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新能源車主怕什么？斷電后打不開車門絕對是Top級隱患。2月27日晚，雷軍現身小米汽車工廠直播，解讀小米汽車安全體系，同步曝光了新一代SU7的門鎖升級細節。
此次直播的核心的是小米汽車安全體系交流，雷軍與多位小米技術專家同框，重點展示了新一代SU7的門鎖改動——這也是新車上市前的關鍵披露，無多余參數堆砌，全是實用細節。
新一代SU7上市在即，官方在直播中明確展示了門鎖系統的升級內容。與上一代車型僅配備門鎖微動開關不同，新一代SU7新增了外側機械門把手，直播畫面中可清晰看到，該門把手可直接拉出。
除了外側機械門把手的加裝，新一代SU7還有一項門鎖相關升級。新車除了常規配備的大電池和小電池，在二排座椅下方單獨增設了門鎖備用電源。
據悉，這套門鎖備用電源設計并非小米全新研發，小米YU7車型已采用同款設計，官方曾在今年1月的直播中展示過該設計方案。
這次新一代SU7的門鎖升級，核心原因是響應國家相關強制標準。工信部最新發布的《汽車車門把手安全技術要求》，明確將于2027年1月1日起正式實施。
該國標有著明確硬性要求：所有在中國市場銷售的汽車，每個車門都必須配備機械式外門把手和車內門把手，核心目的是確保車輛在斷電等極端情況下，駕乘人員仍能手動開門。
簡單來說，未來純電子門把手將逐步退出市場，機械門把手成為必配，而小米提前在新一代SU7上完成升級，屬于提前適配國標要求。
回顧上一代SU7，僅配備門鎖微動開關，無機械門把手備份，此次升級剛好補齊這一短板，讓車輛在極端場景下的安全性更有保障。
機械門把手+備用電源，構成了新一代SU7門鎖系統的雙重保障，既保留了原有電動解鎖的便捷性，又解決了斷電等極端情況下的開門難題。
直播中，官方僅展示了機械門把手的外觀和可拉出的操作方式，未披露更多技術細節，但明確該升級是新一代SU7上市前的重要安全優化。
對于新一代SU7而言，此次門鎖升級雖看似微小，卻直接貼合國標要求和用戶核心安全需求，也是新車上市前的關鍵預熱內容。
目前，官方僅通過直播曝光了這一升級細節，新一代SU7的具體上市時間、其他配置及售價，仍未正式公布，后續需關注官方進一步披露。
隨著2027年國標臨近，越來越多車企會逐步升級車門把手設計，而小米率先在新一代SU7上落地，也體現了其對安全標準的提前響應。
對于關注小米SU7的消費者來說，機械門把手的加裝的備用電源的配備，無疑是一項實用且必要的升級，也讓新車的安全屬性更受認可。
你覺得新能源車型的機械門把手是剛需配置嗎？你更期待新一代SU7的哪項升級？
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