快科技2月27日消息,理想汽車產品線負責人"@ 老湯哥",發文解釋了為什么理想ONE沒能用上1.5T的原因。
老湯哥坦言,理想ONE沒能用上1.5T四缸,不是我們不想,是當時市場上第三方真的真的沒有更好的增程器。
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理想ONE選擇增程器方案是2017年的事情,那個時候理想汽車是剛成立沒幾年的新勢力,沒有自研發動機的能力,只能在市場上找現成的增程器方案。
而當時市場都不認可增程路線,流傳都是"增程脫褲子放屁",根本沒有1.5T增程器的選擇。最終,找到了東安的1.2T三缸,是當時我們能拿到的、功率和尺寸最匹配的增程器。
老湯哥進一步解釋道:三缸增程器上車之后,我們發現聲音不好聽,三缸天生點火間隔不均勻,聲音聽起來突突突的,不連續、不平順。
為把NVH做好,我們幾乎用盡了所有能想到的辦法:缸體加強、凸輪軸優化,從增程器本體上下功夫;專門設計了一套聲包,既隔音又吸音,把增程器包起來;防火墻內外兩側都加了聲包——一般車企只在乘員艙內側做隔音,我們連機艙那側也做了。
最后理想ONE上市,NVH做到了在2019年第三方NVH排行榜前10的水平,現在理想ONE停產都2年多了,它的NVH成績還在排行榜中部區域。
回頭看,理想ONE選三缸,是那個年代我們唯一也是最優的選擇。
而全新一代理想L9 Livis,搭載了全新自研自制的第三代1.5T四缸增程器,是理想這些年技術積累的成果。
至于以后還會不會用三缸?短期內不會了。既然有了更好的選擇,我們沒必要沒有困難創造困難。
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