近日,貴州安順的花江峽谷大橋的水幕似綢緞傾瀉,彩虹橫空,如夢似幻。這一震撼景象,其實(shí)是大橋建設(shè)過程中意外的驚喜。
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花江峽谷大橋是六安高速公路的關(guān)鍵控制性工程,連接貴州安順市關(guān)嶺縣和黔西南州貞豐縣兩岸(位于貴州省西南部、北盤江中段)。新的橋梁世界紀(jì)錄再次刷新:大橋主橋跨徑(跨徑1420米)居山區(qū)橋梁跨徑世界第一、橋梁高度(與水面垂直距離達(dá)625米)居世界第一。2025年9月28日上午,隨著第一輛車駛過橋面,新的世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式通車。
注意:貴州以崎嶇的地形和多雨的氣候著名。在“天無三日晴,地?zé)o三尺平”的貴州山區(qū)開展這樣一項(xiàng)世界級工程的建設(shè),面臨的不僅是山高谷深,地形險(xiǎn)峻,而且風(fēng)力、濕度、溫度等變化莫測,這些都給鋼桁梁的加工制造、安全運(yùn)輸、現(xiàn)場總拼、高空吊裝帶來不小影響。為了對抗峽谷里瞬時(shí)風(fēng)力最高可達(dá)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級別14級,把人從地上吹走的強(qiáng)風(fēng),團(tuán)隊(duì)采用了“流線型鋼桁梁+中央穩(wěn)定板”抗風(fēng)結(jié)構(gòu),使風(fēng)荷載降低30%。
在橋梁施工過程中,施工隊(duì)發(fā)現(xiàn)其中有一股巖溶水(即喀斯特水,是賦存于可溶性巖層溶蝕裂隙和溶洞中的地下水),為了不浪費(fèi),工程團(tuán)隊(duì)順勢而為,在橋頭新建了一座容量達(dá)4000立方米的蓄水池,如今,這股水源不但可以保障大橋服務(wù)區(qū)日常用水與周邊農(nóng)田灌溉,富余的水則成了世界最高水幕燈光秀(即所謂的“橋梁瀑布”)的核心“原料”。
注意:花江大峽谷地區(qū)多為二、三疊系碳酸鹽巖為主(夾帶少量碎屑巖),因而地貌多為溶蝕型地貌。花江大峽谷與青藏高原一樣也有數(shù)次典型的抬升隆起過程。在地質(zhì)抬升的過程中,河流下切侵蝕顯著,利于峽谷地貌的形成。此外,流水對巖石的現(xiàn)代溶蝕特征明顯,為峽谷的高低落差和喀斯特地貌發(fā)育創(chuàng)造了條件。當(dāng)?shù)?/strong>巖溶極為發(fā)育,形態(tài)類型多樣,峰林、峰叢、孤峰、石林、溶洞、溶丘、瀑布、暗流、伏流、洼地、漏斗等典型喀斯地貌一應(yīng)俱全,是貴州最為齊全的“喀斯特博物館”。
花江峽谷大橋作為貴州省橋旅融合示范性項(xiàng)目工程,將通過建設(shè)“橋梁觀光+橋梁運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)+旅游服務(wù)”為一體的橋旅融合綜合體,努力實(shí)現(xiàn)貴州橋旅融合發(fā)展。游客既可在花江峽谷大橋體驗(yàn)高空無繩蹦極、低空滑翔傘等極限項(xiàng)目,也可在競速跑道奔跑、于云端咖啡廳小憩,或沿橋側(cè)廊道漫步,收獲“上觸云海、下瞰峽谷”的奇妙體驗(yàn)。大橋從“通行設(shè)施”到“云端綜合體”的蛻變,對貴州建設(shè)世界級旅游目的地具有重大意義,它不僅是交通基礎(chǔ)設(shè)施的升級,更是旅游發(fā)展模式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)的又一次突破(觀光、體驗(yàn)、研學(xué)、度假全覆蓋)。
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