法眼丨“我根本沒碰上她，她摔倒了，為什么算我的？”

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 張子慧

雨夜路口，無剮蹭、無碰撞，一場“無接觸”意外，卻讓江西車主明女士承擔(dān)事故主要責(zé)任。

據(jù)明女士在社交平臺(tái)上自述，2月6日晚，路面濕滑，她駕車以不到30公里時(shí)速，從左側(cè)車道向右轉(zhuǎn)專用道并線。為避免影響其他車輛，她刻意靠左行駛，給右側(cè)留出充足空間，全程也未鳴笛。就在車頭即將駛?cè)胗肄D(zhuǎn)車道時(shí)，相鄰非機(jī)動(dòng)車道一名騎電動(dòng)車女子突然連人帶車摔倒。

全程無接觸。

在明女士看來，事后對方稱“你嚇到我了”，讓她感到困惑——她覺得自己并沒有做什么，怎么會(huì)嚇到人？

讓明女士陷入被動(dòng)的是，自己的車只有原廠自帶行車記錄儀，為“事件觸發(fā)式”存儲(chǔ)，僅在碰撞、急剎等劇烈狀態(tài)下才保存視頻，關(guān)鍵畫面缺失。最終交警認(rèn)定其未盡充分注意義務(wù)，理由是監(jiān)控視頻中顯示車輛進(jìn)入車道時(shí)未等待相鄰車道電動(dòng)車先行通過。

無獨(dú)有偶。一周后，福建一則新聞沖上熱搜：兩名初中生騎電動(dòng)車幫扶摔倒老人，同樣因“無接觸”被認(rèn)定擔(dān)責(zé)，家屬曾索賠22萬元，最終以撤訴收場。

兩起看似無關(guān)的個(gè)案，共同拋出一個(gè)長期存在的難題：沒有物理碰撞，交通責(zé)任的邊界究竟在哪里？

“無接觸”為何還有責(zé)

“我根本沒碰上她，她摔倒了，為什么算我的？”這是明女士拿到認(rèn)定書時(shí)的第一反應(yīng)，也是許多車主的共同困惑。

“法律意義上的交通事故，核心是‘過錯(cuò)或意外造成損害’，判斷關(guān)鍵在行為與后果的因果關(guān)系，而非是否接觸?！北本┞曬Y律師事務(wù)所高級(jí)合伙人周駿律師解釋，無接觸交通事故，指車輛或行人之間雖未直接碰撞，但一方存在交通違法或違反安全駕駛義務(wù)的過錯(cuò)行為（如違規(guī)變道、未讓行、濫用遠(yuǎn)光燈等），干擾另一方正常通行，迫使對方緊急避險(xiǎn)并造成損害。

周駿律師介紹，此類典型情形包括：司機(jī)違規(guī)變道致旁車躲避撞護(hù)欄、貨車濫用遠(yuǎn)光燈致行人摔倒、突然開車門影響非機(jī)動(dòng)車避讓等等。判斷核心，是一方是否制造了險(xiǎn)情。

他進(jìn)一步厘清：若駕駛者依規(guī)正常行駛，他人因自身操作或路況摔倒，一般無需擔(dān)責(zé)；但若存在違規(guī)變道、未減速避讓等過錯(cuò)，即便無接觸，也不能免責(zé)。

“規(guī)則以‘過錯(cuò)’為標(biāo)尺，而非‘接觸’為門檻?！北本┰阜蓭熓聞?wù)所高芳芳律師表示，機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)性更高，法律對其設(shè)定更高注意義務(wù)，這是對道路風(fēng)險(xiǎn)的合理平衡。

無接觸事故如何交叉印證？

但現(xiàn)實(shí)中，法律嚴(yán)謹(jǐn)常遭遇證據(jù)難題。高芳芳律師坦言，缺少“碰撞”這一直觀證據(jù)，過錯(cuò)與損害間的鏈條容易模糊，爭議由此產(chǎn)生。

明女士的遭遇折射出這類事故的一個(gè)普遍難題：事故發(fā)生瞬間，她車上的行車記錄儀恰好處于“沉默”狀態(tài)。這意味著，在責(zé)任認(rèn)定中，她無法提供第一視角的影像證據(jù)，只能依賴道路監(jiān)控和雙方陳述來拼湊真相。

