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      美伊開(kāi)戰(zhàn),航班停飛,中東回國(guó)機(jī)票300萬(wàn)元有說(shuō)法了

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      來(lái)源:滾動(dòng)播報(bào)

      (來(lái)源:上觀新聞)



      2月28日美伊開(kāi)戰(zhàn)后,中東局勢(shì)驟然升級(jí),多國(guó)關(guān)閉領(lǐng)空,全球航空運(yùn)輸秩序陷入混亂。

      以色列、伊朗、伊拉克三國(guó)率先宣布關(guān)閉全國(guó)領(lǐng)空,阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特、巴林也緊隨其后,相繼關(guān)閉全國(guó)或部分空域。受此影響,相關(guān)國(guó)家的航司,如阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空等暫停全球航班運(yùn)行。

      分析人士稱,這是因?yàn)樯鲜龆鄧?guó)境內(nèi)均設(shè)有美軍基地,在本輪沖突中已成為導(dǎo)彈襲擊目標(biāo)。

      根據(jù)最新消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日晚至3月1日凌晨,阿聯(lián)酋迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓也遭到襲擊。

      多國(guó)關(guān)閉領(lǐng)空,航班停飛,許多大量中東旅客滯留機(jī)場(chǎng)。同時(shí),國(guó)內(nèi)飛往中東的航班也紛紛啟動(dòng)應(yīng)急處置,陸續(xù)返航或備降。其中,東航從上海起飛的MU265航班原計(jì)劃28日當(dāng)晚抵達(dá)迪拜,目前已返航;國(guó)航CA705北京飛阿布扎比航班亦已返航。

      針對(duì)當(dāng)前的突發(fā)局勢(shì),國(guó)內(nèi)國(guó)航、東航、南航、海航等航司已發(fā)布免費(fèi)退改簽政策,主要針對(duì)2月28日至3月15日,迪拜、阿布扎比、利雅得、德黑蘭、多哈等地進(jìn)出港(含經(jīng)停)的航班。


      東航通知。


      國(guó)航通知。


      南航通知。


      海航通知。

      由于各航司航線不同,具體退改簽細(xì)則也略有差異,其中海航免費(fèi)退改簽政策的覆蓋時(shí)間最長(zhǎng),時(shí)段從2月28日一直持續(xù)到3月31日。

      旅游平臺(tái)也第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)。攜程表示,針對(duì)伊朗及中東地區(qū)局勢(shì)可能對(duì)行程造成的影響,攜程平臺(tái)已組成專項(xiàng)小組,持續(xù)跟進(jìn)事件最新動(dòng)態(tài)。

      酒店方面,針對(duì)2月28日17時(shí)前預(yù)訂中東多國(guó)(包括伊拉克、約旦、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、敘利亞、科威特、卡塔爾、沙特阿拉伯、土耳其、巴林、伊朗、以色列、阿曼、也門(mén)),且出行日期為2月28日至3月5日的訂單,攜程平臺(tái)已開(kāi)啟兜底保障,聯(lián)合商家一起為用戶承擔(dān)退訂損失。

      機(jī)票方面,涉及行程影響的用戶可在攜程app自助提交退票申請(qǐng),攜程將依據(jù)航司統(tǒng)一安排為用戶提供挽損方案。

      攜程用戶如遇緊急情況,可隨時(shí)聯(lián)系攜程客服95010,或在攜程app搜索“攜程SOS緊急支援服務(wù)”。

      美伊正式開(kāi)戰(zhàn)對(duì)全球航空市場(chǎng)影響重大,因?yàn)橹袞|是連接亞歐的重要空中走廊,全球超過(guò)三成跨洲航班原本飛越該區(qū)域。空域關(guān)閉后,航班被迫繞飛里海、中亞或紅海方向,飛行時(shí)間普遍增加1至3小時(shí)。疊加原油價(jià)格上漲,繞飛帶來(lái)的燃油和調(diào)度成本增加,將進(jìn)一步壓縮航空公司利潤(rùn)空間。

      業(yè)內(nèi)人士指出,若霍爾木茲海峽周邊空域長(zhǎng)期受限,全球航線網(wǎng)絡(luò)或被迫重新布局。

      值得注意的是,沖突發(fā)生后,一張從大馬士革飛往上海的機(jī)票在平臺(tái)上標(biāo)價(jià)超過(guò)300萬(wàn)元,引發(fā)關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士解釋,此類情況多為后臺(tái)錄入錯(cuò)誤導(dǎo)致的異常展示,并非真實(shí)成交價(jià)格。


      平臺(tái)截圖。

      以中國(guó)民航局的規(guī)定為例,國(guó)際航班價(jià)格均有備案,日常航班價(jià)格差異主要源于不同的折扣力度。即使供需極端失衡,航班價(jià)格最高恢復(fù)至備案原價(jià)水平。如果遇到超出原價(jià)水平的機(jī)票,均屬于黃牛非法倒賣行為。

      原標(biāo)題:《美伊開(kāi)戰(zhàn),航班停飛,中東回國(guó)機(jī)票300萬(wàn)元有說(shuō)法了》

      欄目主編:李曄 題圖來(lái)源:新華社 圖片編輯:蘇唯

      來(lái)源:作者:解放日?qǐng)?bào) 王力

      特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。

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