德國總理默茨帶隊(duì)訪華,目前專機(jī)已經(jīng)抵達(dá)北京,獲中方高層接見。在中德會面時(shí),默茨開門見山,向中方提了一個(gè)要求。而這個(gè)要求,必須趕在美總統(tǒng)特朗普訪華前說出來。
在我們春節(jié)假期之際,特朗普就先行表態(tài),稱自己要于3月31日前往中國,展開為期三天的訪問。語氣充滿了興奮。若此行成行,那將是自2017年以來,特朗普時(shí)隔8年第二次踏上中國領(lǐng)土。盡管我方還沒做最后的確定,但也給出了積極答復(fù),肯定元首外交對中美關(guān)系的積極作用。
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相比于特朗普訪華的高調(diào),德總理默茨此行顯得低調(diào)得多,事先沒有傳出什么風(fēng)聲。中國外交部在2月23日正式對外通報(bào)默茨將于2月25–26日訪問中國,說明宣布時(shí)間確實(shí)比較靠近出發(fā)日期。默茨本人也僅僅在出發(fā)前通過社交媒體表達(dá)了對訪華的期待,祝福中國春節(jié)并稱期待為德中關(guān)系注入新動力。
對此我的判斷是,默茨行程公布節(jié)奏收得比較緊、宣傳聲量不高,本身就說明德方不希望這次訪問被過度政治化。把調(diào)門壓低,把焦點(diǎn)放在經(jīng)貿(mào)和技術(shù)合作上,對默茨來說是更安全、也更現(xiàn)實(shí)的選擇。
另外。如果等中美互動之后再來,德國在輿論和外交層面容易被放在“跟隨者”位置。提前訪華,相當(dāng)于先把自己的經(jīng)貿(mào)議題擺上桌——德國不是中美博弈的附屬變量,而是有獨(dú)立議程的第三方大經(jīng)濟(jì)體這更多是爭取主動權(quán),而不是躲誰。
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誠然,默茨和中方剛見到面,就提了一個(gè)請求:希望深化中德合作。默茨表示,2025年全年,中國趕超美國成為德國最大的貿(mào)易合作伙伴,雙方公平合作的同時(shí)保持頻繁溝通對雙方關(guān)系至關(guān)重要。
大家是否能看得出來,默茨這是主動釋放善意。在德國國內(nèi)政治語境下,中國常被貼上“競爭對手”的標(biāo)簽。但他面對中方第一句話談深化合作,而不是談分歧,這說明此行的主軸確實(shí)是經(jīng)濟(jì)。
2025年,中德貿(mào)易額達(dá)到2518億歐元,中國反超美國,再次成為德國最大貿(mào)易伙伴。但另一邊,德國對華汽車出口量暴跌67%,大眾利潤驟降58%,整個(gè)行業(yè)裁員超過5萬人。再疊加特朗普對歐盟加征10%關(guān)稅,德國對美出口下滑17.8%。內(nèi)需疲軟、對美受壓、對華下滑——三重?cái)D壓之下,德國不得不重新評估方向。與其在政治口號里打轉(zhuǎn),不如回到現(xiàn)實(shí):穩(wěn)住中國市場,至少能托住一部分基本盤。
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默茨來中國之前,給自己定了個(gè)KPI:參訪宇樹科技。可見默茨這趟不是單純談貿(mào)易數(shù)字,而是盯著技術(shù)和未來產(chǎn)業(yè)來的。
德國傳統(tǒng)優(yōu)勢在機(jī)械制造、汽車工業(yè),但在具身機(jī)器人、人工智能應(yīng)用、軟硬件融合這些新賽道上,節(jié)奏明顯慢了一拍。宇樹科技代表的是低成本、高性能、快速迭代的機(jī)器人能力。這恰好是德國當(dāng)前最缺的——速度和規(guī)模化能力。
中國在應(yīng)用型AI和工業(yè)落地場景上跑得很快。德國如果想穩(wěn)住“工業(yè)強(qiáng)國”的地位,就必須接觸這些最前沿的企業(yè)。參訪宇樹,是在給德國企業(yè)一個(gè)信號:政府支持你們?nèi)又袊膭?chuàng)新力量。
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從這點(diǎn)看,默茨頗有德國前總理默克爾的務(wù)實(shí)風(fēng)范。默克爾當(dāng)年處理對華關(guān)系的核心邏輯很簡單:政治上可以表達(dá)價(jià)值觀,經(jīng)濟(jì)上必須保持合作通道。從默茨這次行程看,低調(diào)處理政治議題,把重點(diǎn)壓在企業(yè)、技術(shù)、供應(yīng)鏈合作上,確實(shí)有點(diǎn)那種“先把生意談好”的務(wù)實(shí)影子。
默茨之前,英國首相斯塔默和加拿大總理卡尼前后腳訪華,均有所斬獲。當(dāng)別人已經(jīng)在談項(xiàng)目、簽協(xié)議、鎖定合作框架時(shí),德國若還在猶豫觀望,丟的就不僅是訂單,更是位置。
在全球產(chǎn)業(yè)鏈重組和大國博弈加劇的背景下,機(jī)會窗口不會長期敞開。對德國而言,不主動出擊,本身就是風(fēng)險(xiǎn)。默茨此行,與其說是外交姿態(tài),不如說是一次現(xiàn)實(shí)選擇——在復(fù)雜局勢中為德國經(jīng)濟(jì)爭取空間、為未來產(chǎn)業(yè)提前布局。
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