伊朗封鎖霍爾木茲海峽將推高油價(jià)，影響全球20%石油貿(mào)易

伊朗已采取行動關(guān)閉霍爾木茲海峽，海灣地區(qū)的船只收到了伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)通過高頻無線電廣播發(fā)出的警告，稱船只將不被允許通過這一戰(zhàn)略水道。

作為對德黑蘭遇襲的報(bào)復(fù)行動，這將影響沙特等其他國家的石油出口。

迄今為止，全球五分之一的石油出口經(jīng)由這個(gè)咽喉要道：從軌道上看到的霍爾木茲海峽。其北側(cè)是伊朗。

針對伊朗的軍事打擊勢必嚴(yán)重沖擊全球石油市場。其中，封鎖霍爾木茲海峽可能產(chǎn)生的影響尤為引人關(guān)注。

這條位于伊朗、阿拉伯聯(lián)合酋長國和阿曼之間，地處波斯灣東部的海峽是全球石油貿(mào)易的咽喉要道。目前，全球約五分之一的交易原油和液化天然氣通過這條路線出口——主要目的地是亞洲。

封鎖這條水道將推高原油價(jià)格，并可能對世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響。早在數(shù)天前，伊朗就曾警告，若美國發(fā)動軍事打擊，其將采取“前所未有的”回應(yīng)。

早在2025年6月與以色列為期十二天的戰(zhàn)爭期間，因其核計(jì)劃而受到多項(xiàng)制裁的德黑蘭政權(quán)就曾威脅要關(guān)閉霍爾木茲海峽。鑒于美國言辭日趨激烈，效忠政權(quán)的革命衛(wèi)隊(duì)在幾周前宣布將在該海峽舉行軍事演習(xí)。

市場預(yù)期可能對德黑蘭及伊朗政權(quán)發(fā)動打擊，歐洲基準(zhǔn)原油布倫特原油價(jià)格自年初以來已上漲超過15%，至每桶約71美元。

伊朗擁有豐富的石油和天然氣儲量，自1979年以來一直由伊斯蘭神職人員領(lǐng)導(dǎo)。其革命衛(wèi)隊(duì)也控制著經(jīng)濟(jì)和出口的重要部分。該國是歐佩克+聯(lián)盟的成員，是該聯(lián)盟第五大石油生產(chǎn)國，日產(chǎn)量略高于300萬桶。其中近一半用于出口，主要流向中國。

對于最高領(lǐng)袖阿里·哈梅內(nèi)伊及其追隨者而言，資源出口是重要的收入來源。由于制裁，伊朗不得不給予其客戶大幅價(jià)格折扣。

作為對軍事打擊及伊朗石油供應(yīng)中斷的回應(yīng)，布倫特油價(jià)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步飆升。其長期走勢將取決于多個(gè)因素，例如沖突持續(xù)時(shí)間和可能出現(xiàn)的出口損失程度。此外，歐佩克+成員國將于本周日舉行會議。據(jù)彭博社報(bào)道，這個(gè)主要產(chǎn)油國聯(lián)盟正在考慮擴(kuò)大石油產(chǎn)量。

加拿大皇家銀行資本市場全球大宗商品策略主管赫麗瑪·克羅夫特認(rèn)為，美伊軍事沖突可能將油價(jià)從目前的每桶71美元推高至100美元以上。關(guān)鍵在于，只有沙特阿拉伯擁有額外的產(chǎn)能。牛津經(jīng)濟(jì)研究院預(yù)計(jì)，若航道被封鎖一周，布倫特油價(jià)可能升至每桶140美元。

伊朗的石油出口受到西方制裁。盡管如此，該政權(quán)仍通過不透明的途徑向亞洲出口大量原油。圖為波斯灣的大型油輪。

霍爾木茲海峽不僅是伊朗的關(guān)鍵通道。每天約有2000萬桶原油通過霍爾木茲海峽，其最窄處僅約33公里寬。油輪的航道則更為狹窄。根據(jù)1982年通過的《聯(lián)合國海洋法公約》，該走廊被視為國際運(yùn)輸通道，必須保障所謂的“無害通過”。伊朗從未批準(zhǔn)該公約。

由于海水深度較淺，霍爾木茲海峽入口處的航道狹窄，并經(jīng)過阿布穆薩島（如圖），該島是該地區(qū)戰(zhàn)略要地之一，目前由伊朗控制。

在通過霍爾木茲海峽出口的石油中，近40%的最大份額來自沙特阿拉伯。科威特、阿拉伯聯(lián)合酋長國和伊拉克也依賴這條路線。該水道對于運(yùn)輸卡塔爾的液化天然氣也至關(guān)重要。

據(jù)美媒報(bào)道，鑒于地緣政治緊張局勢加劇，沙特阿拉伯和伊朗在過去幾天大幅增加了出口。

作為通過霍爾木茲海峽運(yùn)輸?shù)奶娲桨福程匕⒗桶⒙?lián)酋都擁有管道。美國能源信息署估計(jì)，若該海峽被封鎖，這些運(yùn)輸管道合計(jì)每天可輸送約260萬桶石油。沙特管道通往紅海，而阿聯(lián)酋管道則延伸至阿曼灣。

從化學(xué)角度來看，伊朗石油確實(shí)存在替代品。德黑蘭以其重質(zhì)高酸原油“Sorush”而聞名。據(jù)標(biāo)普全球稱，沙特阿拉伯、科威特、伊拉克、俄羅斯和委內(nèi)瑞拉等國的重質(zhì)原油可作為替代選擇。該數(shù)據(jù)提供商寫道，對于較輕質(zhì)的伊朗原油，海灣國家也有替代品。

作為對襲擊的報(bào)復(fù)，德黑蘭可能會像1980年代兩伊戰(zhàn)爭期間那樣，在海峽炮擊商船。革命衛(wèi)隊(duì)或軍方也可能用快艇騷擾油輪，或用無人機(jī)攻擊它們，以使過境風(fēng)險(xiǎn)更高，從而對其他國家施加經(jīng)濟(jì)壓力。干擾GPS信號，如同去年與以色列為期十二天的沖突期間那樣，也是可以想象的。

牛津經(jīng)濟(jì)研究院認(rèn)為，在此種情景下，霍爾木茲海峽的船舶交通量可能減少一半。這將導(dǎo)致石油供應(yīng)每天減少約400萬桶，從而可能將布倫特油價(jià)推高至每桶84美元。

完全封鎖該水道，例如通過軍艦或水雷，將是德黑蘭的最后手段。伊朗的石油出口大部分通過波斯灣哈爾克島上的石油碼頭進(jìn)行，該碼頭可為最大的貨輪裝貨。因此，封鎖也會阻礙其自身的出口，使政權(quán)失去其最重要的收入來源。

因此，美國也可能攻擊伊朗的石油和天然氣基礎(chǔ)設(shè)施。6月，以色列曾用無人機(jī)襲擊了兩處伊朗天然氣設(shè)施。