![]()
政府行動從最高法院裁決開始推進(jìn)。2026年1月30日,巴拿馬最高法院宣布香港公司下屬子公司的港口合同無效,理由是合同簽訂過程不符合憲法要求,沒有經(jīng)過公開招標(biāo)環(huán)節(jié)。合同原本從上世紀(jì)九十年代末期生效,后來在2021年續(xù)約延長使用期限,但法院認(rèn)定整個過程存在問題,直接導(dǎo)致合同失去法律效力。子公司運(yùn)營的兩個港口位于運(yùn)河兩端,一個在太平洋側(cè),一個在大西洋側(cè),這些設(shè)施處理大量貨物轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。法院裁決一出,政府部門就開始準(zhǔn)備后續(xù)步驟,行政機(jī)構(gòu)迅速響應(yīng),發(fā)布公告確認(rèn)裁決生效。子公司當(dāng)時表示沒有收到正式通知,但強(qiáng)調(diào)合同當(dāng)初是通過國際招標(biāo)取得的,符合當(dāng)時法律框架。政府沒有拖延,很快進(jìn)入執(zhí)行階段。
2月23日,巴拿馬海上管理局根據(jù)總統(tǒng)令進(jìn)入港口現(xiàn)場,接管行政和運(yùn)營控制。武裝人員和官員抵達(dá)終端,指示員工停止操作,切斷系統(tǒng)接入。子公司員工被要求離開場地,部分人接到警告,如果繼續(xù)聯(lián)系舊管理層可能面臨法律后果。設(shè)備和軟件被移交,臨時團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐維持基本運(yùn)轉(zhuǎn)。政府強(qiáng)調(diào)這不是永久沒收,而是臨時措施,確保港口不中斷服務(wù)。子公司隨即發(fā)布聲明,稱行動違法,并啟動國際仲裁程序,尋求補(bǔ)償和恢復(fù)權(quán)益。巴拿馬政府則任命其他公司臨時管理,一個丹麥航運(yùn)巨頭子公司負(fù)責(zé)太平洋側(cè)港口,另一個瑞士航運(yùn)公司關(guān)聯(lián)企業(yè)處理大西洋側(cè)。整個過程從裁決到接管不到一個月,速度讓各方措手不及。
接管后,國際反應(yīng)接踵而至。中國外交部發(fā)言人表示將保護(hù)企業(yè)合法權(quán)益,企業(yè)已聲明保留所有權(quán)利,包括法律途徑。香港政府也向巴拿馬提出抗議,批評行動方式不當(dāng)。子公司股份在香港市場出現(xiàn)波動,投資者擔(dān)心長期影響。巴拿馬總統(tǒng)公開表態(tài),稱行動是為了維護(hù)國家利益,尊重司法獨(dú)立,但同時承認(rèn)與中國大使館進(jìn)行了溝通,試圖緩解緊張。之前幾年,總統(tǒng)與子公司高層在紐約和華盛頓開過幾次會,討論合同事宜,但沒能達(dá)成共識。總統(tǒng)后來提到,對方態(tài)度強(qiáng)硬,導(dǎo)致談判無果。政府否認(rèn)行動是突然襲擊,指出提前有多次嘗試協(xié)商。
![]()
港口運(yùn)營權(quán)轉(zhuǎn)移后,臨時管理者開始評估設(shè)施狀況,檢查起重設(shè)備和計算機(jī)系統(tǒng)。原子公司投資了多年改造港口,從陳舊狀態(tài)變成高效樞紐,但現(xiàn)在控制權(quán)易手。航運(yùn)公司開始調(diào)整線路,部分船只考慮繞道或改用其他設(shè)施。巴拿馬經(jīng)濟(jì)依賴運(yùn)河和港口收入,任何變動都可能波及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。農(nóng)民出口水果和農(nóng)產(chǎn)品遇到障礙,貨物堆積導(dǎo)致部分產(chǎn)品變質(zhì)。咖啡和香蕉等作物運(yùn)輸出現(xiàn)延誤,影響本地供應(yīng)鏈。政府試圖穩(wěn)定局面,承諾新招標(biāo)將更透明,但國際資本觀望情緒濃厚。歐洲和美國航運(yùn)企業(yè)原本有興趣接手,但現(xiàn)在猶豫是否卷入糾紛。
![]()
原本推進(jìn)的合作突然停滯,資金流入中斷。巴拿馬期待的外援沒有如期到位,美國承諾的支持仍停留在討論階段。港口業(yè)務(wù)雖有臨時團(tuán)隊(duì)接管,但效率不如從前。船只通行費(fèi)收入面臨壓力,運(yùn)河管理局統(tǒng)計顯示部分線路使用率下降。國際評級機(jī)構(gòu)發(fā)布報告,指出巴拿馬投資環(huán)境不穩(wěn)定,合同可隨意廢止讓外資擔(dān)憂。第三方企業(yè)退縮,避免得罪主要貿(mào)易伙伴。子公司公開表示,任何新接手方都將被視為對手,增加潛在法律風(fēng)險。經(jīng)濟(jì)連鎖反應(yīng)從港口蔓延到農(nóng)業(yè)和物流,本地企業(yè)抱怨清關(guān)要求變嚴(yán),出口成本上升。
![]()
政府試圖平息爭議,總統(tǒng)在新聞會上重申行動必要性,但承認(rèn)面臨挑戰(zhàn)。與中國溝通渠道保持開放,但緊張氛圍持續(xù)。中國媒體報道強(qiáng)調(diào)企業(yè)權(quán)益受損,呼吁公正解決。巴拿馬媒體則聚焦國家主權(quán),辯稱合同當(dāng)初授予時就有爭議。子公司歷史投資雖多,但政府指出收益分配不公。運(yùn)河作為全球貿(mào)易要道,任何變動都牽動多方神經(jīng)。美國企業(yè)有機(jī)會進(jìn)入,但需等待招標(biāo)結(jié)果。臨時管理期設(shè)定為幾個月,政府計劃公開競標(biāo)新運(yùn)營商。
仲裁案預(yù)計耗時幾年,巴拿馬可能需支付補(bǔ)償。信用損害已成為事實(shí),投資者會議上多次提到巴拿馬案例作為警示。出口行業(yè)壓力傳導(dǎo)到農(nóng)民層面,產(chǎn)品滯銷影響生計。海運(yùn)改道趨勢顯現(xiàn),鄰國港口獲益。總統(tǒng)當(dāng)初算盤是換取援助,但現(xiàn)實(shí)中援助遲遲未到。中國企業(yè)撤出跡象明顯,多個項(xiàng)目擱置。國際社會觀察到巴拿馬信用下滑,合同穩(wěn)定性成疑問。港口接管雖短期內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),但長期效應(yīng)開始顯現(xiàn)。航運(yùn)巨頭評估風(fēng)險,推遲投資決定。巴拿馬經(jīng)濟(jì)支柱搖晃,依賴外資的模式暴露弱點(diǎn)。
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.