訂單成了！超1000億元人民幣，默茨這趟沒白來，美國已名譽掃地

剛到北京的第二天晚上，德國總理默茨就憋不住了——對著鏡頭直接扔出個炸消息：中國要給空客加訂最多120架飛機！隨行的30家德企高管瞬間松了口氣，德國媒體更是直接刷屏：空客天津總裝線這下又要忙瘋了！這筆超1000億人民幣的大單，可不只是賺點錢那么簡單，背后藏著的門道，比你想的要多。

先算筆賬，120架空客飛機值多少？外媒說大概150到160億美元，折合成人民幣剛過1000億。去年底5家中國公司才訂了148架A320系列，這次大概率還是窄體機為主。150億美元是什么概念？相當于空客2025年全球交付量的四分之一！換任何一個國家，這都是能上的大新聞，默茨能不樂嗎？

更有意思的是時間點——再過幾周特朗普就要訪華了。這幾年波音在中國市場幾乎顆粒無收，空客卻接連拿大單，這信號太明顯了：誰真有合作誠意，誰就能拿到市場。默茨自己也說，除了空客訂單，還有其他合同在談，言下之意：我這趟帶回去的不是空架子，是真金白銀。

很多人問，咱們不是有C919了嗎？為啥還要花上千億買空客？其實道理不復雜。市場需求實在撐不住——未來20年中國得要8000多架新飛機，C919今年3月雖然要飛北京到哈爾濱，但產能爬坡哪能一下起來？現階段的缺口必須靠引進填。而且空客不是光賣飛機給中國，天津有兩條總裝線，很多訂單是在國內組裝的，就業、技術、供應鏈都留在咱們這兒，和波音那種純進口完全兩碼事。還有一層意思，這也是個態度：特朗普訪華前把單給歐洲，不是給美國，明擺著告訴所有人——誰真愿意合作，誰才能拿到市場。

再看特朗普那邊，最近德國媒體都看不下去了，有篇報道標題扎心：“許多美國人不再信特朗普了”。政治學家凱瑟琳說他的國情咨文就是“沒效果的競選開場白”，全程辯護過去的政策，可這些政策早就沒人買賬了。比如他說要“讓美國再次偉大”，結果貿易逆差創了1.24萬億美元的歷史新高；說“制造業回流”，結果崗位少了8.3萬個；說關稅政策“讓美國贏麻了”，結果94.7%的全球受訪者覺得徹底失敗。

從默克爾到朔爾茨再到默茨，中德關系雖然走過波折，但現在又回到務實合作的正軌了。默茨說任期內要定期訪華，下一輪中德政府磋商很快就公布，這些具體舉措比空喊口號實在多了。這次默茨來，除了空客訂單，還試乘了奔馳S級，夸得挺真誠，看來是真帶著誠意來的。

再過幾周特朗普就要來了，他手里能拿出啥？波音有新訂單嗎？關稅政策能松口嗎？和默茨這趟的滿載而歸比，估計臉都要掛不住了。畢竟市場不認虛的，只認真合作——這道理，誰都懂。

參考資料：人民日報 中德務實合作邁上新臺階；新華社 中國與空客簽署新增飛機訂單協議