受春節假期等多重因素影響,2月車市或成為全年低點。
3月1日,多家造車新勢力陸續披露2月交付量數據。受春節假期帶來的有效工作日縮減、節前需求提前釋放等季節性因素影響,車企2月交付數據有不同程度的環比下滑,其中,位居第一的零跑汽車交付量滑落到了3萬輛以下;截至發稿,鴻蒙智行方面仍未披露2月交付數據。
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具體來看,零跑汽車雖然跌到了不足3萬輛,但仍延續領跑態勢。據其官方公告,2月零跑汽車共交付新車28067輛,同比增長10.99%,在主流造車新勢力中仍保持交付優勢。零跑方面稱,其后續即將發布的新車零跑A10或有望進一步拉動銷量增長。
理想汽車表現相對穩健,2月交付新車26421輛,同比小幅增長0.6%,在行業淡季中維持了穩定的交付節奏。截至2月底,理想汽車歷史累計交付量達159.43萬輛,成為國內首家累計交付突破150萬輛的新勢力車企。
在平淡的車市中,蔚來汽車表現卻較為亮眼,實現了大幅同比增長。數據顯示,2月蔚來汽車共交付新車20797輛,同比增幅高達57.6%。其中,蔚來品牌交付15159輛,樂道品牌交付2981輛,螢火蟲品牌交付2657輛。值得一提的是,蔚來全新ES8單月交付超1.12萬輛,占總交付量一半以上。
小米汽車交付量同樣處于調整階段。官方依舊未披露具體數值,稱其2月交付量超20000輛,以此估算,其同比下滑約15.7%。
對此,小米集團創始人雷軍解釋稱,目前在售車輛主要為YU7,公司正全力推進新一代SU7大規模量產準備工作。在此之前,小米方面已經官宣了SU7車型的正式停產。
小鵬汽車表現同樣承壓。數據顯示,2月小鵬汽車共交付新車15256輛,是頭部新勢力中唯一交付量低于2萬輛的品牌,同比下滑49.9%。不過,小鵬汽車后續將推出2026款X9純電版及第二代VLA智駕系統,有望通過產品升級改善市場表現。
傳統車企的新勢力品牌均沒有直接發布2月交付數據。
藍圖汽車稱1-2月交付18873輛,同比增長18%,以此推算,其2月交付量為8358輛。
上汽集團則表示,今年1-2月,智己汽車銷量同比增長69.4%,智己LS6累計交付突破10萬輛。
截至發稿,阿維塔等品牌則沒有披露相關交付數據。
2月車市表現不佳具有明顯季節特征,隨著節后終端客流回升、新車密集上市及車企促銷政策加碼,3月國內新能源汽車市場有望迎來回暖行情。
中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會(乘聯分會)分析指出,2月有16個工作日,春節9天假期是歷史最長。受春節假期前后汽車消費較淡因素影響,車企還會在春節前后增加休假,因此今年2月的有效產銷時間很短,可以預計2月車市銷量將會處于年內絕對谷底期。
在此背景下,近日多家車企官宣加碼促銷。蔚來宣布,針對全新ES8提供購置稅補貼1萬元,針對新ET5、ET5T、ES6和EC6推出7年超低息購車方案;螢火蟲品牌在7年超低息購車方案上推出3月限時購車禮等。
零跑汽車推出3月購車政策,覆蓋旗下全部產品,并稱全系車型綜合權益最高可達4.6萬元。
小米也在1日公布了YU7和SU7 Ultra的3月購車權益,表示購買YU7可享“7年低息”,購買SU7 Ultra可享4.9萬元的購車權益。
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