢。
另有調查數據進一步印證了上述判斷。韓國經濟人聯合會去年針對十大主力出口行業中銷售額排名前1000位的韓國企業開展“韓美日中競爭力現狀與前景”調查,并于近日結果顯示,在十大出口主力行業中,已有半數被中國趕超。超過六成受訪企業(62.5%)將中國列為最大出口競爭國,美國占22.5%,日本僅為9.5%。
展望2030年,選擇中國為最大出口競爭國的比例進一步攀升至68.5%;美國為22%,日本降至5%。韓國經濟人聯合會表示,這一結果表明,企業普遍預期未來韓中兩國之間的出口競爭將持續加劇。
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