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      10.99萬起的本田HR-V,竟能升維打擊RAV4榮放,這你敢信?

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      眾所周知,無論是合資品牌,還是自主品牌,想要在當(dāng)下競爭激烈的中國車市中生存下去,就一定要學(xué)會(huì)變道。比如合資品牌要學(xué)習(xí)自主品牌“入門即豪華”的產(chǎn)品策略,自主品牌也要學(xué)習(xí)合資品牌的造車品質(zhì)等等。這不,看著濃眉大眼的東風(fēng)本田貫通了這個(gè)道理,它剛推出的煥新款“HR-V”,就學(xué)會(huì)了自主品牌的升維打擊策略,并且還把集火目標(biāo)對準(zhǔn)了RAV4榮放參數(shù)圖片)。



      全面對標(biāo)RAV4榮放

      其實(shí)看到這里,相信不少人就會(huì)疑惑:起售價(jià)僅10.99萬的HR-V,怎么能對上RAV4榮放呢?從價(jià)格上來看,它不應(yīng)該是小型SUV嗎?怎么敢跟與大哥CR-V同級(jí)同價(jià)的RAV4榮放掰起了手腕呢?無論是產(chǎn)品價(jià)格,還是車型定位,它們之間似乎都不太匹配啊!



      而這也就來到了今天的重點(diǎn),在產(chǎn)品力上進(jìn)行升維的HR-V,就是要全面對標(biāo)RAV4榮放!



      以國人在買車時(shí)比較看重的空間尺寸為例,從兩車的數(shù)據(jù)對比中,相信大家也能看出它們的尺寸差不多。



      當(dāng)然了,你可以強(qiáng)行認(rèn)為RAV4榮放的車身長度更占優(yōu)勢,但是在其他尺寸差不多的情況下,車身更短的HR-V,還能帶來更優(yōu)的操控靈活性,這對于大部分使用場景為狹窄城區(qū)道路的用戶來說,在不影響座艙空間的情況下,相信大部分人都希望車身長度能短一點(diǎn)。



      把目光轉(zhuǎn)移到車內(nèi),從雙液晶觸控大屏到支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制、智能語音控制的車機(jī)系統(tǒng),再到支持溫度分區(qū)控制和帶有后排出風(fēng)口的自動(dòng)空調(diào),以及其他很多日常使用頻率高的科技配置,售價(jià)近20萬的RAV4榮放有的,在售價(jià)僅10萬出頭的HR-V這里,也能給到!



      而讓人更為驚訝的是,HR-V還配備有L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),像RAV4榮放有的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、車道居中保持等多達(dá)十幾項(xiàng)輔助駕駛功能,HR-V同樣也是全部給到!那么問題來了,在價(jià)格配置相差五萬多的情況下,為什么要多花錢去選擇空間、配置都差不多的RAV4榮放呢?更實(shí)惠親民的HR-V,它不香嗎!

      CR-V同款強(qiáng)勁動(dòng)力

      如果說售價(jià)僅10.99萬起的HR-V,通過在空間與配置上的實(shí)力升維,實(shí)現(xiàn)與RAV4榮放的平起平坐,那么它搭載的動(dòng)力系統(tǒng),可就要對RAV4榮放進(jìn)行降維打擊了,畢竟它可是使用了與CR-V同款的三大件。



      先從發(fā)動(dòng)機(jī)來看,被網(wǎng)友戲稱為買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的本田,為HR-V搭載了與CR-V同款的1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱,能輸出最大馬力182Ps和峰值扭矩240N·m,動(dòng)力參數(shù)比德系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還猛,綜合百公里油耗卻低至6L左右,兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。正所謂沒有對比就沒有傷害,RAV4榮放搭載的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),僅能輸出最大馬力171Ps和峰值扭矩206N·m,動(dòng)力參數(shù)比HR-V弱了一小截啊。



      而在同樣重要的底盤層面,當(dāng)有些同價(jià)位的國產(chǎn)車型還在使用非獨(dú)立懸架時(shí),采用與CR-V同樣高制造標(biāo)準(zhǔn)的HR-V,卻采用了全新開發(fā)的高性能前麥弗遜+后多連桿的四輪獨(dú)立懸架底盤,搭配可根據(jù)行駛速度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力的可變轉(zhuǎn)向比技術(shù),做到為用戶帶來好開又舒適的駕乘體驗(yàn)!



      大俠車談:毫無疑問,當(dāng)東風(fēng)本田都學(xué)會(huì)了升維打擊的堆配置策略,那么它在合資陣營制造出的殺傷力,可是一點(diǎn)也不遜色于自主品牌,畢竟當(dāng)10萬塊出頭的HR-V,在空間、配置和性能等方面,甚至都能對售價(jià)更貴的RAV4榮放實(shí)現(xiàn)超越時(shí),恐怕沒人愿意再多花那個(gè)冤枉錢!

      聲明:個(gè)人原創(chuàng),僅供參考

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