【汽車人】四車齊發(fā)油電同進：東風日產(chǎn)打響價值戰(zhàn)

文 / 張敏

2月24日，東風日產(chǎn)舉行“四車齊發(fā)，油電同進”2026春季發(fā)布會。

十五代軒逸（參數(shù)丨圖片）、天籟·鴻蒙座艙S380大師版、N6 180 Pro+版、N7青春版四款新車正式上市，覆蓋燃油、插混、純電三大動力路徑，上市限時價9.49萬-16.19萬元，精準卡位主流家用市場核心價格帶。

東風日產(chǎn)銷售有限公司總經(jīng)理 辛宇

這場發(fā)布會不僅是東風日產(chǎn)2026年產(chǎn)品首秀，更是東風日產(chǎn)銷售有限公司總經(jīng)理辛宇回歸后的首場硬仗。在自主新能源強勢崛起、合資品牌份額持續(xù)承壓的行業(yè)背景下，東風日產(chǎn)以全戰(zhàn)線出擊、性價比拉滿、技術(shù)破圈的姿態(tài)，吹響合資品牌反攻號角，向著復(fù)興藍圖邁出關(guān)鍵第一步。

守住基本盤，突破新陣地

2026年以來，東風日產(chǎn)變革提速。作為深諳中國市場的重要合資力量，東風日產(chǎn)承載著東風集團“穩(wěn)住基本盤、開拓新賽道”的雙重期許。

辛宇明確表態(tài)，東風日產(chǎn)的反攻不是被動防守，而是主動破局：既要守住燃油車傳統(tǒng)優(yōu)勢，又要在新能源賽道實現(xiàn)彎道超車；既要保住合資品質(zhì)口碑，又要放下身段適配中國市場消費邏輯。此次春季發(fā)布會，正是其戰(zhàn)略思路的首次全面落地——以“油電同進”打破賽道壁壘，以“四車齊發(fā)”實現(xiàn)主流市場全覆蓋，用擊穿底線的價格，撕開自主與新勢力的包圍圈。

面對10萬-15萬元核心市場持續(xù)萎縮的局面，東風日產(chǎn)未孤注一擲押注新能源，而是采取雙軌并行的穩(wěn)健策略：以軒逸、天籟等燃油車筑牢現(xiàn)金牛，以N6、N7發(fā)力新能源，攻守兼?zhèn)洌珳逝袛嗍袌鲒厔荨?/p>

此次發(fā)布的四款新車，構(gòu)成東風日產(chǎn)“燃油守江山，新能源拓疆土”的核心矩陣，每一款都精準命中家庭用戶痛點，彰顯辛宇團隊的破局智慧。

燃油賽道經(jīng)典煥新，以性價比筑牢護城河。第十五代軒逸共推出3款車型，上市限時價9.49萬-10.99萬元。作為累計銷量突破500萬輛的家轎常青樹，十五代軒逸在空間、油耗、可靠性核心優(yōu)勢之上，升級智能座艙與主動安全配置，以合資品質(zhì)殺入自主核心價格帶，成為家用剛需首選，穩(wěn)固燃油轎車基本盤。

天籟·鴻蒙座艙S380大師版，上市限時價16.19萬元。新車融合黑金美學設(shè)計，搭載華為鴻蒙座艙，以高通高性能芯片與大尺寸高清屏解決合資車智能化滯后痛點，實現(xiàn)“舒適標桿”向“智能舒適雙標桿”躍升，16萬元級價格刷新合資中型車性價比，精準吸引品質(zhì)與智能兼顧的中年消費群體。

新能源賽道則以技術(shù)加碼，以核心配置撕開市場缺口。N6 180 Pro+版，上市限時價11.19萬元。該車搭載寧德時代電池+Momenta高階智駕，具備高速領(lǐng)航、智能泊車、城市記憶領(lǐng)航等核心功能，是同級罕見的“雙頂級供應(yīng)鏈”插混車型，以11萬元級價格打破高階智駕高溢價潛規(guī)則，成為東風日產(chǎn)新能源爆款種子。

N7青春版，上市限時價10.99萬-13.99萬元。新車全系煥新，外觀內(nèi)飾、智能配置全面年輕化，定位純電舒適家用，覆蓋年輕家庭預(yù)算，延續(xù)合資制造品質(zhì)，在10萬-14萬元純電市場強勢占位。

東風日產(chǎn)的底氣，不止于價格

四車齊發(fā)看似以低價為武器，背后是東風日產(chǎn)團隊整合后的體系力爆發(fā)，這也是合資反攻的關(guān)鍵底氣。

首先是供應(yīng)鏈極致整合：集結(jié)華為鴻蒙座艙、寧德時代電池、Momenta高階智駕等中國頂級產(chǎn)業(yè)資源，實現(xiàn)“合資品質(zhì)+本土智能”深度融合，既保留東風日產(chǎn)造車底蘊，又快速跟上電動智能化浪潮。

其次是對中國市場的深刻洞察：放棄品牌溢價執(zhí)念，回歸用戶價值，四款新車圍繞家用、安全、智能、舒適核心需求，定價精準擊穿心理防線，真正以用戶為中心。

再次是東風集團全面賦能：東風在新能源、智能化領(lǐng)域持續(xù)布局，協(xié)同供應(yīng)鏈與技術(shù)資源，為東風日產(chǎn)轉(zhuǎn)型提供堅實后盾，辛宇回歸進一步打通體系協(xié)同，加速轉(zhuǎn)型落地。

這場發(fā)布會標志著合資品牌反攻進入實質(zhì)性階段。長期以來，合資面臨轉(zhuǎn)型遲緩、價格偏高、智能不足三大痛點，自主新能源憑借快速迭代、高性價比、本土化智能持續(xù)搶占份額。東風日產(chǎn)率先放下身段，擁抱中國供應(yīng)鏈，適配本土需求，打破合資固有傲慢。

這一轉(zhuǎn)變或?qū)⒁l(fā)行業(yè)連鎖反應(yīng)，更多合資品牌將效仿“油電同進”：以燃油車守住基本盤，以“中國技術(shù)+合資品質(zhì)”的新能源車型開拓增量，市場從單向碾壓轉(zhuǎn)向全方位貼身肉搏。

9.49萬元起的十五代軒逸、16.19萬元的鴻蒙版天籟、11.19萬元的高階智駕N6、年輕化N7青春版，東風日產(chǎn)以誠意產(chǎn)品與價格，打響合資反攻第一槍。在辛宇掌舵下，這家深耕中國市場數(shù)十年的合資車企，正以油電同進、雙線發(fā)力的姿態(tài)，沖刺復(fù)興、重塑格局。【版權(quán)聲明】本文系《汽車人》原創(chuàng)，出版方所有，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載或部分復(fù)制，違者必究。