王力宏現(xiàn)身比亞迪總部,這次是代言還是“續(xù)集”?
昨天,王力宏突然出現(xiàn)在深圳比亞迪總部,穿著米色襯衣,在副總裁李柯和仰望、方程豹、騰勢三大品牌總經(jīng)理的陪同下,看展車、拍U9跳舞、給員工送祝福,現(xiàn)場人氣爆棚。
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這陣仗,一看就不是普通參觀。
有網(wǎng)友調(diào)侃:“開工福利竟然是王力宏,比亞迪員工太幸福了。” 但更多人好奇:這是要代言了?
接待規(guī)格確實拉滿——執(zhí)行副總裁親自出馬,三大高端品牌負(fù)責(zé)人全程陪同講解。
在仰望展區(qū),王力宏像普通車迷一樣掏出手機拍U9“跳舞”;在方程豹展區(qū),他沉浸式體驗硬派越野,品牌總經(jīng)理熊甜波親自講解。這種深度參觀,明顯不是走馬觀花。
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不過說到王力宏和汽車品牌的緣分,有一段“黑歷史”繞不開。2021年,英菲尼迪官宣他成為代言人,結(jié)果35小時后因個人輿論風(fēng)波火速解約,創(chuàng)下“汽車史上最短代言”的尷尬紀(jì)錄,后來還被索賠2000萬。
這事兒過去四年多,隨著他逐步回歸公眾視野,這次與比亞迪的接觸,難免讓人多想。
有網(wǎng)友猜測,合作形式可能是品牌代言、主題曲創(chuàng)作,或是借助他的海外影響力助推比亞迪全球化。畢竟比亞迪2026年海外目標(biāo)不小,王力宏的國際化形象確實對路。
但也有人提醒:騰勢剛簽了高圓圓,方程豹和仰望會不會再添一位“明星車主”?或者干脆是新車體驗官、品牌摯友之類的輕合作?
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我倒覺得,這事兒最值得看的不是“代言費多少”,而是兩個信號:
第一,國產(chǎn)高端品牌開始認(rèn)真經(jīng)營“人設(shè)”了。
以前豪華車代言都是奔馳找國際巨星、寶馬找體育明星,現(xiàn)在仰望U9這種百萬級超跑,需要一個有藝術(shù)氣質(zhì)、國際知名度、又能撐起格調(diào)的形象。
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王力宏的“東方感”和“國際化”,正好卡在這個點上。
第二,明星和車企的合作,已經(jīng)從“站臺賺錢”進化到“雙向賦能”。
王力宏需要借高端品牌重塑公眾形象,比亞迪需要借他的影響力破圈,尤其是海外市場。這種互相需要,比單純砸錢代言更扎實。
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當(dāng)然,官方還沒回應(yīng),一切仍是猜測。但有一點可以確定:當(dāng)王力宏掏出手機拍U9的那一刻,這波流量的閥門,已經(jīng)擰開了。
至于最后是代言、主題曲,還是單純的企業(yè)參訪,等官宣吧。
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