短短兩天行程,他帶著德國近30家行業龍頭企業橫跨七千多公里抵達北京,從正式會談到企業走訪,從經貿大單到戰略定調,每一步都在改寫外界對中德關系的既有認知。
他用六個字重新定義中國,這不是臨時外交表達,而是德國對華政策經過長期搖擺后,做出的最清醒、最務實的選擇。
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默茨抵達北京當天,就把自己的社交賬號切換成了面向中國的溝通模式。
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這種做法不只是簡單的外交禮儀,更傳遞出清晰信號,德國愿意主動貼近中國市場,尊重中國的話語空間,也愿意把對華合作的態度坦誠告知歐洲各界。
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這種主動放下姿態、選擇平等對話的做法,在近年歐洲高層出訪中并不多見。
這場訪問從一開始就帶著極強的務實色彩。
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默茨隨行團隊囊括大眾、奔馳、西門子、巴斯夫、拜耳等德國支柱企業,覆蓋汽車、化工、制藥、高端制造、數字經濟等核心領域,堪稱近二十年來規格極高的商務代表團。
德國企業界之所以如此整齊出動,源于現實壓力。
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德國工業產出持續承壓,汽車行業在電動化轉型中面臨激烈競爭,海外市場波動直接影響國內就業與產業鏈穩定。
統計數據顯示,超過九成在華德企計劃維持甚至擴大在華業務,半數企業計劃在未來兩年追加投資,36家德國龍頭企業曾聯名呼吁政府堅持對華合作,拒絕脫離中國市場的極端主張。
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訪問剛過24小時,重磅成果就正式落地。
中方確認向空客追加采購120架飛機,涉及金額接近160億美元,這筆百億美元級別的訂單,成為默茨此行最直觀的收獲。
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默茨面對媒體時直言,這樣的訪問極具價值,后續還有更多合作合同在推進當中。
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巴斯夫加快湛江一體化基地建設,寶馬與寧德時代深化電池供應鏈合作,大眾在華擴大純電車型研發與綠電應用,這些項目不再是意向性框架,而是直接落地到生產線、研發中心與產業園區的具體合作。
行程安排同樣藏著深層考量。
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默茨在北京走訪奔馳在華企業,肯定德國企業在華投資成果,隨后前往杭州考察中國機器人企業與西門子能源項目。
這條路線既覆蓋德國傳統優勢產業,也聚焦中國新興科技創新領域,打破了外界長期貼給中國的世界工廠標簽,承認中國在智能裝備、新能源、數字技術等領域的創新能力。
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中德合作正在悄然升級,過去以德國技術加中國市場為主的模式逐步淡化,雙向開放、聯合創新、產業鏈協同成為新的主題,雙方在新能源汽車、碳中和技術、關鍵礦產供應等領域形成穩定互補的合作關系。
真正改變國際格局認知的,是默茨對中國做出的六字定義——全球重要力量。
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這短短六個字,徹底扭轉德國延續數年的對華認知偏差。
此前德國政界一度把價值觀放在優先位置,將中國定義為系統性競爭對手,在去風險的討論中不斷走向極端,甚至出現把去風險等同于脫鉤的錯誤主張。
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默茨的定位公開承認,中國的全球地位無法忽視,全球性問題的解決離不開中國參與,與世界第二大經濟體脫鉤,本質就是與全球產業鏈、供應鏈、消費市場脫鉤。
這一定位為德國務實對華政策掃清障礙,也給歐洲各國提供了理性參考。
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德國做出這一轉向,背后是清晰的戰略判斷。
當前歐洲同時面臨多重外部壓力,能源結構調整、工業競爭力下滑、國際貿易環境波動等問題疊加,德國需要穩定可靠的合作伙伴穩定制造業根基,提升在全球治理中的話語權。
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中德同為全球主要經濟體,在維護自由貿易、應對氣候變化、推動產業鏈穩定等議題上擁有廣泛共同利益,雙方同意以對話方式處理貿易不平衡、出口管制、泛安全化等敏感分歧,避免用政治手段干擾經濟合作,為中歐處理分歧提供了可行范本。
作為歐盟核心國家,德國的轉向直接帶動歐洲對華政策回歸理性,推動中歐關系走出陣營對抗的陰影。
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中德關系快速回暖,也引發國際格局的連鎖反應。
這些動作本質上是短期功利性安排,美國試圖用臨時緩和換取談判籌碼,而中德合作建立在產業互補、長期共贏的基礎上,不受短期戰術調整影響。
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默茨的這次訪華,是中德關系的校準之旅,也是歐洲戰略自主的重要一步。
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