中日千噸級(jí)海警船數(shù)量對(duì)比：日本有81艘，中國(guó)有多少艘呢

日本造艦?zāi)芰軓?qiáng)，但是和中國(guó)對(duì)比，依然無法勝出，中日的千噸級(jí)海警船，數(shù)量也是有著懸殊的差距，日本的海警船千噸級(jí)的有81艘，我國(guó)則是在同等級(jí)的類別內(nèi)，達(dá)到了190艘的規(guī)模！大國(guó)海軍的強(qiáng)大，不斷提升的海防實(shí)力，才能更有底氣保障海疆安全。

日本的千噸級(jí)海警船現(xiàn)狀

日本達(dá)到排水量為1000噸級(jí)，及以上的海警船（PL警巡船只），目前總數(shù)已經(jīng)達(dá)到了81艘，日本還在加碼建造，初步計(jì)劃，要在2027年前，交付總量為90艘，這對(duì)日本這樣的，以所謂防衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)部署的小國(guó)，實(shí)際上早就超標(biāo)了。

日本打造的巖見級(jí)警巡船，滿載排水量在1250噸，艦艇長(zhǎng)度85米，寬度11米，航行速度25節(jié)，不適用遠(yuǎn)洋環(huán)境，而且穩(wěn)定程度和耐風(fēng)浪沖擊能力有限。續(xù)航4000海里，相當(dāng)7400公里。

單純看這些參數(shù)，還不能表現(xiàn)戰(zhàn)力情況，日本這個(gè)噸位級(jí)別的海警船，沒有配置主炮，發(fā)射40毫米口徑的炮彈，最大射程小于10公里，火力覆蓋只能在這個(gè)范圍內(nèi)打擊。

日本千余噸體積的警巡船，年頭都很久了，在20年、30年前都是日本研究的主要技術(shù)，從美國(guó)進(jìn)口一些子系統(tǒng)零部件打造，升級(jí)換代沒跟上，時(shí)間久了問題也頻發(fā)，故障也經(jīng)常出現(xiàn)。因此戰(zhàn)斗威力有限，技術(shù)水平落后，都無法和現(xiàn)代的智能船相比。

日本把這些警巡船部署在日本海的一些基地，包括多個(gè)海峽區(qū)域，作為常規(guī)的警巡使用，但是從對(duì)戰(zhàn)角度看，這個(gè)警巡船就不能支持了。

中國(guó)的海警船發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)海警船的發(fā)展，都是靠自己的專利技術(shù)打造而成，研發(fā)的海警船，都是具有技術(shù)穩(wěn)定升級(jí)的特征，現(xiàn)在千余噸級(jí)的海警船，都是近5年時(shí)間，換新服役的新型艦艇，從整體的材料，內(nèi)部的設(shè)備，雷達(dá)武器等，都是非常新的技術(shù)，因此威力也非常大，狀態(tài)都非常好，故障率也很低，不會(huì)像老舊的船只那樣，出現(xiàn)各種問題。

我國(guó)海警船出警頻次更高，甚至執(zhí)行執(zhí)勤釣魚島的巡查任務(wù)，維護(hù)我國(guó)海洋權(quán)益，貢獻(xiàn)重要的力量。

中國(guó)海警船主要是護(hù)衛(wèi)艦改造得來，1500噸左右的排量，76毫米主炮，還有30毫米的副炮，隨時(shí)可以根據(jù)情況發(fā)射，該艦艇型號(hào)滿載的排水量，能達(dá)到1660噸，航行速度為25節(jié)，續(xù)航能力為5000海里，相當(dāng)于續(xù)航陸地上的9250公里的實(shí)力。

而且我國(guó)的海警船，有著自己的技術(shù)體系，都是有著國(guó)產(chǎn)技術(shù)支持，能夠在需要時(shí)形成更靈活的增量安排，目前數(shù)量穩(wěn)定在全球排名靠前的位置。

一些敏感海域的執(zhí)勤執(zhí)法，出動(dòng)海警船，用途更為靈活多變，比出動(dòng)海軍艦艇更為含蓄，不需要?jiǎng)佑密娏鉀Q的問題和小摩擦，通過海警的警告執(zhí)法和驅(qū)離，就能機(jī)智化解。降低一些區(qū)域的風(fēng)險(xiǎn)，解決一些復(fù)雜的爭(zhēng)端不進(jìn)一步擴(kuò)大范圍。因此應(yīng)對(duì)我國(guó)遼闊的海域防守，海警船也非常重要。

一般海警船上都不會(huì)輕易使用火力，盡量以警告監(jiān)視驅(qū)離為主，必要時(shí)會(huì)采用高壓水炮驅(qū)趕，對(duì)付一些賊頭賊腦的外艦，或者偷偷來挑釁試探的敵人，也都是非常有效。

中日之間海警船的技術(shù)和作戰(zhàn)威力區(qū)別大嗎？

我國(guó)的海警船總數(shù)服役的數(shù)量達(dá)到190艘，近海區(qū)域的防守力量進(jìn)一步加強(qiáng)，護(hù)衛(wèi)艦改造的海警船更為輕盈靈活，能夠執(zhí)行多種任務(wù)，使用范圍更廣。日本的該類型船只滿載排量最大的6500噸級(jí)，中國(guó)的海警船最大滿載噸位1.2萬噸。

在部署實(shí)際執(zhí)勤方面，我國(guó)海警船在釣魚島全年巡航357天，在東海和南海區(qū)域，部署的常態(tài)化執(zhí)勤艦船，噸位都是3000噸級(jí)，能夠驅(qū)離異動(dòng)的外艦，還能根據(jù)不同情況，進(jìn)行單艦執(zhí)勤，或多艦合圍等編隊(duì)。

我國(guó)造船實(shí)力也是越發(fā)穩(wěn)步提升，在多款新型艦艇研發(fā)成功之后，打造的海防編隊(duì)，能更為靈活配置不同艦艇協(xié)同，為海洋權(quán)益的保護(hù)，海疆安全，以及日常警戒巡邏，都提供強(qiáng)有力的海上保障。

而且主動(dòng)安排增量艦艇，也是海軍現(xiàn)在可以從容決定，技術(shù)和原料設(shè)備等主動(dòng)權(quán)，都掌控在國(guó)家手里，外界無法找到空隙可鉆，也因此為海軍組建更為強(qiáng)大的防御網(wǎng)，提供了篤定的自信底氣。