硬核復(fù)古跑車 Donkervoort P24 RS新車圖解

在純電車型橫行市場(chǎng)，電子輔助系統(tǒng)全面普及的當(dāng)下，絕大多數(shù)跑車已經(jīng)逐漸淪為“智能終端”，丟失了作為駕控機(jī)械本身的原始魅力。然而，在聚光燈關(guān)注之外的地方，來自荷蘭的小眾跑車制造商Donkervoort卻始終堅(jiān)守著純粹的造車初心。不久前，他們帶來了自己的全新力作——Donkervoort P24 RS。

這款全球限量150臺(tái)的輕量化“猛獸”，以771kg的極致輕量化車重、600Ps的強(qiáng)悍動(dòng)力以及原始的手動(dòng)變速箱逆勢(shì)而行，只為給真正熱愛駕駛的人帶來最純粹的駕駛激情。這一次無關(guān)乎信仰與情懷，Donkervoort P24 RS就是內(nèi)燃機(jī)時(shí)代極致駕趣的堅(jiān)定守護(hù)者。

外觀：復(fù)古元素與未來感的激情碰撞

外觀設(shè)計(jì)方面，Donkervoort P24 RS大膽融合了復(fù)古基因與未來美學(xué)，看似矛盾的思想碰撞，最終卻呈現(xiàn)出極具張力的獨(dú)特視覺效果。或許你未必偏愛這份前衛(wèi)與大膽的造型表達(dá)，但不可否認(rèn)，它的設(shè)計(jì)絕無平庸與丑陋可言。在我看來，這款小跑車還是擁有著許多出彩的小巧思，例如彈出式大燈組、外露式前輪布局以及集成了排氣孔與散熱開口的側(cè)裙，每一處設(shè)計(jì)都兼顧視覺效果與功能性。

內(nèi)飾：擁戴駕駛員成為絕對(duì)核心

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的核心思路就是盡可能減少裝飾以及非必要的覆蓋件，作為降低重量最直接有效的手段，這種做法確實(shí)非常極致且純粹。當(dāng)然，必要的核心配置并不會(huì)遭到刪減，例如多功能方向盤、全液晶儀表以及空調(diào)系統(tǒng)。其中，多功能方向盤采用物理按鍵設(shè)計(jì)，可以調(diào)節(jié)燈光和雨刷等常用功能，能夠有效避免駕駛員分散注意力。全液晶儀表界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，專注于呈現(xiàn)轉(zhuǎn)速、車速、擋位等關(guān)鍵行車信息。車內(nèi)并未配備中控屏，僅提供了一個(gè)支架，可以用于固定手機(jī)或平板電腦。

動(dòng)力：極致調(diào)校的性能“怪獸”

作為一款跑車，動(dòng)力系統(tǒng)絕對(duì)是Donkervoort P24 RS的靈魂所在。其搭載的3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)看似并非“狠貨”，但是經(jīng)過特殊優(yōu)化后，性能釋放以及動(dòng)力響應(yīng)均表現(xiàn)得極為出色。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱，再加上全新研發(fā)適配的托森限滑差速器與輕量化傳動(dòng)軸，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的高效傳遞。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新車的0-100km/h加速時(shí)間僅需2.5s，0-200km/h加速時(shí)間為7.3s，最高車速甚至能夠突破300km/h。

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總結(jié)：

在如今這個(gè)汽車已經(jīng)被電動(dòng)化、智能化“裹挾”的時(shí)代，Donkervoort P24 RS的出現(xiàn)更像是一份不甘的宣言，它以一種對(duì)于純粹駕駛本質(zhì)的堅(jiān)守，彰顯著自身的價(jià)值。拒絕堆砌參數(shù)、不盲目追逐潮流，甚至大膽摒棄了所有多余的“累贅”，只為將輕量化和駕駛樂趣做到極致。沒錯(cuò)，Donkervoort P24 RS并不是一臺(tái)試圖討好所有人的跑車，但正是這份偏執(zhí)與純粹，恰恰就是它最動(dòng)人的地方。