比亞迪大唐作為王朝網(wǎng)全新旗艦SUV，其申報信息的曝光引發(fā)了市場廣泛關(guān)注

來源：市場資訊

（來源：車聯(lián)新生態(tài)）

"比亞迪大唐以5263mm超長車身與王朝美學(xué)設(shè)計沖擊豪華SUV市場，搭載第五代e平臺實現(xiàn)750km續(xù)航+4.3秒破百，云輦-Z系統(tǒng)與激光雷達(dá)賦能智能駕駛，以38.98萬起售價重構(gòu)新能源豪華標(biāo)準(zhǔn)。"

比亞迪大唐作為王朝網(wǎng)全新旗艦SUV，其申報信息的曝光引發(fā)了市場廣泛關(guān)注。這款定位“9系”的高端車型以5263mm的超長車身和7座布局，直接切入豪華大型SUV細(xì)分市場，與騰勢N9形成戰(zhàn)略互補。從目前披露的信息來看，新車不僅延續(xù)了比亞迪在電動化領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢，更在豪華質(zhì)感上實現(xiàn)了品牌突破。

**設(shè)計語言：王朝美學(xué)的巔峰演繹**新車前臉采用標(biāo)志性龍顏3.0設(shè)計語言，六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部鑲嵌陣列式龍鱗鍍鉻飾條，搭配“龍晶覺醒”LED大燈組，燈腔內(nèi)嵌藍(lán)色激光雕刻紋理，在申報圖中已展現(xiàn)出不遜于百萬級豪車的視覺沖擊力。側(cè)面采用懸浮車頂設(shè)計，隱藏式門把手與貫穿式腰線形成0.28Cd超低風(fēng)阻系數(shù)。值得注意的是，C柱后方的加長處理明顯區(qū)別于現(xiàn)款唐系列，為第三排乘客預(yù)留了940mm的腿部空間，這一數(shù)據(jù)已超越奔馳GLS。車尾貫穿式燈組創(chuàng)新性地融入甲骨文“唐”字浮雕，下方保險杠采用航空級鋁合金材質(zhì)，整體設(shè)計既延續(xù)王朝系列的文化基因，又展現(xiàn)出旗艦車型應(yīng)有的氣度。

**動力系統(tǒng)：電動化技術(shù)的集大成者**申報信息顯示，大唐將首發(fā)搭載比亞迪第五代e平臺技術(shù)，采用800V高壓SiC碳化硅平臺，其永磁同步電機峰值功率達(dá)300kW（約408馬力），配合智能扭矩分配系統(tǒng)，可實現(xiàn)4.3秒的零百加速性能。電池組采用CTB（Cell to Body）一體化設(shè)計的刀片電池，能量密度提升至180Wh/kg，標(biāo)準(zhǔn)版CLTC續(xù)航達(dá)650km，長續(xù)航版則突破750km。值得關(guān)注的是，新車支持雙槍超充技術(shù)，在800V高壓快充樁上可實現(xiàn)充電10分鐘增加續(xù)航300km的補能效率。這套動力總成相比現(xiàn)款唐EV有著質(zhì)的飛躍，甚至在某些參數(shù)上超越了蔚來ES8等競品。

**智能座艙：騰勢N9技術(shù)下放的豪華體驗**雖然內(nèi)飾尚未正式公布，但據(jù)供應(yīng)鏈消息，大唐將配備與騰勢N9同源的智能座艙系統(tǒng)。中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計，標(biāo)配15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏+12.3英寸副駕娛樂屏的組合，車機搭載高通8295芯片和比亞迪自研的“天神之眼”AI系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)和V2X車路協(xié)同。座椅采用半苯胺真皮包裹，前排配備18向電動調(diào)節(jié)與按摩功能，二排獨立座椅帶有腿托和小桌板，三排座椅則創(chuàng)新性地采用電動折疊+滑軌調(diào)節(jié)設(shè)計。音響系統(tǒng)或?qū)⒋钶d英國之寶28揚聲器3D環(huán)繞系統(tǒng)，配合全車雙層隔音玻璃和主動降噪技術(shù)，營造出媲美行政轎車的靜謐空間。

**技術(shù)亮點：云輦-Z系統(tǒng)的首秀**作為最大技術(shù)亮點，大唐有望成為首款搭載云輦-Z智能車身控制系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。這套系統(tǒng)將傳統(tǒng)液壓減震器替換為電磁調(diào)節(jié)裝置，響應(yīng)速度提升至10毫秒級，配合雙目攝像頭+激光雷達(dá)的路面預(yù)瞄功能，可實時調(diào)整懸架阻尼。在申報選裝列表中出現(xiàn)了“越野模式”選項，暗示新車可能具備可升降空氣懸架，離地間隙調(diào)節(jié)范圍或達(dá)80mm。此外，代客泊車、城市NOA等高階智駕功能也將通過OTA逐步開放，硬件上配備3顆激光雷達(dá)和12個超聲波傳感器，算力平臺采用英偉達(dá)Orin-X芯片。

**市場定位：自主品牌向上的關(guān)鍵落子**選擇在北京車展前夕發(fā)布，比亞迪顯然希望借大唐沖擊40-50萬元價格區(qū)間。該車將與理想L9、問界M9等形成直接競爭，但其純電屬性與王朝網(wǎng)高端化戰(zhàn)略形成差異化優(yōu)勢。從產(chǎn)品矩陣看，大唐的推出填補了比亞迪在大型豪華SUV市場的空白，與騰勢N9形成“技術(shù)同源、定位互補”的雙旗艦格局。據(jù)經(jīng)銷商透露，新車將提供四座行政版、六座豪華版和七座家庭版三種配置，起售價預(yù)計38.98萬元，頂配車型可能突破50萬元大關(guān)。

**行業(yè)影響：重新定義新能源豪華標(biāo)準(zhǔn)**大唐的亮相標(biāo)志著自主品牌在高端市場進(jìn)入全新階段。其5263mm的車身長度比寶馬X7長73mm，300kW電機功率超過奧迪Q8 e-tron，在尺寸與性能上已全面對標(biāo)傳統(tǒng)豪華品牌。更關(guān)鍵的是，該車展現(xiàn)了比亞迪從“技術(shù)領(lǐng)先”向“體驗領(lǐng)先”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，通過融合中式美學(xué)與尖端科技，構(gòu)建起獨特的豪華話語體系。隨著4月發(fā)布日期的臨近，這款集結(jié)了刀片電池、云輦系統(tǒng)、e平臺三大技術(shù)王牌的產(chǎn)品，或?qū)⒊蔀?026年新能源市場最具顛覆性的力量。