從事汽車行業(yè)維修工作的技術(shù)人員路歌告訴記者，許多原廠或隨車記錄儀采用“事件觸發(fā)”模式，依賴碰撞或急剎等劇烈運(yùn)動(dòng)來激活錄制。在不少無接觸事故中，車輛行駛平穩(wěn)，記錄儀便“沉默”了。“了解自己記錄儀的工作模式很重要，如果你的記錄儀也是事件觸發(fā)型，就要知道它可能在平穩(wěn)行駛時(shí)‘不干活’。關(guān)鍵時(shí)刻的證據(jù)，不能全指望它?！?/p>

此時(shí)，調(diào)查只能依賴道路監(jiān)控、當(dāng)事人陳述、車輛軌跡等多源信息進(jìn)行交叉印證。在明女士的這場無接觸事故中，交警正是通過調(diào)取道路監(jiān)控，結(jié)合雙方陳述，最終認(rèn)定其“未盡充分注意義務(wù)”。

“這是行車記錄儀的技術(shù)局限，但并非沒有認(rèn)定依據(jù)?！备叻挤悸蓭熖寡裕瑹o接觸事故的爭議根源，在于缺少剮蹭痕跡、記錄儀視頻等直觀直接證據(jù)，事故還原高度依賴多方信息拼湊。在缺少監(jiān)控、目擊者或痕跡物證的場景下，案件極易陷入“羅生門”，最難判斷的便是對方摔倒究竟是受車輛行為干擾，還是自身操作失誤、路況條件等其他原因所致。也正因如此，在證據(jù)鏈基本閉合、時(shí)空高度關(guān)聯(lián)的前提下，執(zhí)法與司法實(shí)踐中有時(shí)不得不進(jìn)行合理推定，但這種推定絕非主觀臆斷，而是建立在事實(shí)與邏輯之上的綜合判斷。

快速理賠應(yīng)注意些啥

也正是這種證據(jù)上的模糊空間、認(rèn)定上的彈性尺度，讓不少當(dāng)事人在責(zé)任面前陷入兩難，最終走向了一條成本最低、卻也最無奈的出路。

明女士稱，保險(xiǎn)公司理賠員到現(xiàn)場后表示，可以走交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對方2000元，這筆錢由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，自己個(gè)人并無損失，當(dāng)天就能處理完畢。

記者了解到，根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定，賠付責(zé)任分為三項(xiàng)：死亡傷殘賠償限額18萬元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1.8萬元、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元。交強(qiáng)險(xiǎn)中財(cái)產(chǎn)損失賠償流程最簡，雙方認(rèn)可即可快速結(jié)案；而人身傷害賠付需醫(yī)療材料，流程復(fù)雜。

明女士這起事故最終以2000元了結(jié)，很可能使用了交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失額度。一位保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士透露，這是把小額損失“打包”按財(cái)產(chǎn)損失處理，省事快捷，但嚴(yán)格來說并不規(guī)范。

這種變通操作雖然能讓當(dāng)事人快速脫身，卻也暗藏風(fēng)險(xiǎn)。高芳芳律師表示，若理賠協(xié)議只寫賠付2000元，未明確“一次性了結(jié)、再無糾紛”，傷者后續(xù)若發(fā)現(xiàn)新傷情，仍可另行索賠。因?yàn)檫@筆錢未動(dòng)用醫(yī)療費(fèi)用賠償額度，對方仍有權(quán)主張相關(guān)費(fèi)用。

那么，如何避免陷入這種“無接觸”的爭議？

周駿律師也給出提醒：無接觸事故的防范關(guān)鍵，在于恪守通行義務(wù)，消除不合理危險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)做到：變道、轉(zhuǎn)彎提前打燈，確認(rèn)安全后再操作；杜絕突然加塞、急剎、違規(guī)停車開門；夜間合理使用燈光，不濫用遠(yuǎn)光燈；行經(jīng)路口、非機(jī)動(dòng)車道時(shí)減速避讓，留意行人動(dòng)態(tài)。非機(jī)動(dòng)車與行人同樣需遵守信號(hào)燈，不突然橫穿、不違規(guī)占道，避免干擾機(jī)動(dòng)車正常行駛。

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