央視曝光轟6K深入西太平洋1000余公里，能精確打擊海陸重要目標

2月27日，央視新聞公開曝光了駐地內陸機場的中國空軍轟炸機某部，列裝的兩架轟6K（H-6K）“戰神”不足一年，在戰斗機護航、預警機空中指揮、運油20（YY-20）空中加油的體系配合下，經巴士海峽前出西太平洋。

轟6K轟炸機，突破了所謂“第一島鏈”封鎖，深入西太平洋海域1000余公里，創造了當時前出距離最遠等多項紀錄，是中國空軍遠海作戰能力的里程碑式突破。

視頻中的轟6K或攜帶鷹擊12（YJ-12）重型超音速反艦導彈，或外掛長劍20（CJ-20）對陸攻擊巡航導彈，在廣袤的西太平洋海域，進行了貼近實戰的戰備演習。

稍有軍事知識的網友都知道，鷹擊12在軍中有“航母殺手”的美譽，能全程3馬赫高速巡航飛行，末端能降低高度至5-15米區間掠海飛行。

此時，彈上的主動雷達開機，鎖定所需攻擊的海上重要目標；飛行速度提升至4馬赫突防，且擁有蛇形機動規避能力，就不易被艦載防空導彈和近防炮攔截，對目標有極高的命中概率。

長劍20，是長劍10（CJ-10）的空射改進型，是中國空軍空基遠程精確打擊的核心裝備，具備核常兼備、超低空突防、高精度打擊能力，對地面高價值目標的毀傷能力極大。

轟6K，屬于轟6系列較新的轟炸機，據國內主流媒體公開報道，機內燃油的最大航程超過了7000公里，作戰半徑超過3500公里；加上長劍20巡航導彈和鷹擊12反艦導彈的射程，讓“戰神”能執行大區域巡邏與遠程奔襲任務。

在高速數據鏈與大功率機載雷達的支撐下，轟6K具備防區外精確打擊能力，意味著它在“第二島鏈”內對遠距離海上目標和陸地目標實施導彈攻擊。

在掛載鷹擊12和長劍20時，具備遠程奔襲、大區域巡邏、防區外打擊能力。對“第一島鏈”外和“第二島鏈”內的海空目標，都有極強悍的打擊效果。

央視新聞公開披露轟6K在掛載長劍20巡航導彈和鷹擊12反艦導彈，在體系下能突破“第一島鏈”封鎖，對“第二島鏈”內的目標實施精確打擊，釋放的信號其實已經很明顯了，中國空軍已具備可靠的西太平洋遠程打擊與戰略威懾能力。

總之，轟6K在首次奔赴西太平洋執行遠航任務時，在巴士海峽口遭遇外機的挑釁時，編隊航向不變、高度不改、完成全部課目，證明遠海突防與臨機處置能力的成熟。

轟6K將中國空軍的活動與威懾范圍，已經毫無懸念地從近海推向西太平洋縱深，宣告冷戰時期設置的所謂 “島鏈封鎖” 不再是不可逾越的屏障，“第二島鏈”內的核心目標某島，都處在中國空軍的空地常規精確打擊范圍內。

作為國內的權威的媒體央視新聞選擇此時披露這段以往的歷史細節，無疑就是對當前區域錯綜復雜局勢的明確回應，對外彰顯中國空軍捍衛國家利益的決心與能力。

這背后有空天一體、攻防兼備的戰略空軍架構的實力支撐，讓他國在西太平洋的軍事存在與干預臺海、東海、黃海、南海等中國周邊海域的成本顯著上升。