山東
去年3月份的時候，問界的交付量只有12679輛，小米汽車當月的交付量為超29000輛；鴻蒙智行的主力品牌就是問界，因此不少網友戲稱“一米穿四界”，不過去年三月份的時候，鴻蒙智行只有三個品牌在銷售車型——問界、智界、享界。
尊界旗下第一款車型——S800在去年五月底上市，尚界旗下第一款車型——尚界H5在去年九月份上市，這兩個品牌在三月的時候還沒有車型在銷售。
這樣說的話，小米當時是“一米穿三界”。
當然還有另外一種說法——小米SU7一款車型超過了在售的所有問界車型，當時小米只有初代SU7一款車型在售（不過當時小米是有SU7和SU7 Ultra兩款車型在售的，SU7 Ultra本質上不屬于SU7系列，這點在官方網站也能看出來）。
問界M8四月份才上市，因此當時問界在售的只有三款車型——M5、M7和M9，所以也只能算“兩米穿三界”。
時間如果拉回到去年二月份，此時小米只有初代SU7一款車型在售，小米SU7當月的交付數據為超過兩萬，而問界當月的交付量只有1.1萬左右，明顯也是遠不如小米的。
到了去年4月份，小米汽車當月的交付量為超28000輛，而問界當月交付量為27203輛，二者之間的差距已經很小了，這個時候再說“一米穿四界”其實已經不對了。
到了去年5月份，小米汽車當月的交付量還是超28000輛，問界當月的交付量則是達到了36450輛，問界的交付量明顯是超過了小米。
去年12月，問界的交付量為57778輛，創下了問界的交付記錄，小米汽車也在當月創下了自己的交付記錄——超50000輛，這是兩個品牌最好的交付成績。
在今年2月份，問界的交付量僅為1.8萬，而小米當月則是超過了2萬，不少網友表示“一米穿四界”又回來了。
目前來看問界是進入了的銷售的低谷期，但隨著新款問界M6的上市，小宅認為這個低谷期可能不會很長。
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