默茨馬年首訪中國達成增購空客意向 中德重申務實合作反對脫鉤

2026年2月25日，德國總理默茨以農歷馬年首位訪華外國領導人的身份抵達北京，這場為期兩天的訪問從一開始就帶著強烈的現實指向。德國國內經濟持續低迷，對華出口連續下滑，汽車行業跌幅更是達到驚人的66%，政壇內部對華強硬聲音不斷，歐美關系在美方持續施壓下愈發緊繃，多重壓力推著默茨必須拿出看得見摸得著的成果。他出發前專門召集中國問題專家閉門問計，最終放下外交總理的姿態，以外貿總理的身份帶隊而來，隨行的近30位德國龍頭企業高管，組成了默克爾時代以來規模最大的訪華商務團，這份誠意沒有被辜負。

訪華首日晚間，默茨在北京面對媒體直接拋出重磅消息，中國領導層將向空客增購最高120架飛機，機型與交付時間暫無官方披露。他緊接著補上一句，這樣的訪問極具價值，兩句輕描淡寫的表述，既是說給德國國內反對派聽，也是說給大西洋對岸聽。

編輯

這筆訂單不是孤立存在，2025年底中國五家航司與租賃公司剛簽下148架空客A320系列協議，短短三個月內累計意向采購規模逼近300架，空客在天津的兩條總裝線將持續受益，產能與供應鏈布局會進一步穩固，中國民航市場的合作重心已經清晰傾斜。

這份新年大禮直接改寫了中美歐航空博弈的格局。外界原本普遍預期，特朗普計劃訪華期間將為波音爭取大額訂單，美方長期將對華軍機銷售與民航采購綁定，波音更是特朗普親商議程的核心受益者。中國民航市場長期保持空客與波音的平衡布局，按照常規輪換節奏，下一批大額訂單本該輪到美方，現實卻給出完全不同的答案。連續大手筆投向空客，等于提前鎖定未來數年的主力機型采購方向，波音想要借助高層訪問撬動市場的路徑被徹底封死，再想重返中國市場要面對更高的門檻與更激烈的競爭，這不是簡單的商業選擇，而是清晰的戰略導向。

編輯

中德雙方同步發布聯合新聞聲明，德方重申堅持一個中國政策，為雙邊關系筑牢政治底線。雙方直面彼此關切，中方回應德方關注的貿易平衡與供應鏈調整議題，德方正視中方反對經貿泛安全化與高技術出口管制的立場，放棄脫鉤論調，轉向平衡可靠的長期伙伴關系定位。默茨公開表態，脫鉤只會傷害自身，中國的全球地位無法忽視，這番表態打破了歐洲內部部分勢力的對華偏見，也為中歐務實合作打出可參考的樣本。兩國還在綠色轉型、貿易便利化、人文體育交流等領域簽下多項合作文件，這些細水長流的安排，支撐起中德全方位戰略伙伴關系的長期底盤。

默茨此行還專門前往杭州考察科創企業，這個行程細節藏著德國對華認知的徹底轉變。過去幾十年，德國企業以技術導師姿態進入中國市場，如今中國在新能源、人工智能、機器人等領域實現彎道超車，德國制造業感受到前所未有的競爭壓力。從技術輸出到雙向互補，從單向受益到平等競合，德國終于接受中國從學習者成長為行業領軍者的現實，這也是德國企業集體跟進訪華的核心原因。中國再度成為德國第一大貿易伙伴，雙邊貿易額突破2500億歐元，經貿紐帶早已密不可分，任何政治操弄都無法違背市場與產業的客觀規律。

編輯

這場訪問沒有虛話套話，全部圍繞務實合作展開。120架空客意向訂單鎖定中德經貿合作的開門紅，也掐斷了波音借勢回歸的最佳窗口期。默茨用兩份明確表態完成國內政治交代，也為歐洲國家做出示范，堅持戰略自主，聚焦自身利益，才能在動蕩的國際格局中站穩腳跟。中國用開放合作的實際行動證明，互利共贏的大門始終敞開，尊重彼此核心利益，放棄對抗思維，才能共享發展紅利。特朗普還未啟程，航空大單的棋局已經落定，這就是大國博弈最真實的現場，實力與誠意，永遠是最硬的通行證。