這臺(tái)“大塊頭”皮卡，竟比SUV還好開？

皮卡新風(fēng)潮正悄然興起，從工具車變身為集轎車的舒適性、SUV的通過性、卡車的裝載力于一身的“家庭萬能車”。在這場變革中，江淮悍途（參數(shù)丨圖片）乘用版以其全面而領(lǐng)先的乘用化配置，回答了一個(gè)核心問題：如何讓一臺(tái)“大塊頭”皮卡，變得輕松好開、舒適宜家。

舒適駕馭 顛覆傳統(tǒng)印象

傳統(tǒng)皮卡因注重載重，后懸多采用鋼板彈簧，路面顛簸易傳遞至車內(nèi)，尤其影響后排乘坐體驗(yàn)。江淮悍途乘用版的突破，首先從“懸架”開始。它采用了乘用車領(lǐng)域常見的整體橋式多連桿后懸架。這套系統(tǒng)通過多根縱向與橫向連桿精確控制后橋運(yùn)動(dòng)，能有效過濾路面振動(dòng)，大幅提升行駛平穩(wěn)性。

對(duì)于家庭用戶而言，這意味著長途旅行中，家人可以在后排獲得接近SUV的舒適體驗(yàn)。其后排座椅靠背角度優(yōu)化至26度，并配備了后排出風(fēng)口、純平地板及充電接口，從物理坐姿到功能關(guān)懷，全面向高端乘用車看齊。當(dāng)駛過非鋪裝路面時(shí)，車輛出色的防側(cè)傾能力，也讓這個(gè)“大塊頭”的操控顯得更為精準(zhǔn)、安心。

智能駕馭 注入靈巧靈魂

龐大的車身是皮卡車在都市穿行的一大短板，江淮悍途乘用版通過全域智能配置化解這一痛點(diǎn)。360度全景影像配合前后雷達(dá)，讓駕駛員能清晰感知周圍盲區(qū)；L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)集成自適應(yīng)巡航、車道保持、交通擁堵輔助等18項(xiàng)功能，能在高速及擁堵路段有效降低駕駛疲勞。

更貼近日常的是智能化的座艙。智聆3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)支持智能語音控制和APP遠(yuǎn)程車控，開關(guān)空調(diào)、預(yù)熱車輛皆可一鍵完成；感應(yīng)雨刷、電子尾門、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈等配置，進(jìn)一步將便捷性拉滿。智能化不再只是錦上添花，而是讓駕馭這臺(tái)長超5.3米、寬近2米的座駕，變得更為輕松、從容。

全能駕馭 解鎖多元場景

乘用化不僅要讓車更適合“乘坐”，更要讓它適配更豐富的“生活”。江淮悍途乘用版在提升駕乘質(zhì)感的同時(shí)，絲毫沒有放棄皮卡與生俱來的全能屬性。柴油2.0T動(dòng)力與采埃孚8AT變速箱組成黃金動(dòng)力鏈，加上2縱9橫變截面疊焊梯形車架和專業(yè)的電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，時(shí)常外出“野一下”很愜意。

更關(guān)鍵的是，其貨箱提供了遠(yuǎn)超SUV的裝載空間，從露營裝備到孩童玩具都能輕松容納。3噸的拖拽資質(zhì)，并標(biāo)配帶制動(dòng)的后拖拽接口，可以合法地輕松拖掛房車、路亞艇或摩托，成為戶外休閑生活的可靠伙伴，將生活半徑從城市延展至山海之間，實(shí)現(xiàn)“一車多能”的價(jià)值最大化。

江淮悍途乘用版生動(dòng)詮釋了“悍途”的價(jià)值：既有“悍”的硬核性能，又在“途”中化身兼顧舒適、智能與全能的生活伙伴，因而獲得那些追求“一車多用”、渴望探索多元生活方式的用戶青睞。在皮卡解禁與消費(fèi)升級(jí)的雙重驅(qū)動(dòng)下，江淮悍途乘用版將助推江淮皮卡駛向一個(gè)更廣闊、更多元的價(jià)值新藍(lán)海。