新能源車主怕什么?斷電后打不開車門絕對是Top級隱患。2月27日晚,雷軍現身小米汽車工廠直播,解讀小米汽車安全體系,同步曝光了新一代SU7的門鎖升級細節。
此次直播的核心的是小米汽車安全體系交流,雷軍與多位小米技術專家同框,重點展示了新一代SU7的門鎖改動——這也是新車上市前的關鍵披露,無多余參數堆砌,全是實用細節。
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新一代SU7上市在即,官方在直播中明確展示了門鎖系統的升級內容。與上一代車型僅配備門鎖微動開關不同,新一代SU7新增了外側機械門把手,直播畫面中可清晰看到,該門把手可直接拉出。
除了外側機械門把手的加裝,新一代SU7還有一項門鎖相關升級。新車除了常規配備的大電池和小電池,在二排座椅下方單獨增設了門鎖備用電源。
據悉,這套門鎖備用電源設計并非小米全新研發,小米YU7車型已采用同款設計,官方曾在今年1月的直播中展示過該設計方案。
這次新一代SU7的門鎖升級,核心原因是響應國家相關強制標準。工信部最新發布的《汽車車門把手安全技術要求》,明確將于2027年1月1日起正式實施。
該國標有著明確硬性要求:所有在中國市場銷售的汽車,每個車門都必須配備機械式外門把手和車內門把手,核心目的是確保車輛在斷電等極端情況下,駕乘人員仍能手動開門。
簡單來說,未來純電子門把手將逐步退出市場,機械門把手成為必配,而小米提前在新一代SU7上完成升級,屬于提前適配國標要求。
回顧上一代SU7,僅配備門鎖微動開關,無機械門把手備份,此次升級剛好補齊這一短板,讓車輛在極端場景下的安全性更有保障。
機械門把手+備用電源,構成了新一代SU7門鎖系統的雙重保障,既保留了原有電動解鎖的便捷性,又解決了斷電等極端情況下的開門難題。
直播中,官方僅展示了機械門把手的外觀和可拉出的操作方式,未披露更多技術細節,但明確該升級是新一代SU7上市前的重要安全優化。
對于新一代SU7而言,此次門鎖升級雖看似微小,卻直接貼合國標要求和用戶核心安全需求,也是新車上市前的關鍵預熱內容。
目前,官方僅通過直播曝光了這一升級細節,新一代SU7的具體上市時間、其他配置及售價,仍未正式公布,后續需關注官方進一步披露。
隨著2027年國標臨近,越來越多車企會逐步升級車門把手設計,而小米率先在新一代SU7上落地,也體現了其對安全標準的提前響應。
對于關注小米SU7的消費者來說,機械門把手的加裝的備用電源的配備,無疑是一項實用且必要的升級,也讓新車的安全屬性更受認可。
你覺得新能源車型的機械門把手是剛需配置嗎?你更期待新一代SU7的哪項升級?
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