上海
寶馬現款G90 M5及G91 M5旅行版于2024年首發，至今已兩年。按照寶馬一貫三年一小改、六年一大改的產品迭代節奏，2027年大概率會迎來LCI中期改款。
近日外媒Autoblog也拍到了新款M5旅行版測試偽裝車諜照，也證實了寶馬正在對其改款車型進行研發。
從外觀來看，這款偽裝車采用了更纖細的頭燈與更窄的雙腎進氣格柵，設計語言明顯借鑒了寶馬Vision Neue Klasse概念車，視覺氣勢更為兇猛。前保險杠下部的進氣口看起來基本延續現款造型，不好判斷是否會做明顯調整。
車尾的四出排氣布局依舊醒目，尾蓋頂部的擾流板也得以保留，預計車尾整體設計不會有顯著變動。不過現款車型上標志性的M系列 “牛角” 后視鏡，在這款偽裝車上并未出現，暫無法確定是會迎來設計調整，還是測試車為臨時拼湊的部件。
相較于外觀的小幅調整，新車的內飾迎來了巨大的改變。現款G90/G91 M5中控臺標志性的 iDrive物理旋鈕被取消，新車搭載最新的Operating System X全景iDrive系統，變速箱換擋機構也調整至扶手箱前部中央位置。
儀表臺區域取消了現款的大尺寸曲面雙聯屏，改用一塊居中布局的觸控大屏，至于車速、油耗等駕駛核心信息，均將通過HUD抬頭顯示系統直接投射在擋風玻璃上。
不過令人欣慰的是，盡管內飾改動幅度極大，但能看到控制燈光、雨刷的傳統物理撥桿仍被保留，可見寶馬在追求科技感的同時并沒有放棄駕駛操作的安全性與順手性。
整體而言，此次曝光的新款寶馬M5內飾更具科技感，而傳統意義上的豪華與運動質感則是有所弱化，整體來說更像是純電車型的設計風格，這也與寶馬其它“新世代”車型的設計語言更加統一。M5新車預計將于2027年下半年正式亮相，可能等到屆時，我們才會對這套極具未來感的設計風格有著更高的接受度。
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