北航牽頭成立太空制造聯(lián)盟！彰顯空天領(lǐng)域霸主地位

北航這次動作不小。

2月27號，一場叫首屆太空制造與太空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展大會的活動在北航開了,聯(lián)合主辦方是中科院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心，說是大會,其實更像一次組局，近百家高校、科研院所、企業(yè)甚至投資機構(gòu)，一塊兒把太空制造創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟給立起來了。

發(fā)布聯(lián)盟倡議的人挺有意思,是北航教授桂海潮，對,就是那位中國空間站首位載荷專家、上過太空的航天員，讓一個真正去過太空的人來喊這個號,說服力拉滿了，倡議內(nèi)容涉及標(biāo)準(zhǔn)體系搭建、成果轉(zhuǎn)化通道打通、資源共享平臺建設(shè)、創(chuàng)新人才培養(yǎng)這幾塊,說白了就是要把太空制造這件事，從實驗室里的技術(shù)驗證,推到能落地、能賺錢的產(chǎn)業(yè)化階段。

可能有人會問：太空制造聽著挺科幻的,到底在造什么？

這里多說一句，太空制造覆蓋的范圍比大多數(shù)人想象的寬，在軌服務(wù)、太空制藥、太空材料加工,這些新業(yè)態(tài)已經(jīng)不是PPT上的概念了，低成本進(jìn)入太空的時代正在加速到來，這給產(chǎn)業(yè)化鋪了路，北航校長王云鵬在致辭里也提到,太空制造已經(jīng)成了驅(qū)動制造業(yè)往高端躍升的關(guān)鍵突破口，這話雖然有點官方,但確實點到了核心，誰先把太空制造跑通,誰就搶到了下一輪產(chǎn)業(yè)競爭的入場券。

講到這兒，有必要提一下2024年哈工大牽頭搞的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟，兩個聯(lián)盟名字看著像,定位其實不一樣，哈工大那個更偏商業(yè)航天全鏈條服務(wù),下面分了整星、元器件、運載、應(yīng)用等六個子聯(lián)盟，側(cè)重的是衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈的上下游整合，北航這次搞的太空制造聯(lián)盟,焦點放在太空環(huán)境下的制造技術(shù)和經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)上，一個管怎么上天、上天干什么,一個管上了天怎么造東西、怎么形成產(chǎn)業(yè)，二者搭在一起,基本覆蓋了我國太空產(chǎn)業(yè)從運輸?shù)街圃斓耐暾鎴D。

北航敢牽這個頭，底氣從哪來？

翻翻數(shù)據(jù)就清楚了，航空宇航科學(xué)與技術(shù)這個學(xué)科,北航歷次評估全是第一,軟科世界一流學(xué)科排名里，航空航天工程連續(xù)8年排在全球第一的位置，8個學(xué)科入選雙一流,其中4個還拿到了一流學(xué)科培優(yōu)行動的名額，工程學(xué)進(jìn)入ESI全球前萬分之一，這個門檻有多高呢,全國能做到的沒幾所。

我個人覺得,北航最厲害的地方不光是學(xué)科排名漂亮,而是它拿到的國家隊牌子幾乎是全的，首批國家卓越工程師學(xué)院、首批未來技術(shù)學(xué)院、首批集成電路學(xué)院、示范性軟件學(xué)院，基本上教育部能給的人才培養(yǎng)頭銜,它一個沒落，還牽頭成立了中國卓越工程師培養(yǎng)聯(lián)合體,擔(dān)任首批理事長單位，這背后說明什么？國家在航空航天和高端制造領(lǐng)域的人才培養(yǎng)布局,北航是絕對的主力。

話說回來,光有牌子還不夠，看看北航2025年的科研成績單：國家自然科學(xué)基金資助經(jīng)費頭一回突破5億元；以第一或通訊作者單位發(fā)了8篇《自然》《科學(xué)》論文；國家級科技獎勵初評通過7項，創(chuàng)下歷史新高，還有個細(xì)節(jié)挺值得注意的，它首次牽頭拿到了卓越研究群體項目A類,全國獲批部委推薦的國家重大科研儀器研制項目總共4項,北航占了1項，本科生深造率超過77%,畢業(yè)生在航空航天等國家重點單位的就業(yè)口碑,不用我多說了吧。

所以你看,北航來牽頭這個太空制造聯(lián)盟,不是湊熱鬧,是真有這個學(xué)科家底和科研積累撐得住。

太空經(jīng)濟(jì)這條賽道，未來幾年大概率會越來越熱，聯(lián)盟剛成立,能不能真正把產(chǎn)學(xué)研用資本這條鏈跑通，還得看后續(xù)執(zhí)行力，但至少從起步陣容來看,這個局?jǐn)€得不低。

對于北航牽頭成立太空制造創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟這件事，你怎么看呢？