美國海軍訂購 1,890 套先進雷達搜尋 AARGM-ER 導彈制導裝置

美國海軍已向霍尼韋爾訂購了價值 3080.7 萬美元的先進反輻射制導導彈增程慣性測量裝置，加強了制導支柱，使 AGM-88G AARGM-ER 成為干擾嚴重、欺騙性強的防空戰斗中可靠的反雷達武器。在 一份合同通知中，海軍列出了 1,890 架“同型壽命購買”AARGM-ER IMU 的固定價格訂單，其交付支持海軍和空軍庫存以及通過對外軍事銷售滿足盟國和合作伙伴的需求。詳細情況異常明確：海軍 703 個 IMU、空軍 530 個、意大利 104 個、多個 FMS 客戶 553 個，工作在明尼蘇達州明尼阿波利斯進行，計劃于 2027 年 12 月完成。

盡管行項目“僅”是 IMU，但操作權益是導彈。 AARGM-ER 是海軍主導的 AGM-88E AARGM 的下一步，旨在恢復和擴大對依賴機動性、發射控制和電子戰生存的現代綜合防空系統的敵方防空系統的壓制和破壞。海軍自己的采購報告將 AARGM-ER 定義為一種空射導彈，利用了 AARGM 之前的投資，同時采用了新型固體火箭發動機以增加射程，集成在 F/A-18E/F 超級大黃蜂和 EA-18G 咆哮者上，并配置為 F-35 的內部攜帶。空軍被正式列為支持部門，強調即使合同活動由海軍航空系統司令部負責，這也是一種聯合能力。

AARGM-ER 的相關性在于它如何搜尋試圖消失的雷達。 AGM-88G 采用多模式導引頭，被動檢測和引導威脅雷達的射頻發射，然后轉換為主動毫米波終端雷達導引頭，以檢測、跟蹤、壓制或摧毀啟用射頻的地對空導彈系統。 AARGM-ER 使用與 AARGM 相同的毫米波雷達，但配備了新的彈頭、更大的直徑、更短的長度，以支持 F-35A/C 內部艙運輸，以及新的火箭發動機，可在更遠的距離上提供更強的殺傷力，對抗現代 SAM 威脅。

這是慣性測量單元從組件轉變為戰斗推動器的地方。 IMU 為導彈慣性導航系統的核心提供慣性傳感，測量加速度和旋轉，以便武器能夠在高 G 機動、輪廓突然變化以及 GPS 更新被拒絕或不可靠的時期保持穩定的導航解決方案。霍尼韋爾的 IMU 系列專為要求嚴苛的航空航天和國防應用而設計，圍繞精確導航、穩定和控制，對于預計在對手干擾衛星導航和操縱電磁環境的情況下按計劃飛行、管理到達目標時間和執行終端搜索的導彈來說，這是不起眼但決定性的要求。在實踐中，強大的IMU直接支持AARGM-ER的反關閉目的：如果雷達停止發射，導彈仍然需要飛到最佳估計的目標區域，過渡到末端感知，并完成殺傷鏈而不是盲目。

機身和控制方法經過優化，可以生存并深入更深的地方。 AARGM-ER 代表了一次重大升級，它重復使用了現有的 AARGM 傳感器和電子設備，同時增加了推進和彈頭升級，移除了中體機翼，并采用了帶有熱保護和邊條的尾部控制配置，以支持擴展航程和生存能力要求。兼容性擴展到 F/A-18E/F、EA-18G 和 F-35 變型的外部發射架以及 F-35A/C 的內部發射架，擴大了北約相關發射平臺的數量，這些發射平臺可以通過更具戰術靈活性的裝載提供現代反輻射打擊。
在操作上，這種組合將 SEAD 從“找到發射器并在其安靜之前射擊”轉變為更具彈性的抑制和破壞工具包。 AARGM-ER 旨在起訴利用關閉策略的可重定位雷達，迫使敵方操作員陷入兩難境地：發射并成為目標，或者在北約飛機需要進入走廊時關閉并放棄監視和交戰質量。隨著該項目接近初始作戰能力，該項目已在 GPS 拒絕環境中進行了實彈測試，這凸顯出導航彈性不是理論要求，而是測試驅動的程序鑒別器。對于北約地面部隊來說，這一點很重要，因為生存的空中通道是快速響應的近距離空中支援、深度攔截地對空導彈補給和裝填節點以及可提示陸基火力的持續情監偵的先決條件。 SEAD 不是“僅限空中”的任務；它的啟用功能使聯合部隊能夠在防空保護傘下進行機動，否則會壓縮戰場空間。

該 IMU 訂單的重新分配顯示了海軍如何充當聯盟生態系統的能力經紀人。承包活動是海軍進行的，但分配和資金流跨越美國軍種和國際客戶，包括專門的意大利合作項目資金和多個 FMS 線路。意大利的存在反映了其對 AARGM 計劃的長期參與以及 F-35 作戰和精確打擊選項的擴展。除意大利之外，其他北約合作伙伴正在通過對外軍事銷售渠道尋求 AARGM-ER，以調整聯盟空軍的反輻射打擊能力。