危險信號！日本軍機首現(xiàn)巴士海峽，亞太和平遭遇二戰(zhàn)來最大挑戰(zhàn)

近期，全球局勢動蕩不安。南亞，巴基斯坦與阿富汗戰(zhàn)火紛飛、硝煙彌漫；而在亞太家門口，一個危險信號浮現(xiàn)，直接撕開了一個國家藏匿幾十年的偽裝。

據(jù)日本共同社2026年2月27日消息，2月20日至26日，菲律賓、美國、日本在南海附近開展所謂“海上合作活動”。

尤其在2月24日巴士海峽附近的演習中，日本做出史無前例之舉——首次派出海上自衛(wèi)隊P-3C巡邏機參演，還與菲律賓飛機展開聯(lián)合巡邏訓練。

有人覺得，這不過是一次普通聯(lián)合軍演。但事實遠非如此，這絕非友好合作，而是日本突破戰(zhàn)后軍事限制、插手南海和臺海、圍堵中國的危險行徑，更是軍國主義借南海死灰復(fù)燃的鐵證，讓亞太安全局勢驟然緊張。

長期以來，日本在全世界面前偽裝成“和平愛好者”，口口聲聲“專守防衛(wèi)”，把自己包裝成二戰(zhàn)后痛改前非、堅守和平的模范國家。其重走軍國主義道路的野心從未消失。

近年來，日本小動作不斷，步子越邁越大。從修改法律、放開軍事限制，到向外派兵、遠程介入，正朝著軍事大國狂奔。此次派P-3C巡邏機至巴士海峽，便是其野心徹底暴露的關(guān)鍵一步。

了解歷史的人都知道，日本和平憲法第九條是二戰(zhàn)后給其戴上的“緊箍咒”，明確規(guī)定日本放棄發(fā)動戰(zhàn)爭權(quán)，不保留軍隊，專注防衛(wèi)本國，這是亞太和平的重要底線。

日本此次選擇的地點——巴士海峽，位置極為特殊敏感。它位于我國臺灣島和菲律賓呂宋島之間，是南海進入西太平洋的咽喉要道，也是臺海和南海安全的戰(zhàn)略要沖，關(guān)乎我國核心利益。日本派P-3C這種專業(yè)軍用反潛巡邏機至此，意圖不言而喻。

川崎重工官網(wǎng)公開數(shù)據(jù)顯示，日本共生產(chǎn)98架P-3C。這款飛機作戰(zhàn)半徑達2500公里，巴士海峽、臺海、南海北部皆在其監(jiān)視范圍內(nèi)。

機上搭載先進雷達、磁異常探測設(shè)備、聲吶浮標，既能反潛，又能24小時監(jiān)視海面船只，收集電磁信號，甚至可掛載反艦導(dǎo)彈參戰(zhàn)。

日本軍機每在巴士海峽飛一次，就是對周邊海域的全方位窺探，是在幫美國完善第一島鏈封鎖線，是在公然觸碰我國底線。

從大局看，此次美日菲三國演習是一場精心策劃的抱團對抗。美國在幕后出謀劃策、出軍艦飛機，推行印太戰(zhàn)略，拉幫結(jié)派遏制中國；菲律賓為眼前利益，甘當棋子，把自己變成前沿陣地；日本則借盟友之名，將軍事力量伸向南海，擺脫戰(zhàn)后體制束縛。

對于這種搞小圈子、挑動對立的行為，我國外交部多次嚴厲反對。亞太是共同發(fā)展的地方，絕非地緣博弈戰(zhàn)場。

比軍事動作更可怕的是，日本國內(nèi)右翼勢力愈發(fā)囂張。他們歪曲歷史、美化侵略戰(zhàn)爭，在臺灣問題上指手畫腳，大肆炒作“臺灣有事就是日本有事”，公然干涉我國內(nèi)政。

即便我國對日本軍工企業(yè)采取出口管制，卡住其軍事擴張脖子，日本右翼仍不知悔改，全然忘記當年軍國主義給亞洲各國帶來的災(zāi)難，也不記得自己的最終下場，真是記吃不記打。

如今全球戰(zhàn)火不斷，巴阿邊境平民流離失所，苦難觸目驚心。這本應(yīng)讓各國珍惜和平，但日本卻逆潮流而動，執(zhí)意擴軍備戰(zhàn)、插手地區(qū)事務(wù)、將亞太推向戰(zhàn)亂。

我們必須清醒認識到，一架P-3C只是開始，背后是日本顛覆戰(zhàn)后秩序、成為軍事大國、配合美國圍堵中國的完整陰謀。

今天的中國，已非當年任人欺凌的國家。我們維護國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的決心無比堅定，守護地區(qū)和平穩(wěn)定的能力無比強大。日本若真想要和平，就應(yīng)老實反省歷史，恪守憲法，停止危險軍事動作，停止插手臺海和南海事務(wù)。

若日本執(zhí)迷不悟，繼續(xù)撕下和平面具，重走軍國主義老路，當別人的馬前卒，那么等待它的，必將是歷史的清算和亞太各國的共同反制。玩火者必自焚，日本應(yīng)早日明白這個道理。