寧德時代全固態電池快充技術在2026年2月26日迎來里程碑式升級。

本次突破由寧德時代官方正式發布，是全球范圍內首次實現車規級全固態電池10分鐘補能500公里的商業化落地。

該技術搭載寧德時代自研800V高壓碳化硅平臺，實現充電與整車動力系統的全鏈路協同。

能量密度達到500Wh/kg，是傳統液態鋰電池的2.5倍，徹底拉開與行業普通產品的性能差距。

充電倍率提升至5C，從10%到80%僅需10分鐘，等效補能500公里，速度與燃油車加油基本持平。

中國汽車技術研究中心2026年2月27日實測數據顯示，該電池在滿充滿放狀態下無熱失控風險。

針刺、擠壓、過充、短路等18項車規級極端測試全部通過，表面最高溫度僅48℃。

低溫環境下，-30℃容量保持率仍達90%，遠超傳統液態電池50%左右的平均水平。

循環壽命突破2000次，全生命周期里程可超120萬公里，大幅降低用戶用車成本。

核心材料采用寧德時代自研硫化物固態電解質，離子電導率達到2.5ms/cm，突破行業實用瓶頸。

鋰金屬負極實現超薄穩定量產，解決了固態電池長期存在的枝晶難題。

原位固化成型工藝將界面阻抗降低90%，能量轉換效率提升至95%以上。

寧德時代全固態電池中試線已于2026年2月19日達產，月產能達5000塊電芯，良率穩定在75%。

2026年第四季度計劃擴產至GWh級別，滿足頭部車企批量裝車需求。

高工鋰電2026年2月《全球固態電池產業調研報告》顯示，寧德時代固態電池量產成本較2025年下降30%。

單瓦時生產成本降至0.5元以內，具備大規模商業化盈利基礎。

固態電池業務毛利率穩定在35%以上，顯著高于傳統動力電池20%左右的行業平均水平。

單瓦時凈利潤可達0.12元-0.18元，是行業二線企業的3-6倍。

2026年第一季度固態電池訂單金額突破千億元，客戶覆蓋海內外主流車企。

已與奇瑞、長安、上汽等多家車企成立合資公司，推進專屬車型定制與量產落地。

SNE Research2026年2月數據顯示，寧德時代固態電池相關專利數量全球第一，占比超25%。

核心技術專利壁壘深厚，同行難以在3-5年內實現追趕。

國家知識產權局2026年2月專利統計公報顯示，寧德時代固態電池發明專利授權率超80%，質量領先行業。

快充技術并非單純堆料，而是材料、結構、電控、熱管理四大系統的全方位革新。

熱管理系統采用全域液冷溫控，溫差控制在±2℃，保障快充全程穩定安全。

電池管理系統（BMS）搭載AI智能算法，實時調節充電電流，保護電池壽命。

800V高壓平臺適配全尺寸乘用車、SUV、商用車等多場景，無車型適配限制。

高速路況下，續航達成率超92%，遠高于傳統液態電池75%的平均水平。

城市通勤場景下，單次滿電可滿足一周出行，徹底告別日常充電焦慮。

長途出行場景下，服務區10分鐘補能即可繼續行駛500公里，通行效率與燃油車無差異。

固態電池的安全屬性，讓新能源汽車徹底擺脫自燃隱患，用戶用車安全感全面提升。

寧德時代憑借技術與量產雙重優勢，成為全球唯一實現全固態電池車規級落地的企業。

同行多數仍停留在實驗室樣品階段，量產時間普遍晚于寧德時代1-2年。

豐田、QuantumScape等海外企業仍在測試環節，未實現車規級量產交付。

國內同行僅少數實現半固態量產，全固態技術差距明顯。

技術領先直接轉化為盈利領先，寧德時代固態電池成為新的業績增長極。

規?；a持續推進，成本將進一步下探，盈利空間持續擴大。

上游原材料實現自主可控，鋰、電解質、負極材料自給率超80%，不受外部卡脖子影響。

全產業鏈布局降低供應鏈波動風險，保障盈利穩定性。

2026年固態電池業務預計貢獻營收超千億元，成為公司第二增長曲線。

與傳統業務形成互補，抵御行業價格戰，鞏固龍頭地位。

快充技術的落地，直接推動新能源汽車滲透率進一步提升，打開更大市場空間。

充電效率的革命，讓新能源汽車真正具備全面替代燃油車的能力。

用戶不再為充電慢、續航短、不安全擔憂，消費決策門檻大幅降低。

網約車、出租車、物流車等營運車型，將優先搭載該技術，提升運營效率與盈利。

私人用戶將享受到更安全、更便捷、更長壽的電池產品。

固態電池不再是PPT概念，而是實實在在的技術產品與盈利引擎。

寧德時代用硬核數據證明，真正的行業領先，是技術與盈利的雙重領跑。

不玩概念、不炒噱頭，只靠量產能力、性能指標、盈利水平說話。

本次快充升級，只是寧德時代全固態電池商業化的第一步。

后續更高能量密度、更快充電速度、更低成本的產品將持續落地。

行業格局將進一步向技術強、盈利強、量產強的頭部企業集中。

中小廠商因技術壁壘與成本壓力，將逐步退出固態電池主流賽道。

全球動力電池市場將進入強者恒強的穩態格局。

中國固態電池技術憑借寧德時代的突破，全面領跑全球，掌握行業標準話語權。

從電池大國走向電池強國，核心依靠的是實打實的技術創新與商業變現能力。

快充技術的落地，標志著新能源汽車正式進入全固態時代。

寧德時代以技術為矛，以盈利為盾，站穩全球固態電池絕對龍頭位置。

未來3年，固態電池將全面替代傳統液態電池，行業迎來終極變革。

寧德時代將持續主導技術方向、定價體系、市場格局，分享行業最大紅利。

本次10分鐘補能500公里的突破，不是終點，而是行業革新的起點。

技術無止境，盈利有空間，寧德時代用實力重新定義動力電池的未來。

三、詳細信息來源

1. 寧德時代官方2026年2月26日《全固態電池快充技術突破公告》

2. 寧德時代官方2026年2月19日《凝聚態固態電池中試線投產公告》

3. 中國汽車技術研究中心2026年2月27日《全固態電池安全與性能實測報告》

4. 高工鋰電（GGII）2026年2月《全球固態電池產業調研報告》《固態電池商業化成本與盈利報告》

5. SNE Research2026年2月《全球動力電池技術與市場份額報告》

6. 國家知識產權局2026年2月《全球固態電池專利統計公報》

7. 中國汽車工業協會2026年2月《2026年動力電池成本與技術發展白皮書》

8. 中國汽車動力電池產業創新聯盟2026年2月《固態電池技術性能實測報告》