領克致歉語音誤關大燈：將通過OTA解決

一句“關閉閱讀燈”，竟讓高速行駛的車輛瞬間陷入無邊的黑暗。

近日，一則關于領克Z20車主在夜間高速行車時，因語音識別錯誤導致全車燈光熄滅，最終撞上護欄的消息登上熱搜，引發了公眾對于智能汽車安全邊界的熱議。

據了解，這起事件發生在2月25日凌晨近1點，廣西某高速路段。

彼時，一位領克Z20車主正駕車行駛在無照明設施的高速公路上。為了營造更舒適的車內環境，車主向車機發出了“關閉閱讀燈”的語音指令。

然而，車機系統并未能精準識別“閱讀燈”這一限定詞，反而將其誤判為“關閉所有燈光”。

剎那間，車輛的前照大燈應聲熄滅，包括照亮前行道路的遠光燈也一并關閉，整個駕駛艙和前方道路瞬間被黑暗吞噬。

面對突如其來的視覺喪失，駕駛員陷入極度慌亂，并立即嘗試通過語音重新開啟大燈。

但由于緊張導致的語速過快，車機未能識別指令。隨行的女性乘客也試圖用標準普通話協助操作，但系統時而短暫點亮大燈后又旋即關閉，最終回復了一句令人無奈又心寒的提示：“暫時還不會喲”。

在缺乏照明的短短幾秒內，車輛偏離車道，最終失控撞上了高速護欄。

萬幸的是，事故并未造成人員傷亡，但這一事件足以讓每一位智能汽車用戶感到后怕。

事件發酵后，迅速引發了行業的廣泛關注。2月26日，領克汽車銷售有限公司副總經理穆軍通過個人微博公開回應此事。他首先確認了事故原因正是“領克Z20車輛行駛中語音誤操作控制關閉大燈”，并對由此給用戶帶來的困擾深表歉意。

穆軍表示，領克在事發后第一時間展開了排查，并已迅速完成了語音控制功能的優化方案。

目前，該優化方案已通過云端推送更新至所有領克Z20車型。

更新后的邏輯明確：車輛在行駛狀態下，大燈只能通過手動控制關閉，語音指令將不再具備此項權限，從而徹底避免因語音誤操作而引發的安全隱患。車主無需到店，只需保持車機聯網即可自動完成更新。

“軟件定義汽車”時代，物理按鍵的“安全感”不可被完全替代。隨著“去物理化”的潮流，許多傳統上靠手感和肌肉記憶操作的按鍵被集成進了中控大屏或交由語音控制。

從產品設計角度看，這確實簡潔、科技感十足。但正如業內人士所指出的，手機死機可以重啟，車燈在高速上熄滅付出的可能就是生命的代價。

屬于“安全級”的功能（如大燈、剎車、駕駛模式等），必須擁有高于“舒適級”功能（如空調、音樂、車窗）的保護邏輯。

不能因為追求智能，將安全棄之腦后。