去年下半年,上汽奧迪推出了E5 Sportback欽定性能quattro型,這個“欽”,既是AUDI品牌代言人鄭欽文的欽,我想也有為目標(biāo)客群欽選的意思,這個版本相比于原來26.99萬元的先鋒quattro型,售價只是增加1萬元,就可以享受到價值近5萬的高性能裝備,讓奧迪E5 Sportback變得更“夯”了,性價比優(yōu)勢也明顯了起來。
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實際價格門檻降到20萬元級別
但上汽奧迪并不滿足于此,馬年一開年,就給到購買奧迪E5 Sportback的消費者3萬元限時禮包的權(quán)益,包括“1萬元購置稅+1萬元現(xiàn)金+1萬元增換購”的現(xiàn)金補貼,那么實際奧迪E5 Sportback的裸車價門檻,就從23萬元級別降到了20萬元級別,剛才提到的欽定性能quattro型,實際價格也會降到25萬元的級別。
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這樣的產(chǎn)品,配上這樣的全新價格,上汽奧迪真的可以說是馬力全開了。當(dāng)然,如果你想要通過金融分期的方式購車,也可以將這3萬元現(xiàn)金補貼,換成“1萬元購置稅+5年0息/7年低息”的方案,同樣很有吸引力。
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對比同價位競品,凸顯豪華品牌優(yōu)勢
之前我們就和大家聊過,奧迪E5 Sportback定位豪華旅行車賽道,相同價格區(qū)間的產(chǎn)品有極氪001、極氪007(參數(shù)丨圖片)GT、特斯拉Model 3、小米SU7等選手,奧迪E5 Sportback無論是外觀造型、電動性能還是智駕體驗,都有著自己的優(yōu)勢——可能很多人會擔(dān)心其智駕表現(xiàn),上汽奧迪與行業(yè)頭部的Momenta深度合作,開發(fā)了“德系Driving DNA+端到端飛輪大模型”智能駕駛方案,能夠覆蓋城市路段與高速路段,希望用戶獲得“輔助駕馭”而非常規(guī)“輔助駕駛”的全新體驗。
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另外奧迪的百年豪華底蘊,德系機械素質(zhì),滿血quattro等優(yōu)勢,都是奧迪E5 Sportback不同于其他競品的地方。再加上現(xiàn)在補貼3萬元的活動后,價格門檻來到20.59萬元,這樣的一款德系豪華旅行車,性價比優(yōu)勢再度擴大。
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作為純電市場的新兵,奧迪E5 Sportback已經(jīng)獲得了諸多認可,比如“中國年度車”大獎、“微博年度車型”大獎、央視“風(fēng)云轎車”大獎等榮譽,都強化了奧迪E5 Sportback在豪華電動旅行車市場的地位。去年上汽奧迪銷量達到4.7萬臺,同比增長約23%,實現(xiàn)年度銷量三連漲,奧迪A5L Sportback、奧迪E5 Sportback等車型功不可沒。另外一個與眾不同的地方在于,其他傳統(tǒng)豪華品牌近年來已出現(xiàn)經(jīng)銷商閉店的頹勢,而上汽奧迪是目前唯一一位渠道網(wǎng)絡(luò)仍在增長的豪華品牌。相信在20萬級的奧迪E5 Sportback出現(xiàn)后,今年上汽奧迪的市場表現(xiàn)還會更加出色。
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