中方給的臺階，巴拿馬當局不下，驅逐中企員工，徹底接管長和港口

巴拿馬最高法院裁決出爐后，長和兩次表示，要和巴拿馬談判，但沒想到巴拿馬談都不談，強行驅逐中企員工，直接就接管了，屬于是徹底撕破臉了。

2月23日，巴拿馬總統穆利諾親自下令，撤銷了長和在巴拿馬運河兩端港口的特許經營權，并授權該國海事局接管相關設施。

巴拿馬總統穆利諾

早在1月底，巴拿馬最高法院裁定長和“違憲”后，長和就已行動，先是強烈反對裁決，啟動國際仲裁程序，還兩次邀請巴拿馬政府磋商。中方也采取措施，暫停所有中資新項目談判，引導航運企業調整航線、加強進口商品檢疫。軟硬兼施，既是給巴拿馬一個體面收場的機會，也是在試探對方態度如何。

可巴方不為所動，依然強行接管，而且據長和披露，巴拿馬態度很惡劣。巴總統穆利諾嘴上說是“臨時接管”“不意味最終沒收所有權”，甚至還承諾1200名員工不會裁員，但實際卻是，長和的員工被趕出來，還被警告不準跟公司聯系，否則面臨刑事檢控。這哪里是接管，分明是強行沒收。

諷刺的是，巴拿馬剛把人趕走，扭頭就把這兩個港口塞給了丹麥馬士基和瑞士地中海航運這兩家企業，連18個月的過渡期都算好了，說要搞國際招標。整個過程行云流水，擺明了就是早就算計好了。

而巴拿馬之所以這么強硬，甚至無視中方反制后果，表面上是“違憲”判決，說2021年續約給長和的25年經營權讓利太多，實則是美國在背后使勁。

巴拿馬運河一端的巴爾博亞港

從上臺第一天，特朗普就多次煽動輿論，污蔑中國“控制”巴拿馬運河，要求“清除中國在運河的影響力”。這話聽著離譜，但對巴拿馬這種小國來說，美國的壓力是實打實的。美國務卿魯比奧上任后，直接將外訪第一站選在巴拿馬，美軍還在巴拿馬多次演習，自此之后，巴拿馬態度就變了。尤其是委內瑞拉總統馬杜羅被強擄后，巴拿馬的選擇幾乎是可以預見的。

這次接管后，接盤的是丹麥馬士基和瑞士地中海航運，一個是美國盟友國家的企業，一個總部在瑞士但運營網絡遍布全球，說白了就是既要把中企踢出去，又要找一個能讓美國信任的接手方。巴拿馬此舉，等于是在中美之間徹底選邊站了。

長和已經啟動國際仲裁，這事巴拿馬本就不占理，單方面撕毀合約，就算有美國“護法”，巴拿馬也必須要給中方一個交代。而且，今天巴拿馬能用“違憲”把長和趕走，明天其他企業也有可能面臨相同遭遇。契約精神這種東西，一旦破了例，信譽就沒了，日后誰還敢去巴拿馬投資？

中方已經多次強調，堅決維護海外中企的正當利益，巴拿馬要拿長和當“投名狀”，中方決不允許。除了暫停投資項目、航運改線外，中方能用的手段還有很多，比如對經過巴拿馬運河并停靠中國港口的外國船只收取額外費用；

中方堅決維護海外中企正當利益

對停靠中國港口的巴拿馬籍船舶加強檢查，巴拿馬是全球最大方便旗國，全球近五分之一船舶掛其國旗，每年僅船籍注冊收入就接近 1 億美元。一旦中方出手，巴拿馬的這顆“搖錢樹”將直接枯萎。還有準備接盤的這兩家航運企業，在中國也有大量利益。

總而言之，長和兩次遞臺階，巴拿馬都不接，如今竟然直接動手搶，看似有了結果，實則斗爭才開始。巴拿馬圖一時痛快，日后可能要花大價錢來買單。