張建靜：鐵路“神經中樞”的巾幗守門人

“滴滴……”的系統提示音與“噠噠……”的鍵盤敲擊聲交織錯落，2026年2月26日8時46分，電腦柔和的燈光照亮了屏幕前專注的面龐，中國鐵路昆明局集團有限公司昆明南電務段調度指揮中心駐所聯絡工區工長張建靜指尖在鍵盤上快速翻飛，目光緊緊鎖定著顯示器上不停跳動的字符。

2026年2月26日，張建靜和工友對設備開展巡視檢查。陳尹曉璇 攝

作為鐵路運輸指揮的“神經中樞”，調度集中系統（簡稱CTC系統）是行車調度員在調度中心對轄區內各車站信號設備實施集中控制、動態監視，對列車運行進行統一調度、指揮的核心系統。它的運維質量、應急處置效率，直接決定著鐵路運輸的安全底線、運行效率。

2026年2月26日，張建靜和工友對設備運行狀態進行測試。陳尹曉璇 攝

張建靜所在的工區共有4名職工，清一色的女同志，這個班組也被大家親切地稱作“巾幗班組”。該工區雖不直接面向春運客流，卻是鐵路運輸的“神經中樞”值守點，而張建靜和工友們，正是守護這一中樞正常運轉的“應急守門人”。

“我們的工作看似是坐在電腦前盯屏、敲鍵，實則是與時間賽跑、與隱患對抗。只要接到設備故障信息，我們必須第一時間與行調員精準對接，逐項核實故障具體位置、影響范圍、設備狀態等關鍵信息，確保對故障情況了然于胸。一旦處置不及時、判斷有偏差，便會導致多趟列車晚點，打亂整個區域的行車秩序。”張建靜介紹道。

2026年2月26日，張建靜和工友對設備運行狀態進行核對記錄。陳尹曉璇 攝

“叮鈴鈴……”9時43分，一陣急促的電話鈴聲打破了工區的平靜，瞬間繃緊了所有人的神經。行調員緊急反饋，昆明南站CTC系統終端出現報警信息，若不及時處置，將直接影響該站列車進出站調度，導致后續列車晚點，波及春運期間繁忙的旅客運輸大動脈。

張建靜接起電話，沒有絲毫慌亂，立即進入“戰斗”狀態，快速帶領當日值班員王玲輝趕赴行調臺，指尖飛快切換屏幕界面，開展針對性試驗與故障判斷。

2026年2月26日，張建靜和工友在行調臺調閱分析設備運行情況。陳尹曉璇 攝

“故障信息已核實，是CTC系統控顯程序出現異常。玲輝，馬上通知段調度安排相關現場作業人員前去處理，同時加強與現場作業人員的聯系，我們在這里實時盯控，確保處置全程可控。”張建靜安排道。

“接到故障反饋后，能在短時間內精準判斷問題，給出有效處置方案，確保不影響列車開行，最大限度降低對鐵路運輸的影響，這是我們的日常考驗。”確認列車按計劃準點開行，未造成任何延誤后，張建靜終于松了口氣，臉上露出了淡淡的笑容。

今年是張建靜擔任“應急守門人”的第2年，雖然時間不長，但她憑借精湛的技藝和嚴謹高效的應急能力，將工區各項工作打理得井井有條，帶領著這個“巾幗班組”，成為了守護CTC系統安全運行的堅強力量。

“越是春運繁忙期，越是容不得我們有半點松懈。”張建靜平靜地說，“CTC系統作為鐵路運輸指揮的‘神經中樞’，哪怕一個微小的設備參數波動，都可能影響列車準點運行，我們的應急處置是守住鐵路運輸的‘安全關口’，我們多一分細致嚴謹，列車運行就多一分安全保障，旅客就多一分暢通安心。”

回到工區，張建靜立即逐字梳理方才的故障處置流程，每一個關鍵環節、每一個處置要點，她都認真復盤、細致勾畫、精準騰寫，把經驗總結在筆記本上。筆記本上密密麻麻記滿了故障應急的實操心得，入職17年來，她一步步成長為了鐵路信號故障應急處置領域的行家里手。

“每一次故障處置，都是一次積累，更是一次警醒，我們多總結一分，下次處置就能更快速、更精準，就能更好地守住安全底線。”張建靜說道。

節后返程大幕已經拉開，列車開行密度大幅提升，每一趟列車的準點到站，每一次客流的平穩疏解，每一段線路的安全暢通，背后都凝聚著張建靜和工友們的堅守與付出，她們以全天候守護，以精準高效的應急處置，穩穩把控著春運期間管內每日百余趟列車的運行節奏。

（來源：中國網 作者：陳尹曉璇）